西門子直流調(diào)速器上電就跳閘當天解決問題,，西門子6RA80-6RA70-6RA28直流控制器/驅動器啟動合閘修復解決，公司配備各型號IGBT模塊,、主板,、驅動板、電源板、控制板,、IO板等均都有備貨,，維修配件采用西門子原裝配件，維修速度快,，一般性故障當天可修復,，對大功率設備公司可上門取送服務，同時辦理設備除塵保養(yǎng)程序備份等,。

（當天解決問題）西門子直流調(diào)速裝置上電后就跳閘故障處理,；

西門子直流調(diào)速器上電就跳閘當天解決問題，西門子6RA80-6RA70-6RA28直流控制器/驅動器啟動合閘修復解決,，

直流調(diào)速裝置中相信許多朋友都會遇到莫名其妙的跳閘,，有時候是不是會感到很苦惱呢？下面恒稅電氣整理了一些直流調(diào)速裝置日常跳閘的常見問題,，供相關人士學習和指正：

一,、過熱（OH）跳閘

過熱跳閘首先就是發(fā)熱方面的原因：

1．環(huán)境溫度太高：環(huán)境溫度過高時，即使變頻器的輸出電流并未過載,，逆變模塊的溫度也可能因超過允許值而跳閘,。

2．運行中的過熱：運行過熱又分為：（1）變頻器輕微過載：變頻器輕微過載時，不會引起過電流跳閘,，但時間長了,，如散熱又不很通暢的話，也可能導致過熱跳閘,；（2）載波頻率高：載波頻率高,，IGBT的開關次數(shù)多，開關損耗大,，模塊的溫度容易升高，即使電流未超過額定電流,，也可能引起逆變模塊的過熱,；（3）IGBT的驅動不足：如果IGBT的驅動電壓不足，容易使IGBT因進入放大狀態(tài)而過熱,。

其次,，過熱跳閘還有散熱方面的原因：

1.風扇方面：（1）濾網(wǎng)堵塞：在灰塵較大的車間里，變頻器風扇上的濾網(wǎng)常常被灰塵堵塞,，需要經(jīng)常清理,。（2）風扇損壞：小容量變頻器所配置的風扇，使用壽命較短,，容易損壞,。當聽到風扇在運行中的響聲較大時，就應該更換,。（3）風扇電路故障：風扇的控制電路發(fā)生故障,，也是常有的事,。所以，當發(fā)現(xiàn)風扇不轉時,，須判別是風扇本身的問題呢,，還是控制電路的問題。

2.散熱板方面：整流模塊和逆變模塊都是裝在散熱板上面的,，散熱板的背面有許多散熱槽,。散熱槽也很容易被灰塵堵塞，導致模塊過熱,。

3.控制柜通風不暢：多數(shù)變頻器是裝在控制柜里的,，控制柜也存在著通風是否良好的問題。

二,、控制電路的故障跳閘

1．模擬量輸入電路：（1）代碼LOV：即電壓信號輸入電路發(fā)生了故障,。在大多數(shù)情況下，外部的電壓信號都是通過電位器輸入的,，在調(diào)速比較頻繁的機器上,，電位器的滑動觸點很容易接觸不良。（2）代碼LOI：即電流信號輸入電路發(fā)生了故障,。電流信號常常是從傳感器傳輸過來的,，距離比較遠，線又比較細,，容易因斷線而發(fā)生故障,，也有時是傳感器本身的問題。

2．代碼EXT：開關量輸入電路發(fā)生故障,。如果其他的輸入信號都能起作用,，只有一個不起作用，問題一定在不起作用那一路的輸入電路中,；如果所有的輸入信號都不起作用的話,，就需要檢查變頻器上的24V端子和10V端子是否正常。

（當天解決問題）西門子直流調(diào)速裝置上電后就跳閘故障處理,；主板壞,，觸發(fā)板壞，上電跳閘,，運行炸可控硅,，模塊壞，IGBT燒,，通電燒保險,，無勵磁電壓，報勵磁故障，勵磁過流,，速度不可控維修,，電壓很大，電流有點高,，超速維修,，帶負載報故障維修，冷卻風機壞維修,，散熱風扇壞維修,，直流調(diào)速裝置風扇銷售，勵磁板銷售,，電源板銷售,，可控硅銷售，晶閘管銷售,，熔斷器銷售,，主板銷售，面板銷售,，擴展板銷售,，CBP2板銷售，通訊板銷售,，脈沖觸發(fā)板銷售,，轉速度不穩(wěn)定維修，可控硅晶閘管燒維修,，直流調(diào)速裝置無顯示維修,，A018,A015,運轉速度不連貫維修，高速不穩(wěn)定維修,，低速不穩(wěn)定維修,，啟動合閘跳保險維修，運轉不出力維修,，CUD1/2電路板維修等等,。常見故障報警：F001，F(xiàn)004,，F(xiàn)005，F(xiàn)006 ,，F(xiàn)007 ,，F(xiàn)030 ，F(xiàn)038,，F(xiàn)040  F042,，A035,A031，F(xiàn)046，F(xiàn)040,，F(xiàn)050,，F(xiàn)052,F067,F068等等報警維修。

西門子直流調(diào)速器上電就跳閘當天解決問題,，西門子6RA80-6RA70-6RA28直流控制器/驅動器啟動合閘修復解決,，