詳細介紹
西門子6RA70控制器屏幕不顯示RDY紅燈亮; 故障方法排除:
1,、觀察R015顯示值,,380V輸入調速器,正常是在380~400V。
2,、更換脈沖觸發(fā)電源板
3,、更換CUD1控制板
工業(yè)上有的時候會用到直流調速器,這種設備在使用的過程當中因為某一些原因,,經常會有使用不當的情況,,最直接的影響就是導致直流調速器損壞,那么對于工業(yè)使用的直流調速器建議大家還是選擇大廠家進行維修,。
對于西門子6RA70調速器較常見的故障有驅動厚膜的損壞,,此驅動厚膜已不僅僅包含驅動電路了,,還包括短路檢測,,igbt模塊檢測,,過流檢測等,由于良好的保護功能,,acs500的大功率模塊很少損壞,。在維修中如果碰到驅動厚膜損壞,在沒有配件的情況下,,我們只能對厚膜進行維修,,由于厚膜元器件都焊接于陶瓷片上,散熱相當快,,特別注意不要因為長時間把烙鐵加熱于元器件上,,而導致器件的損壞。由于受到使用時間的限定,,西門子6RA70調速器的散熱風扇也會出現(xiàn)故障,,常見現(xiàn)象是上電后只聽到“嗡嗡"聲音,但風扇不轉,,由于是軸流風扇,,風扇線圈和軸承往往都是正常的,檢查后發(fā)現(xiàn)是偏轉電容發(fā)生故障了,,更換后就恢復了正常,。
西門子6RA70控制器屏幕不顯示RDY紅燈亮;
在6RA70調速器維修尤其是當IGBT/IPM因損壞而被拆除后,,單獨通電檢修脈沖驅動線路過程中,,若驅動光耦型號為A316J這類含有對IGBT/IPM故障檢測功能的芯片時,因模塊損壞或拆除往往無法使光耦正常開通,。此時則需要用導線將針對IGBT/IPM故障檢測的元件(絕大部分為高反壓二極管陽極)與變頻器直流母線負端(有的標N或者GND)短接,,以便欺騙變頻器主控制器,讓其認為功率模塊完好繼而達到驅動脈沖信號能正常發(fā)送的目的,。圖五展示的便是某品牌55KW變頻器,,脈沖信號驅動電路中針對IGBT模塊檢測的簡介,。
斷
斷——斷開也。大家都知道6RA70調速器內部線路中,,含有諸多針對自身或負載的保護功能,,在這些保護功能出現(xiàn)問題時,我們大可以使用斷路/斷開的方法經行判定維修,。 舉例說明:但凡變頻器均含有輸出端過電流監(jiān)測保護功能,。可部分產品將該功能設計的非常不科學——發(fā)生故障時無法明確指出到底是那相出現(xiàn)了問題,,為此非常令維修者頭疼不已,。針對此種情況的檢修,,我們可以采取逐個將每相檢測所用電流互感器/電流檢測子單元同后續(xù)比較電路斷開的做法,,在斷開那一路輸入信號故障消失則故障點一目了然(有些機型需要手動復位才能清除故障顯示)。當然這種方法還適用于溫度等保護線路的檢修中,。
放
放——放電,。變頻器內部含有各種規(guī)格、各種容量的電解電容,,這些電容由于容量減少所造成變頻器發(fā)生故障的概率相比而言是十分高的,。針對這些電容的檢測,一般維修人員多采用觀其形和使用電容表測量的方法進行檢修,,但這兩種方法都存在一定的局限性,。為此本人使用白熾燈燈泡/小電珠,在對被測對象充電結束后對其進行放電對比性測試,,該方法可以直觀地對比出被測對象的容量是否符合要求,,據本人總結該方法的有效率在80%以上。圖六當中的這支標稱50V 220uF實際容量已經所剩無幾的電解電容,,便是采用放電檢測方法鑒別出來的,。