西門子直流調(diào)速裝置偶爾報F030半天解決好；公司配備各型號IGBT模塊、主板,、驅(qū)動板、電源板、控制板,、IO板等均都有備貨，維修配件采用西門子原裝配件,，維修速度快,，一般性故障當(dāng)天可修復(fù)，對大功率設(shè)備公司可上門取送服務(wù),，同時辦理設(shè)備除塵保養(yǎng)程序備份等,。

西門子直流調(diào)速裝置偶爾報F030半天解決好故障處理

對于6RA70來說,，F(xiàn)030的確是一個很常見的故障。關(guān)于這個故障,，它有多個故障值,，每個值對應(yīng)著不同的故障原因—— 

故障值1：換向晶閘管對的鎖電壓時間太小,；

故障值2：電流峰值曲線向上拐,；

故障值3：最大電流值大于裝置額定值的250％；

故障值4：并聯(lián)的6RA70中檢測出換向故障或過電流,。

遇到F03*時,，建議先看看故障值是多少，因為不同的故障值對應(yīng)著不同的故障原因,。只有查看故障值到底是多少,，才好找出并排查故障因素。

故障F030作為換相以及過電流監(jiān)控,，觸發(fā)此故障后建議客戶按照以下流程進行處理：

1. 應(yīng)首先檢測電流環(huán)的優(yōu)化情況,，必要時對電流環(huán)進行重新優(yōu)化。

2. 確認故障值,。

3. 若故障值為1或2時,，可能的原因為：

3.1 電源不穩(wěn)定，電壓波動大,，諧波干擾大,，建議改善電源質(zhì)量，增加輸入電抗器等,；

3.2 自動換相參數(shù)不合適,，可適當(dāng)增大參數(shù)P179，P161,，P160等,。???3.3?西門子不推薦禁止換相監(jiān)控功能，推薦使用以上等方法進行處理,，但對于應(yīng)急應(yīng)用,，如有必要可設(shè)置參數(shù)U580=4，?提醒客戶慎用此處理辦法以免造成裝置的損壞,。

. 若故障值為3時,，可能的原因為：

.1 與觸發(fā)故障值為1或2的原因相同，處理方法也相同,。

.2 檢查負載是否過大,。

.3 檢查電機絕緣以及接地是否正常。

.4 檢查測速機或編碼器反饋信號是否正常，合理設(shè)置參數(shù)P200進行濾波,。

.5 確認優(yōu)化后速度調(diào)節(jié)器的特性是否過硬,，合理設(shè)置參數(shù)P225以及P226。

.6 檢查裝置是否有硬件故障,，可更換CUD1控制板,，可設(shè)置參數(shù)P830=3進行晶閘管診斷等。

西門子直流調(diào)速裝置偶爾報F030半天解決好

西門子直流調(diào)速裝置直流調(diào)速器檢修方法如下：

1,、檢查電樞碳刷,，碳刷的長度,，接觸面和彈力都合適;

2,、檢查換向環(huán)，表面應(yīng)平整,，無凹痕,，無損傷，溝槽沒有被碳粉短路;

3,、檢查測速反饋部件與電機非負載測的連軸節(jié)沒有問題,。

4、檢查馬達波箱是否有問題,，漏油,、潤滑不良，傳動機構(gòu)磨損,，可能造成負荷不平穩(wěn)而使調(diào)速器頻繁調(diào)節(jié),。

如果是模擬調(diào)速系統(tǒng)，對于一般的電氣維修人員難度會比較大,，但仍然要按以下步驟處理：

1,、測量調(diào)速器提供給電機的勵磁是否符合電機的要求并且穩(wěn)定，一般它應(yīng)該恒定,，以保證磁場穩(wěn)定,，這是恒速的有利條件;

2、測量電樞電壓以確定其變化范圍;（對于一個給定,，一般可取40%左右較大給定）

3,、在上述條件下測量測速發(fā)電機的反饋電壓;

4、在上述條件下測量電機的電流;

5,、人為增加電機負載觀察電機轉(zhuǎn)速變化,，如果負載增加速度明顯變化，應(yīng)將IMAX增大;如果沒有明顯變化,，進入下一步;

6,、調(diào)整反饋增益（增大或減小看是否有變化）如果沒有變化，恢復(fù)到調(diào)整前位置，進入下一步;

7,、調(diào)整速度環(huán)比例增益,，積分電容，以使速度穩(wěn)定;

8,、重新整定電流環(huán)參數(shù);

9,、在全部設(shè)定范圍試車，進行精調(diào),，以求在所有速度段,，負載任何變化下都保持速度穩(wěn)定;

10、生產(chǎn)試車以確認滿足其工藝要求,。符合要求完成維修,，不符合，根據(jù)需要調(diào)整參數(shù),。