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直流電機西門子驅(qū)動器報F60104半天修好

控制柜維修過程中在電網(wǎng)電壓正（負）半波期間,，N1的10腳為低電平,，8腳也為低電平，V3處于截止?fàn)顟B(tài),，V4以恒流（0.27mA）為C10充電,，C10上電壓線性上升,，電網(wǎng)過零點到來時，N1的8腳變?yōu)楦唠娖?，V3飽和導(dǎo)通,，將C10所充電荷快速泄放。因C10的充電時間常數(shù)不一樣,，恒流緩充電,，使C10上電壓上升斜率較小,；放電時間常數(shù)?。╒3飽和導(dǎo)通下電阻西門子直流調(diào)速器維修介紹極小）,，C10下降斜率大（形成陡峭下降）,，二者作用在C4的正端形成鋸齒波電壓，并輸出到N2的同相輸入端5腳,。運算放大器構(gòu)成可變脈寬輸出電路,。N2的反相端為速度給定信號輸入端，由RR21對+9V分壓設(shè)定轉(zhuǎn)速給定電位器W2的電壓調(diào)節(jié)范圍,，N2的6腳輸入的是一個反向調(diào)節(jié)電壓,。

    將電網(wǎng)的正、負半波“調(diào)向"為100Hz的脈動直流信號,，經(jīng)R,、U1輸入側(cè)（2腳）形成U1內(nèi)部發(fā)光二極管的電流輸入通路。U1的5腳接入+9V供電的上拉電阻R11,，在100Hz脈動直流作用下,，U1的5腳（N1的10腳）因U1輸出三極管大部分時間處于導(dǎo)通狀態(tài)下，U5腳電壓為近于0V的低電平,，在電網(wǎng)電壓過零時,，U1內(nèi)部三極管截止，N1的10腳出現(xiàn)一個與電網(wǎng)過零點同步的高電壓（窄）脈沖電壓,，此電壓可稱為同步信號電壓,。此處將電網(wǎng)電壓進行橋式整流取出同步電壓信號的目的，是為了后續(xù)電路能在電網(wǎng)正半波和負半波期間,，各輸出一個移相脈沖信號,，來控制雙向晶閘管的“雙向可控導(dǎo)通"，實現(xiàn)交流調(diào)壓,。若單獨取用一個正半波同步信號。

    三個指示燈會重復(fù)的并以相同的頻率和時間間隔進行閃爍,。如果西門子6RA70直流調(diào)速器有一個指示燈持續(xù)的長亮或者不亮,，就代表著該指示燈對應(yīng)的狀態(tài)出現(xiàn)異常故障,。西門子6RA70直流調(diào)速器紅燈：閃爍，代表CBP運行電源接通;黃燈：閃爍,，我們在西門子直流調(diào)速器維修時,，如遇到故障指示燈亮，我們就可以根據(jù)指示燈VVV103狀態(tài),，來判別故障原因,，但對于指示燈沒有指示的故障，我們就需要根據(jù)以往經(jīng)驗進行判別,，現(xiàn)將故障原因總結(jié)如下：電動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn),，速度時快時慢。伺服單西門子直流調(diào)速器維修介紹參數(shù)調(diào)整不當(dāng),，調(diào)節(jié)器未達到工作狀態(tài),。測速發(fā)電機安裝不良，或測速發(fā)電機與電動機軸的聯(lián)結(jié)不良,。西門子直流調(diào)速器維修常見跳閘報警故障處理辦法如下：OVERSPEED超速報警F*0001速度反饋超過額定速度的125%啟動報警,。

西門子控制柜報F60104修復(fù)型號

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