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西門子611驅(qū)動(dòng)器報(bào)E-A034當(dāng)天修復(fù)解決專家分析；說明.速度控制器輸出超限,，有以下主要原因：
.電機(jī)缺相,，檢查siemens 611U驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電纜連接，
.電機(jī)的主接觸器未吸合,，
.電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)被卡住,、負(fù)載過重或剎車、制動(dòng)關(guān)閉,，
.siemens 611U驅(qū)動(dòng)的的直流母線連接不牢靠 （檢查螺釘是否緊固）,，
.電機(jī)編碼器連接不牢靠，
.電機(jī)接地
.電機(jī)編碼器屏蔽不好,，
.控制模塊故障
.功率模塊故障’造成此種故障原因及判別方法,；電阻是電器設(shè)備中數(shù)量最多的元件，但不是損壞率最高的元件,。電阻損壞以開路最常見,，阻值變大較少見，阻值變小十分少見,。常見的有碳膜電阻,、金屬膜電阻、線繞電阻和保險(xiǎn)電阻幾種,。前兩種電阻應(yīng)用*,，其損壞的特點(diǎn)一是低阻值（100Ω以下）和高阻值（100kΩ以上）的損壞率較高，中間阻值（如幾百歐到幾十千歐）的極少損壞,；二是低阻值電阻損壞時(shí)往往是燒焦發(fā)黑,，很容易發(fā)現(xiàn),，而高阻值電阻損壞時(shí)很少有痕跡。線繞電阻一般用作大電流限流,，阻值不大,。圓柱形線繞電阻燒壞時(shí)有的會(huì)發(fā)黑或表面爆皮、裂紋,，有的沒有痕跡,。水泥電阻是線繞電阻的一種，燒壞時(shí)可能會(huì)斷裂,，否則也沒有可見痕跡,。保險(xiǎn)電阻燒壞時(shí)有的表面會(huì)炸掉一塊皮，有的也沒有什么痕跡,，但絕不會(huì)燒焦發(fā)黑,。根據(jù)以上特點(diǎn)，在檢查電阻時(shí)可有所側(cè)重,，快速找出損壞的電阻,。

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