西門子伺服驅(qū)動器611報(bào)607及501修復(fù)解決；上海恒稅電氣維修公司10年專注于西門子自動化設(shè)備維修銷售，擁有西門子全套測試平臺，另外倉庫配件充足,，維修帶載運(yùn)行可以快速可靠的檢測設(shè)備故障點(diǎn)位，專業(yè)維修，上機(jī)測試正常后提供給客戶,， 使設(shè)備能達(dá)到現(xiàn)場正常使用,。為用戶節(jié)約時(shí)間成本、提高生產(chǎn)效率,！

西門子伺服驅(qū)動器611報(bào)607及501修復(fù)解決,；公司從事SINUMERIK數(shù)控機(jī)床、工控設(shè)備,、自動化設(shè)備,、機(jī)電設(shè)備、電路板,、PLC等硬件故障維修及檢測專家,，公司擁有技術(shù)團(tuán)隊(duì)，維修級工程師已超過十年硬件維修技術(shù),，配有高的檢測設(shè)備,，自主搭建了840D、840DSL,、828D,、840C、802D,、802DSL,、840C,810D,等數(shù)控系統(tǒng)模擬測試平臺，可以快速可靠的檢測設(shè)備故障點(diǎn)位,，維修準(zhǔn),，上機(jī)測試正常后提供給客戶，使設(shè)備能達(dá)到現(xiàn)場正常使用,。為用戶節(jié)約時(shí)間成本,、提高生產(chǎn)效率！

西門子伺服驅(qū)動器611報(bào)607及501修復(fù)解決,；說明.速度控制器輸出超限,，有以下主要原因：
.電機(jī)缺相，檢查siemens 611U驅(qū)動的動力電纜連接,，
.電機(jī)的主接觸器未吸合,，
.電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)被卡住、負(fù)載過重或剎車,、制動關(guān)閉,，
.siemens 611U驅(qū)動的的直流母線連接不牢靠 （檢查螺釘是否緊固），
.電機(jī)編碼器連接不牢靠,，
.電機(jī)接地
.電機(jī)編碼器屏蔽不好,，
.控制模塊故障
.功率模塊故障

常用維修方法：
1.增大驅(qū)動器電器柜的空氣流通，加快功率單元的散熱速度
2.選擇合適的功率模塊類型,，例如上述的模塊功率或額定電流小于負(fù)載的額定電流時(shí),，伺服驅(qū)動器就會出現(xiàn)E-A515故障代碼的報(bào)警
3.檢測伺服驅(qū)動器的工作環(huán)境溫度是否超過其承受溫度
4.機(jī)器加裝散熱措施
5.檢測伺服驅(qū)動器內(nèi)散熱模塊是否正常運(yùn)行,，并進(jìn)行必要的清潔清理
當(dāng)電源模塊直流母線預(yù)充電完成。監(jiān)控模塊電源模塊*時(shí),電源模塊準(zhǔn)備好(UNIT)燈亮,余指示燈滅,同時(shí)“準(zhǔn)備好"繼電器吸合, 并輸出觸點(diǎn)信號,。V4指示燈不顯示
1.直流母線電壓過高,。

2. + 5V電壓太低。

3.輸入電源過低或缺相,。

4.與電源模塊相連接的軸驅(qū)動模塊存在故障,。

二、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給驅(qū)動模塊的狀態(tài)顯示,。

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給模塊設(shè)有”軸故障”(H1)與電動機(jī)/電 纜連接故障(H2)兩個(gè)紅色狀態(tài)指示燈,其含義如下:

1. H1(軸故障)指示燈亮,表明驅(qū)動器出現(xiàn)故障,可能的原因有:

(1)速度調(diào)節(jié)器到達(dá)輸出極限,。

(2)驅(qū)動模塊超過了允許的溫升。

(3)伺服電動機(jī)超過了允許的溫升,。

(4)電動機(jī)與驅(qū)動器電纜連接不良,。

2. H2(電動機(jī)/電纜連接故障)指示燈亮,表明監(jiān)控電路檢測來自伺服電動機(jī)的故障,可能的原因有:

(1)測速反饋電纜連接不良。

(2)伺服電動機(jī)內(nèi)裝式測速發(fā)電機(jī)故障,。

(3)伺服電動機(jī)內(nèi)裝式轉(zhuǎn)子位置檢測故障,。