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詳細(xì)介紹
ABB直流調(diào)速器維修專家-解決各種疑難故障,；直流調(diào)速器常見維修故障：專業(yè)團(tuán)隊(duì),技術(shù)過硬,維修時間快,價格合理.可提供上門安裝.調(diào)試.檢測.維修服務(wù)
無顯示、過流,、過壓,、欠壓、過熱,、過載,、參數(shù)錯誤、無顯示,、有顯示無輸出,、不啟動、缺相,、速度環(huán)超差,、無勵磁、勵磁錯誤,、輸出電壓低,、重負(fù)載報警、紅燈報錯,、通訊故障,、測速丟失、不能反轉(zhuǎn),、燒保險,、燒可控硅模塊、電壓超差,、轉(zhuǎn)速過大報警,、電機(jī)失磁、外部保護(hù),、程序錯誤,、主控板故障等。
ABB直流調(diào)速器維修專家-解決各種疑難故障,；ABB常見故障過流故障,；過流故障可分為加速、減速,、恒速過電流.其可能是由于變頻器的加減速時間太短,、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均,，輸出短路等原因引起的,，這時一般可通過延長加減速時間,、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動元件,、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì),、對線路進(jìn)行檢查，如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障,，說明變頻器逆變電路已環(huán),，需要更換變頻器。
過載故障
過載故障包括變頻過載和電機(jī)器過載,，其可能是加速時間太短,，直流制動量過大、電網(wǎng)電壓太低,、負(fù)載過重等原因引起的,，一般可通過延長加速時間、延長制動時間,、檢查電網(wǎng)電壓等,，負(fù)載過重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動該負(fù)載,，也可能是由于機(jī)械潤滑不好引起,，如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修,。
ABB的整流器主電源是不容易出問題的,，只要接觸器吸合了，三相電源電壓正常,，就不應(yīng)當(dāng)報主電源欠壓,。然而事實(shí)并沒有這么簡單，這要從它的電壓檢測電路說起,。三相主線路經(jīng)過銅排供給可控硅后,，還有三根小線借到電源板上，經(jīng)過保險后供給勵磁整流電路,，電壓檢測電路也是從保險后取樣的,，也就是說取樣電路、檢測元件以及勵磁短路引起的保險融斷都能引發(fā)F9故障,，所以當(dāng)出現(xiàn)這個故障的時候,，我們不能僅僅從電壓入手，不然很難找到真正的故障點(diǎn),。
ABB調(diào)速器故障代碼處理：故障代碼：F10,，主電源過電壓。當(dāng)然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高,，超過了額定電壓的120%。
故障代碼：F12，故障含義為磁場欠流,。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產(chǎn)生磁場才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,，那么欠流是怎么檢測出來的呢，這要分幾方面原因分析,。如下是說明書中給出的幾個排查選項(xiàng)：
·如果需要弱磁先要找出在大弱磁點(diǎn)的小勵磁電流(通常寫在電機(jī)銘牌上),。在調(diào)試向?qū)е性O(shè)置參數(shù)Field Low Trip(4.06)=10%，小于小勵磁電流,，否則在弱磁過程中會出現(xiàn)故障F12,。也就是說這是調(diào)試的時候參數(shù)沒有設(shè)置正確。
·這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現(xiàn)的,。讀取故障記錄,，DCS400采用了新方法來監(jiān)測主電源電壓?？赡苁穷~定電樞電壓與主電源電壓實(shí)際值不對應(yīng),，按手冊2.2節(jié)表2.2.4修改或?qū)?shù)Net UndervTrip(1.10)的值調(diào)小。這和變頻器一樣,，當(dāng)斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的,，所以它以關(guān)機(jī)后會檢測到勵磁電壓下降或丟失，就會報警說勵磁電流不足,。
·電機(jī)的自動調(diào)整檢測到Field CurKP(4.03)值很高,，這可能導(dǎo)致勵磁電流振蕩，同時傳動會由于超調(diào)F13或欠調(diào)F12而跳閘,。將參數(shù)Field Cur KP(4.03)值調(diào)小并且/或Field CurTI (4.04)的值調(diào)大,。可以使用這兩個參數(shù)的缺省值,。在些要注意的是,，這與歐陸直流調(diào)速器維修還是有些不一樣的，且不說電路結(jié)構(gòu),、檢測方式不一樣,，就單單是對同一個故障或者現(xiàn)象的表達(dá)方式都不一樣，所以對這些專業(yè)術(shù)語還要多加理解才行,。
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