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1,、看數(shù)值
如果數(shù)值在-50KG以?xún)?nèi),那么是因?yàn)閭鞲衅鞯暮诵氖且粋€(gè)彈性體,,如果這個(gè)彈性體沒(méi)有復(fù)位,,那么就會(huì)顯示一個(gè)比較小的負(fù)數(shù),如-10-20KG,,這些都是正常的,,按下儀表的置零鍵即可。
2,、出現(xiàn)負(fù)數(shù)
比如一個(gè)重物在電子地磅上,,然后有人按了置零鍵,那么當(dāng)這個(gè)重物離開(kāi)地磅的時(shí)候,,就產(chǎn)生一個(gè)和重物重量相同的負(fù)數(shù),。
3、先外部,,后內(nèi)部
不要?jiǎng)硬粍?dòng)就打開(kāi)機(jī)殼,,沒(méi)有初步的判斷和排除就喜歡鋪開(kāi)攤子絕不是老手的做法。指望打開(kāi)機(jī) 殼看哪里有斷線(xiàn)或明顯故障之處,,純粹是在碰運(yùn)氣,,即使好運(yùn)也不可能每次都這樣,。約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成的,。如是否關(guān)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了,?晝夜溫差是否很大?地磅儀器放置的位置是否離電梯間很近,??jī)x器附近還有什么儀器在使用,?計(jì)算機(jī)設(shè)置是否正確?等,。
4,、親自重復(fù)故障(如果可以重復(fù)的話(huà))
仔細(xì)觀察,不輕信用戶(hù)的口述,,尤其是第三者的轉(zhuǎn)述,。有的地磅操作者為了推脫自己的責(zé)任,會(huì)說(shuō)儀器自己突然...自己什么也沒(méi)動(dòng),,等等,,這些都是可以理解的。工程師要會(huì)妥善處理,。
5,、先電源,后主機(jī),;先附件,,后主機(jī)
應(yīng)先檢查電源是否穩(wěn)定、負(fù)載是否過(guò)重,、地磅地線(xiàn)是否良好,、電極等附件是否良好和正常、各接口是否正確等,。
6,、熟悉結(jié)構(gòu)
充分利用地磅儀器面板上各種按鍵、顯示屏幕和操作或維修程序等,,作些排除,,這需要極其熟悉結(jié)構(gòu)。(重要步驟)
7,、了解情況
了解用戶(hù)的操作習(xí)慣,、操作人員結(jié)構(gòu)和水平,科室經(jīng)濟(jì)情況等也會(huì)對(duì)地磅維修有很大幫助,。
故障案例:
汽車(chē)衡基本情況:
型號(hào):SCS-120T,,d=10kg ,DS3Q儀表,,天航30T傳感器8只,,三秤臺(tái),,秤臺(tái)長(zhǎng)16米
現(xiàn)場(chǎng)了解情況:
電子地磅汽車(chē)衡早晚稱(chēng)重正確,中午不準(zhǔn),;誤差時(shí)間段為上午10-14點(diǎn),,澆水降溫后可正常稱(chēng)重1 小時(shí)左右,。而且該時(shí)段該秤一側(cè)前面一傳感器的內(nèi)碼有幾百碼的變化。更換傳感器后情況依舊,。 16米120噸汽車(chē)地磅,,早晚稱(chēng)重正確,,中午不準(zhǔn),;誤差時(shí)間段為上午10-14點(diǎn),,澆水降溫后可正常稱(chēng)重1小時(shí)左右,。而且該時(shí)段該秤一側(cè)前面一傳感器的內(nèi)碼有幾百碼的變化,。更換傳感器后情況依舊。
故障原因分析:
根據(jù)以上情況分析很可能是秤體因熱脹原因,,秤體觸碰到限位,、外框或其他部件,。此情況非常可能引起傳感器內(nèi)碼變化,。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢修步驟:
重點(diǎn)檢查限位間隙及秤體與邊框的間隙
1. 汽車(chē)衡常規(guī)檢查:檢查傳感器鋼球位置很好,;邊框與秤體間隙尚可;
2. 仔細(xì)檢查汽車(chē)衡限位,,發(fā)現(xiàn)該秤的限位非常的小;
3. 合理調(diào)整限位間隙,,重新調(diào)整角差;
4. 汽車(chē)地磅常規(guī)檢查:檢查傳感器鋼球位置,;邊框與秤體間隙;
5.調(diào)整后經(jīng)過(guò)兩天的觀察,,看有沒(méi)有類(lèi)似故障發(fā)生,。
電子地磅汽車(chē)衡故障診斷:
較長(zhǎng)秤臺(tái)經(jīng)過(guò)高溫太陽(yáng)暴曬后熱脹變形導(dǎo)致秤臺(tái)碰到限位,,引起稱(chēng)重誤差。 較長(zhǎng)秤臺(tái)經(jīng)過(guò)高溫太陽(yáng)暴曬后熱脹變形導(dǎo)致秤臺(tái)碰到限位,,引起稱(chēng)重誤差。根據(jù)以上情況分析很可能是秤體因熱脹原因,,秤體觸碰到限位,、外框或其他部件。此情況非??赡芤饌鞲衅鲀?nèi)碼變化,。
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