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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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廂式壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)和與板框壓濾機(jī)類似,不同之處在于濾板兩側(cè)凹進(jìn),,每兩塊濾板組合成一廂形濾室,,省去濾框,濾板有一圓孔懸浮液由此流入各濾室,。這種過濾機(jī)適用于需要在較高壓力下過濾而濾渣不需要洗滌的懸浮液,。1)在壓濾機(jī)工作狀態(tài)中,中止的情況肯定是會出現(xiàn)的,。如果中止時合不到位,,會對后續(xù)的工作造成嚴(yán)重的影響。通過對機(jī)器運(yùn)行過程中的觀察分析發(fā)現(xiàn):這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于快開式隔膜壓濾機(jī)的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管,,在壓力過濾的作用下,,管道本身會形成一個反作用力施加給壓緊板,這對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用,,導(dǎo)致壓緊板反彈,,在中止時合不到位,出現(xiàn)機(jī)器故障,?;谶@種情況,提出如下改造方案:對快開式隔膜壓濾機(jī)的入料軟管,、套方向進(jìn)行一定調(diào)整,,具體是在原有的基礎(chǔ)上調(diào)轉(zhuǎn)180°,將順時針彎曲變?yōu)槟鏁r針彎曲,。這樣入料管內(nèi)的反作用力不僅不會對油缸的作用力產(chǎn)生抵消,,同時還能加強(qiáng)壓榨作用,從而壓緊板的工作狀態(tài),杜中止時發(fā)生的故障問題,。2)壓濾機(jī)工作時,,濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進(jìn)行的,在運(yùn)行過程中,,脫軌現(xiàn)象也時有發(fā)生,。研究發(fā)現(xiàn),造成這種現(xiàn)象的主要原因是:濾板在收緊工作時,,連接濾板的小鏈發(fā)生脫落,,導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不一致,進(jìn)而引發(fā)故障,?;谛℃溸B接方式的問題,提出如下改造方案:在原設(shè)備中,,將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈,。觀察研究表明,扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因,,將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后,,在檢測小鏈運(yùn)行情況時,3環(huán)比起7環(huán)能及時發(fā)現(xiàn)問題,,杜扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生,。1、調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作,,每班工作前要對整機(jī)作檢查,。機(jī)械壓緊傳動部件及減速箱必須加足潤滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力,,液壓油一般每年換,,換時應(yīng)對液壓系統(tǒng)作-次清洗,液壓站工作壓力小于油缸工作壓力,,但不能低于過濾壓力允許值,,過小會引起較大滲漏,過大會損壞機(jī)件,。2,、禁止在濾板少于規(guī)定數(shù)量的情況廠開機(jī)工作,以免損壞機(jī)件,。加料前檢查濾板排列情況,,濾布不能有折疊現(xiàn)象,防止發(fā)生較大滲漏,;卸餅后濾板一定要緊靠壓緊排列整齊,。3,、待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾,過濾壓力和過濾溫度必須在規(guī)定范圍之內(nèi),,過濾壓力過高會引起滲漏,,過濾溫度過高塑料濾板易變形,加料時懸浮液要濃度均勻,。不得有混雜物,;卸餅后濾布及濾板必須沖洗干凈,不允許殘渣粘貼在密封面或進(jìn)料通道內(nèi),,否則會影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性,,從而相起因濾板兩側(cè)壓力不平衡,,導(dǎo)致濾板變形損壞,。4、濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求,,新濾布制作前應(yīng)先縮水,,開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑,配套濾板時布孔與板孔應(yīng)相對同心,,進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁,,否則會造成,過濾不清,,過濾速率低,,布筒破裂,達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果,。5,、壓濾機(jī)在壓濾初期,濾波較混濁,,當(dāng)濾布上形成一層濾餅后濾液會變清,。如濾液一直混濁或有清變混,則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差,,此時要關(guān)閉該閥或停止進(jìn)料換濾布,。濾板間允許有濾布毛細(xì)現(xiàn)象引起的少量滲漏。6,、移動濾板時,,用力應(yīng)均勻適當(dāng),不得碰撞,、摔打,,以免損壞密封面及濾扳手把。濾布使用一段時間后會變硬,,性能下降,,為此需作定期檢查,若發(fā)現(xiàn)有變影響過濾速率的現(xiàn)象,則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗,,使濾布恢復(fù)功能,,無法恢復(fù)則及時換。7,、漿料,、洗液或壓縮空氣閥門,必須按操作程序啟用,,不能同時啟用,,隔膜擠榨時壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。 [3] 壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)由三部分組成:機(jī)架機(jī)架是壓濾機(jī)的基礎(chǔ)部件,,兩端是止推板和壓緊頭,,兩側(cè)的大梁將二者連執(zhí)著起來,大梁用以支撐濾板,、濾框和壓緊板,。1、止推板:它與支座連接將壓濾機(jī)的一端坐落在地基上,,廂式壓濾機(jī)的止推板中間是進(jìn)料孔,,四個角還有四個孔,上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體,,下兩角為出口(暗流結(jié)構(gòu)還是濾液出口),。2、壓緊板:用以壓緊濾板濾框,,兩側(cè)的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動,。3、大梁:是承重構(gòu)件,,根據(jù)使用環(huán)境防腐的要求,,可選擇硬質(zhì)聚氯乙烯、聚丙烯,、不銹鋼包覆或新型防腐涂料等涂覆,。 [1] 手動壓緊、機(jī)械壓緊,、液壓壓緊,。1、手動壓緊:是以螺旋式機(jī)械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊,。2,、機(jī)械壓緊:壓緊機(jī)構(gòu)由電動機(jī)(配置*的過載器)減速器、齒輪付,、絲桿和固定螺母組成,。壓緊時,,電動機(jī)正轉(zhuǎn),帶動減速器,、齒輪付,,使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動,推動壓緊板將濾板,、濾框壓緊,。當(dāng)壓緊力越來越大時,電機(jī)負(fù)載電流增大,,當(dāng)大到器設(shè)定的電流值時,,達(dá)到壓緊力,電機(jī)切斷電源,,停止轉(zhuǎn)動,,由于絲桿和固定絲母有的自鎖螺旋角,能地工作過程中的壓緊狀態(tài),,退回時,,電機(jī)反轉(zhuǎn),,當(dāng)壓緊板上的壓塊,,觸壓到行程開關(guān)時退回停止。3,、液壓壓緊:液壓壓緊機(jī)構(gòu)的組成由液壓站,、油缸、活塞,、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結(jié)構(gòu)組成有:電機(jī),、油泵、溢流閥(調(diào)節(jié)壓力)換向閥,、壓力表,、油路、油箱,。液壓壓緊機(jī)械壓緊時,,由液壓站供高壓油,油缸與活塞構(gòu)成的元件腔充滿油液,,當(dāng)壓力大于壓緊板運(yùn)行的摩擦阻力時,,壓緊板緩慢地壓緊濾板,當(dāng)壓緊力達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力值(由壓力表指針顯示)時,,濾板,、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊,溢流閥開始卸荷,,這時,,切斷電機(jī)電源,,壓緊動作完成,退回時,,換向閥換向,,壓力油進(jìn)入油缸的有桿腔,當(dāng)油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時,,壓緊板開始退回,。液壓壓緊為自動保壓時,壓緊力是由電接點(diǎn)壓力表控制的,,將壓力表的上限指針和下限指針設(shè)定在工藝要求的數(shù)值,,當(dāng)壓緊力達(dá)到壓力表的上,電源切斷,,油泵停止供電,,由于油路系統(tǒng)可能產(chǎn)生的內(nèi)漏和外漏造成壓緊力下降,當(dāng)降到壓力表下限指針時,,電源接通,,油泵開始供油,壓力達(dá)到上,,電源切斷,,油泵停止供油,這樣循環(huán)以達(dá)到過濾物料的過程中壓緊力的效果,。