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冷凝器的維修及保養(yǎng)
堵塞組分
主要是二氧化碳、水分和氧化亞氮，尤其是氧化亞氮，日漸引起關(guān)注,，他們結(jié)晶析出后，堵塞主冷通道,，會引起主冷“干蒸發(fā)”和“死端沸騰”,，造成碳氫化合物濃縮、積聚,、析出,，引發(fā)主冷爆炸。
強氧化劑
引爆因素
a.固體雜質(zhì)微粒的機械撞擊引爆（乙炔微粒等摩擦,、液氧沖擊）,。
b.靜電,，如二氧化碳微粒達到（200～300）×104ppm時，可產(chǎn)生靜電,，電壓達3kV,。
c.化學(xué)敏感性特強的物質(zhì)（如臭氧和氮的氧化物）。
d.氣流沖擊,、壓力沖擊,、氣蝕現(xiàn)象引起的壓力脈沖，引起溫度升高引發(fā)爆炸,。
質(zhì)量控制
氧氣生產(chǎn)區(qū)應(yīng)常年在上風(fēng)向,，距乙炔發(fā)生站300m以上，遠離有害氣體源,，加強原料空氣質(zhì)量控制,，一旦污染嚴重，要采取相應(yīng)措施,。
積聚主要因素如下：
a.充分發(fā)揮液空液氧吸附器清除乙炔等碳氫化合物的作用,，嚴格按期倒換吸附器和控制加熱再生溫度，提高吸附效率,。
b.從主冷中排放1%的產(chǎn)品液氧,，清除碳氫化合物。
c.定期對空分進行大加溫,，以除去積聚在熱交換器和精餾塔內(nèi)殘留的二氧化碳及碳氫化合物雜質(zhì),。
d.液氧泵長期投入運行,，采用分子篩吸附的,，氧化亞氮吸附效果不好，可在分子篩吸附器內(nèi)加一層5A分子篩,。
這個工作要正?；⒅贫然?、定期進行,，若環(huán)境惡化，需隨時采取有效措施,，把有害物質(zhì)控制在標準之內(nèi),，乙炔在0.5、甲烷120,、總碳155,、二氧化碳4、氧化亞氮100（數(shù)量級10-6）,。
液面高,、循環(huán)倍比大,，二氧化碳及烴類化合物不易積累濃縮。武鋼燃氣廠采用全浸操作,，經(jīng)多年安全運行,，全部工藝參數(shù)同未浸前一樣，并且仍有足夠的分離空間,，換熱面積也滿足要求,，取出的氧氣也沒有氣液夾帶現(xiàn)象，所以主冷全浸操作是有利無害的,。
臨時停車再啟動,，不可避免地存在一定時間的低液面操作，此階段易發(fā)生烴類的局部濃縮,，同時重新啟動時,，板式換熱器在一段時間內(nèi)工況不正常，自清除效果不好,，造成二氧化碳堵塞,，再加上氣流沖擊，就有可能在主冷發(fā)生微爆,，所以應(yīng)大限度的減少臨時停車的次數(shù),，或避免全排液，對主冷實行單獨加溫,，有條件應(yīng)全面加溫,。
運轉(zhuǎn)2年或更長時間時，應(yīng)對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進行清洗脫脂,，主冷單元應(yīng)浸泡8h,，清洗后用足夠壓力的空氣*吹除，而后充分加溫干燥,。
1．經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好,，如果啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重,，應(yīng)及時更換皮帶和皮帶輪,；如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。
2．經(jīng)常清洗冷凝器,，有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗,，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱,。
3．每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng),，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會影響出風(fēng)，而且可能制造異味,。
4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗,，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時,，灰塵細菌容易沾染在蒸發(fā)箱上,，因此用具備清洗功能的泡沫劑清洗。
液氧的單位電阻較大,，易于產(chǎn)生靜電,，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查,。
若油被帶入空分裝置,，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附,，所以應(yīng)取消易使空氣帶油的羅茨風(fēng)機,，加強膨脹機的檢修和維護。
電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大,，特別是下雨天更為嚴重,，應(yīng)嚴格管理，遠遠埋于地下,。
在操作上,，對于清除有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認真，如板式換熱器的溫度控制,、主冷穩(wěn)定控制,、有害物質(zhì)監(jiān)測等。在維護上,，監(jiān)測用的儀器,、儀表要定期校驗，保證檢測結(jié)果的準確性,；超周期運行要慎重,，要及時停車加熱吹除,。在管理上,，要嚴格遵守工藝紀律，加強設(shè)備管理,，杜絕違章作業(yè),，保持設(shè)備的完好率，嚴格執(zhí)行“四不放過”,。
每年定期,、不定期培訓(xùn)，增強防爆意識，提高操作技能,。
因冷卻水大多數(shù)含有鈣,、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經(jīng)金屬表面時,，有碳酸鹽的生成,。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕,，形成鐵銹,。由于銹垢的產(chǎn)生，冷凝器換熱效果下降,。嚴重時不得不在殼體外噴淋冷卻水,，結(jié)垢嚴重時會堵塞管子，使換熱效果失去作用,。研究的數(shù)據(jù)顯示水垢沉積物對熱傳輸?shù)膿p失影響巨大,，隨著沉積物的增加會造成能源費用的加大。即使很薄的一層水垢就要增加設(shè)備中結(jié)垢部分40%以上的運行費用,。保持冷卻通道中不含礦物沉積物可以很好的提高功效,、節(jié)約能源、延長設(shè)備的使用壽命,，同時節(jié)約生產(chǎn)時間和費用,。
長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法（刮、刷）,、高壓水,、化學(xué)清洗(酸洗)等在對設(shè)備清洗時出現(xiàn)很多問題：不能*清除水垢等沉積物，酸液對設(shè)備造成腐蝕形成漏洞,，殘留的酸對材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕,，終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外,，清洗廢液有毒,，需要大量資金進行廢水處理。
針對上述情況,，國內(nèi)外努力研制對金屬腐蝕性小的清洗劑,，而目前研發(fā)成功的有福世泰克清洗劑。其具有高效,、環(huán)保,、安全、無腐蝕的特點,，不但清洗效果良好而且對設(shè)備沒有腐蝕,，能夠保證冷凝器的長期使用,。福世泰克清洗劑（*的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的頑固的水垢（碳酸鈣）,、銹垢,、油垢、粘泥等沉淀物,，同時不會對人體造成傷害,，不會對鋼鐵、紫銅,、鎳,、鈦、橡膠,、塑料,、纖維、玻璃,、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕,、點蝕、氧化等其他有害的反應(yīng),，可大大延長設(shè)備的使用壽命,。
冷凝器的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主,，其中碳鋼材質(zhì)的管板在作為冷卻器使用時,，其管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕泄漏，泄漏物進入冷卻水系統(tǒng)會造成污染環(huán)境及物料的浪費,。
冷凝器在制作時,，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷,，如凹陷,、氣孔、夾渣等,，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻,。使用時管板部分與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì),、鹽類,、氣體、微生物都會構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕,。研究表明,，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會有各種
高分子材料對冷凝器做保護涂層
離子和溶解的氧氣,，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外,，金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會影響腐蝕形態(tài),。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主,。從外觀看,，管板表面會有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等泡,。以海水為介質(zhì)時,，還會產(chǎn)生電偶腐蝕。雙金屬腐蝕也是管板腐蝕的一種常見現(xiàn)象,。
針對冷凝器防腐問題,，西方國家多采用高分子復(fù)合材料的方法進行保護，其中應(yīng)用多的是技術(shù)產(chǎn)品,。其具有優(yōu)異的粘著性能及抗溫,、抗化學(xué)腐蝕性能，在封閉的環(huán)境里可以安全使用而不會收縮,，特別是良好的隔離雙金屬腐蝕和耐沖刷性能,，從根本上杜絕了修復(fù)部位的腐蝕滲漏，為冷凝器提供一個長久的保護涂層,。