BoWex馬齒輪聯(lián)軸器與材料配對的鋼鋸齒聚酰胺套管允許連續(xù)運(yùn)行,無需維護(hù),并且在牙齒配對中具有非常有利的摩擦值,。
GEARex 全鋼齒輪聯(lián)軸器采用潤滑脂和圓環(huán)密封,符合國際標(biāo)準(zhǔn),。通過持久的潤滑脂潤滑,可以產(chǎn)生有利的齒輪摩擦比,幾乎無磨損操作和高離合器壽命。

BoWex 齒輪和 GEARex 全鋼齒輪離合器由于采用雙卡爾德工藝,特別適用于軸向,、徑向和角度波動的補(bǔ)償,。

BoWex®弓形離合器
BoWex 齒輪聯(lián)軸器是靈活的軸聯(lián)接,用于模具密鑰轉(zhuǎn)矩傳輸,。它們傳輸扭矩高達(dá)2500 Nm。

BoWex M 雙電弧齒輪聯(lián)軸器適用于機(jī)械工程和液壓系統(tǒng)的所有驅(qū)動情況,。我們的牙科聯(lián)軸器的塑料/鋼材料配對允許免維護(hù)操作,不需要潤滑脂或油,。鋼輪可提供廣泛的軸承方案,包括符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的完井孔和符合DIN 6885 Bl標(biāo)準(zhǔn)的對接彈簧。1 以及用于液壓泵的凹孔和關(guān)孔,以及客戶個性化定制,。

BoWex M 雙電弧齒輪聯(lián)軸器適用于機(jī)械工程和液壓系統(tǒng)的所有驅(qū)動情況,。我們的牙科聯(lián)軸器的塑料/鋼材料配對允許免維護(hù)操作,不需要潤滑脂或油。鋼輪可提供廣泛的軸承方案,包括符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的完井孔和符合DIN 6885 Bl標(biāo)準(zhǔn)的對接彈簧,。1 以及用于液壓泵的凹孔和關(guān)孔,以及客戶個性化定制,。

屬性
雙卡爾達(dá)齒輪聯(lián)軸器 / 齒輪聯(lián)軸器

適用于機(jī)械和液壓領(lǐng)域的所有驅(qū)動工況

通過材料配對免維護(hù) 塑料/鋼

用于液壓泵的凸輪和海關(guān)鉆孔

廣泛的軸承方案,具有符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的H7和Nut孔

德國 KTR 的 BoWex® M 全鋼齒輪聯(lián)軸器通過其材料組合、雙萬向節(jié)工作原理和無潤滑設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)的高效運(yùn)行,。這種聯(lián)軸器不僅能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的扭矩傳遞，還能有效補(bǔ)償軸向,、徑向和角向的安裝誤差,，減少了因磨損和安裝誤差導(dǎo)致的設(shè)備故障。德國KTR全鋼齒輪聯(lián)軸器BoWex® M免維護(hù)

工作原理詳解

（一）扭矩傳遞

當(dāng)驅(qū)動軸開始旋轉(zhuǎn)時,，扭矩通過鋼制輪轂傳遞到中間的齒輪套,，再由齒輪套傳遞到從動軸的輪轂。由于齒輪的精確嚙合,，扭矩能夠高效地從驅(qū)動軸傳遞到從動軸,，確保了傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）位移補(bǔ)償

BoWex® M 聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償軸向,、徑向和角向的安裝誤差,。在運(yùn)行過程中，即使存在一定的軸位移,，聯(lián)軸器也能夠通過其雙萬向節(jié)設(shè)計(jì),，自動調(diào)整齒輪的嚙合位置，從而保持穩(wěn)定的扭矩傳遞,。這種位移補(bǔ)償能力不僅提高了系統(tǒng)的可靠性,，還減少了因安裝誤差導(dǎo)致的設(shè)備故障。

（三）無磨損運(yùn)行

由于采用了特殊的材料和設(shè)計(jì),，BoWex® M 聯(lián)軸器在運(yùn)行過程中幾乎不會產(chǎn)生磨損,。鋼制輪轂和齒輪套的高硬度材料，結(jié)合雙萬向節(jié)的工作原理,，確保了齒輪在各種工況下都能保持良好的接觸和嚙合,。這種無磨損運(yùn)行不僅延長了聯(lián)軸器的使用壽命，還減少了因磨損導(dǎo)致的維護(hù)和更換成本。

四,、應(yīng)用場景

BoWex® M 聯(lián)軸器適用于各種機(jī)械工程和液壓領(lǐng)域,，如液壓泵、機(jī)械傳動系統(tǒng)等,。其免維護(hù)的特性使其在高負(fù)荷,、高頻率的運(yùn)行環(huán)境中表現(xiàn)出色，能夠有效降低維護(hù)成本,，提高設(shè)備的運(yùn)行效率,。

德國KTR全鋼齒輪聯(lián)軸器BoWex® M免維護(hù)

德國KTR全鋼齒輪聯(lián)軸器BoWex® M免維護(hù)

工作原理詳解

（一）扭矩傳遞

（二）位移補(bǔ)償

（三）無磨損運(yùn)行

四,、應(yīng)用場景

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