DF6101轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí),，引起磁場(chǎng)變化,，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大,、整形,，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬,，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,，輸出信號(hào)也更精、確穩(wěn)定,，并且安裝簡(jiǎn)單,，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛，電機(jī),，風(fēng)機(jī),，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

DF6101轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾效應(yīng)原理,，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí),，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,，輸出良好的矩形脈沖信號(hào),，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,，輸出信號(hào)也更精,、確穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單,，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛,，電機(jī)，風(fēng)機(jī),，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量,。

DF6101轉(zhuǎn)速傳感器 技術(shù)參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測(cè)量范圍：0～20KHz

3 測(cè)速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開(kāi)線(xiàn)齒輪）

4 輸出信號(hào)：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

DF6101磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
概述：    

XS12JK系列磁電轉(zhuǎn)速傳感器,，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：如齒輪,、葉輪,、帶孔（或槽、螺釘）圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線(xiàn)速度,。

傳感器具有：體積小,、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),，與一般二次儀表均可配用,。

技術(shù)參數(shù)：

輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時(shí)）

輸出信號(hào)幅值：50r/min時(shí)≥300ｍｖ

傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙：δ＝0.5～1.2mm　　　　　　　　　　      

被測(cè)齒輪模數(shù)：m=2                                                  

齒輪 ： Z = 60                     　　　　　　　　       　

材料 ： 電工鋼　　信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比,，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

測(cè)量范圍：50～5000Hz4

使用時(shí)間：連續(xù)使用

工作環(huán)境：溫度 -20～+60℃   -20～+160℃（特殊定做）

輸出形式：X12K4P四芯插頭

外形尺寸：外徑M16×1　; M18×1.5總長(zhǎng)80mm,，可根據(jù)要求需定做,。

重量：約120g（不計(jì)輸出導(dǎo)線(xiàn)）

使用注意事項(xiàng)

1、安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自   如,，六角螺母并緊后，不得有松動(dòng)現(xiàn)象,。

2,、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值,。

單機(jī)成套：
１,、XS12JK 磁電轉(zhuǎn)速傳感器１只

２、Ｘ１２Ｋ４Ｐ插頭１只        

３,、說(shuō)明書(shū)１份
４,、合格證１份