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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
日本HIPAC蓄電池HC38-12A 12V38AH通信基站配套 VRLA電池 AGM技術(shù)
會(huì)社名 昭和電工マテリアルズ株式會(huì)社
(英名: Showa Denko Materials Co Ltd.)
設(shè)立 1962年10月10日
営業(yè)開始 1963年4月1日
本社所在地 〒100-6606
東京都千代田區(qū)丸の內(nèi)一丁目9番2號(hào)
(グラントウキョウサウスタワー) 地図の表示地図の表示
資本金 155億円
単獨(dú)従業(yè)員數(shù) 6,872人
事業(yè)內(nèi)容
機(jī)能材料
電子材料
配線板材料
先端部品?システム
モビリティ部材
蓄電デバイス?システム
ライフサイエンス関連製品
連結(jié)従業(yè)員數(shù) 23,421人
サイクルユースの蓄電池です,。
期待壽命は約400サイクルとHPシリーズの約2倍を達(dá)成しました
コンパクト設(shè)計(jì)です,。
従來(lái)の液式電池（EB形）に比べ容積効率は約20％向上しています
電動(dòng)車椅子,、無(wú)人搬送車,、業(yè)務(wù)用クリーナ、ソーラーシステム,、ポータブル測(cè)定機(jī)器
HIPAC蓄電池安裝前的注意事項(xiàng)
1小心當(dāng)點(diǎn)材料短接蓄電池正負(fù)段子,。
2搬運(yùn)蓄電池時(shí)，不可在端子部位用力,，同時(shí)避免蓄電池倒置,、遭受摔擲或沖擊。
3不準(zhǔn)打開排氣閥,。
安裝及接線
1將金屬安裝工具（如扳手）用絕緣膠帶包裹,，進(jìn)行絕緣處理；
2行蓄電池之間的連接,，然后在將蓄電池組與充電器或負(fù)載連接,；
3多組電池并聯(lián)時(shí)，遵循先串聯(lián)后并聯(lián)的連接方式,；為保證較好的散熱條件,，各列蓄電池需保持10mm左右間距,；
4連接前后，在蓄電池極柱表面涂抹適量的防腐劑,；
5蓄電池安裝完畢,，測(cè)量電池組總電壓無(wú)誤后，方可加載上電,。
HIPAC電池充電注意事項(xiàng)
1,、具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓；
2,、長(zhǎng)時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池,；
3、均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量,。 技術(shù)特點(diǎn)： ·免維護(hù)的設(shè)計(jì)采用高可靠的閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧,、不腐蝕,，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無(wú)需加水,、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重,。·超長(zhǎng)的使用壽命配方的板柵和合金設(shè)計(jì),，有效抵抗極板腐蝕,；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能,，的深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)10年以上（25℃）,。
·極小的自放電電流采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì),，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％,，減輕客戶電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作,。
·極寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多,，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高?！ち己玫呐恳恢滦缘脑O(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性,、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn),，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性,，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合,，例如ups電源后備電池組、逆變器后備電池組等,。
·合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新國(guó)際化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，方便安裝和拆卸，易于維護(hù),，大大節(jié)省用戶成本,。
采用大電流充電，使大的結(jié)晶溶解的方法,，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),，這種方法硫化只可以暫時(shí)的效果，并且會(huì)在硫化中帶來(lái)加重失水和正極板軟化問(wèn)題,，對(duì)電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷,，現(xiàn)在很少有人用這種簡(jiǎn)單的方法修復(fù)電池。
鉛酸蓄電池內(nèi)部短路原因以及處理辦法,，電池內(nèi)部短路是常見(jiàn)的故障之一,。
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