大力神蓄電池2V1200AH循環(huán)應(yīng)用
特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí),,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液減少,。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用,。(倒下超過(guò)90度以上不能使用)
3.安全性能
由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出,,防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,,把自放電控制在小,。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),,防止脫落,,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池,。

6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,,大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,,只要充分充電,,基本不出現(xiàn)容量降低,,很快可以恢復(fù)。
大力神蓄電池C&D2-1200 2V1200AH
型號(hào) | V | 容量/Ah
(C20,1.75V@25℃) |
尺寸/mm (L*W*H* Total Height) | 重量/Kg |
C&D 2-200LBT | 2 | 200 | 170 | 106 | 330 | 345 | 12.4 |
C&D 2-300LBT | 300 | 150 | 17.8 |
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C&D 2-400LBT | 400 | 196 | 171 | 23.6 |
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C&D 2-500LBT | 500 | 241 | 29.3 |
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C&D 2-600LBT | 600 | 285 | 35.2 |
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C&D 2-800LBT | 800 | 383 | 47.1 |
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C&D 2-1000LBT | 1000 | 471 | 58.8 |
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C&D 2-1200LBT | 1200 | 336 | 288 | 71.0 |
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C&D 2-1500LBT | 1500 | 476 | 337 | 92.0 |
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C&D 2-2000LBT | 2000 | 117.0 |
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C&D 2-2500LBT | 2500 | 696 | 340 | 161.0 |
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C&D 2-3000LBT | 3000 | 185.0 |
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鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進(jìn),,提高了能量密度,、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能,。然而,,開(kāi)口式鉛酸蓄電池有兩個(gè)主要缺點(diǎn):①充電末期水會(huì)分解為氫,氧氣體析出,,需經(jīng)常加酸,、加水,維護(hù)工作繁重,;②氣體溢出時(shí)攜帶酸霧,,腐蝕周圍設(shè)備,并污染環(huán)境,,限制了電池的應(yīng)用,。近二十年來(lái),為了解決以上的兩個(gè)問(wèn)題,,世界競(jìng)相開(kāi)發(fā)密封鉛酸蓄電池,,希望實(shí)現(xiàn)電池的密封,獲得干凈的綠色能源,。,。然而,開(kāi)口式鉛酸蓄電池有兩個(gè)主要缺點(diǎn):①充電末期水會(huì)分解為氫,,氧氣體析出,,需經(jīng)常加酸、加水,,維護(hù)工作繁重,;②氣體溢出時(shí)攜帶酸霧,腐蝕周圍設(shè)備,,并污染環(huán)境,,限制了電池的應(yīng)用。近二十年來(lái),,為了解決以上的兩個(gè)問(wèn)題,,世界競(jìng)相開(kāi)發(fā)密封鉛酸蓄電池,希望實(shí)現(xiàn)電池的密封,,獲得干凈的綠色能源,。
現(xiàn)在我國(guó)郵電部門已廣泛采用閥控式密封鉛蓄電池作為通信電源。由于這種電池是密封的,, 不像原來(lái)的自由電解液固定型鉛蓄電池那樣透明直觀,,又無(wú)法直接測(cè)量電解液密度,,因而給使用維護(hù)工作帶來(lái)一定的困難。于是人們希望通過(guò)檢測(cè)電池內(nèi)阻的辦法來(lái)識(shí)別和預(yù)測(cè)電池的性能,。目前進(jìn)口的和國(guó)產(chǎn)的用于在線測(cè)量電池內(nèi)阻的VRLA電導(dǎo)測(cè)試儀已在一些部門得到應(yīng)用,。然而實(shí)踐中可以發(fā)現(xiàn),利用在線檢測(cè)閥控式密封鉛蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))來(lái)識(shí)別和判斷電池的性能并不能令人滿意,。本文擬在分析電池內(nèi)阻的組成,、測(cè)試原理和方法的基礎(chǔ)上,闡述這一方法的適用條件及其局限性,。

蓄電池內(nèi)阻的組成
宏觀看來(lái),,如果電池的開(kāi)路電壓為V0,當(dāng)用電流I放電時(shí)其端電位為V,,則r=( V0-V)/I就是電池內(nèi)阻,。然而這樣得到的電池內(nèi)阻并不是一個(gè)常數(shù),它不但隨電池的工作狀態(tài)和環(huán)境條件而變,,而且還因測(cè)試方法和測(cè)試持續(xù)時(shí)間而異,。究其實(shí)質(zhì),乃因電池內(nèi)阻r包括著復(fù)雜的而且是變化著的成分,。
理論電化學(xué)早已指出,,電池在充電或放電時(shí)其端電壓V是由以下3部分組成的:式中的IRΩ稱為歐姆極化,它是由電池內(nèi)部各組件的歐姆內(nèi)阻RΩ引起的,;是由電極 附近液層中參與反應(yīng)或生成的 離子的濃度變化引起的,,稱為濃差極化;是由反應(yīng)粒子進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)所引起的,,稱為活化極化,。由(1)式 可知, 宏觀上測(cè)出的電池內(nèi)阻(即穩(wěn)態(tài)內(nèi)阻)R是由3部分組成的:歐姆內(nèi)阻RΩ,、濃差極 化內(nèi)阻Rc和活化極化內(nèi)阻Re,。
歐姆內(nèi)阻RΩ包括電池內(nèi)部的電極、隔膜,、電解液,、連接條和極柱等全部零部件的電 阻。雖 然在電池整個(gè)壽命期間它會(huì)因板柵腐蝕和電極變形而改變,,但是在每次檢測(cè)電池內(nèi)阻過(guò)程中 可以認(rèn)為是不變的,。
濃差極化內(nèi)阻既然是由反應(yīng)離子濃度變化引起的,只要有電化學(xué)反應(yīng)在進(jìn)行,,反 應(yīng)離子的濃 度就總是在變化著的,因而它的數(shù)值是處于變化狀態(tài),,測(cè)量方法不同或測(cè)量持續(xù)時(shí)間不同,, 其測(cè)得的結(jié)果也會(huì)不同,。

活化極化內(nèi)阻是由電化學(xué)反應(yīng)體系的性質(zhì)決定的;電池體系和結(jié)構(gòu)確定了,,其活化極化內(nèi)阻 也就定了,;只有在電池壽命后期或放電后期電極結(jié)構(gòu)和狀態(tài)發(fā)生了變化而引起反應(yīng)電流密度 改變時(shí)才有改變,但其數(shù)值仍然很小,。
大力神蓄電池2V1200AH循環(huán)應(yīng)用