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大力神蓄電池2V1000AH產(chǎn)地原貨

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) C&D2-1000LBT 2V1000AH
  • 品牌 西恩迪
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 青島市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2024-07-22 16:58:04瀏覽次數(shù):309

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 C&D2-1000LBT 2V1000AH
貨號(hào) 001 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 產(chǎn)地原貨 大力神蓄電池 C&D2-1000LBT 2V1000AH
大力神蓄電池2V1000AH產(chǎn)地原貨
參數(shù)詳解
1.交通運(yùn)輸-汽車,、火車,、拖拉機(jī)、摩托車,、電動(dòng)車等;
2.電信電力-郵電、通訊,、電站,、電力輸送等;
3. 車站碼頭-叉車、運(yùn)輸車,、信號(hào)燈,、儀器儀表等;
4. 礦山井下-礦燈、運(yùn)輸車,、UPS電源,、照明系統(tǒng)等;
5. 航天航海-輪船、漁船,、魚燈,、航標(biāo)燈、精密儀器等;
6. 自然能系統(tǒng)-太陽能,、風(fēng)能,、地?zé)崮堋⒊毕芟到y(tǒng)等;

詳細(xì)介紹

大力神蓄電池2V1000AH產(chǎn)地原貨

萬一出現(xiàn)長期放電只要充分充電,,基本

請按電池型號(hào)從北美洲訂貨產(chǎn)品編號(hào)不適用,。

符合UL94 HB防火等級(jí)

2.本公司產(chǎn)品實(shí)行定期巡檢需簽定合同大限度保證產(chǎn)品使用壽命.

3.本公司產(chǎn)品實(shí)行高價(jià)回收,免除客戶后顧之憂電池報(bào)廢后嚴(yán)重污染環(huán)境,用戶處理要向部門交費(fèi).

4.由于盡期有大量用戶需要更換電池組為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)凡我公司換下電池實(shí)行高價(jià)回收.

5.電池回收價(jià)格根據(jù)容量和重量不同此價(jià)格供客戶參考12UPS電源蓄電池銷售中心是一家以美國大力神蓄電池產(chǎn)品服務(wù)為基礎(chǔ)集蓄電池產(chǎn)品銷售及技術(shù)支持為一體的公司,公司憑借雄厚的實(shí)力和的服務(wù)意識(shí)成為世界企業(yè)美國大力神信賴的合作伙伴,,為大力神蓄電池在南方地區(qū)的服務(wù)窗口,。公司現(xiàn)擁有一批充滿活力、有理想,、勇于創(chuàng)新的技術(shù)人才致力于為用戶提供全面的電源解決方案,自創(chuàng)立開始就在金融,、證券、部隊(duì),、公安等領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績,。

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為公司的前景發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

蓄電池的蓄電池使用誤區(qū):

充電稱為初充電,,初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,,使用壽命也短,;若充電過量,,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會(huì)縮短它的使用壽命,,所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電,。對(duì)于普通蓄電池在使用定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池,,按使用說明書,,雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,,不需要充電即可投入使用,。但是,如果儲(chǔ)存期超過兩年,,由于極板上有部分氧化,,為了提高其電荷容量,使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,,充電5h-8h后再用,。

蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電

充電不,易造成極板硫化,;同時(shí),,在使用中充、放電的電量是不平衡的,,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),,蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化,,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低,,直到起動(dòng)無力,大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,,延長其使用壽命,,對(duì)蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

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蓄電池過充電

蓄電池經(jīng)常過量充電,,即使充電電流不大,,但電解液長時(shí)間“沸騰",除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,,還會(huì)使柵架過分氧化,,造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,,除了活性物質(zhì)外,,負(fù)極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸、炭黑和松香等材料,,用來防止負(fù)極板收縮和氧化,。另外,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,,而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,,會(huì)使蓄電池充反,,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,,造成蓄電池電荷容量不足,,不能正常工作,,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢,。因此,充電時(shí)一定要注意極性,,切不可極性充反,。

怎樣維護(hù)蓄電池
a .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低 ,因此夏季每隔 5~6天 ,冬季每隔10~15天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命,。蓄電池液面應(yīng)高出極板15mm ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正,、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會(huì)很快硫化。
b .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛),。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過 25%;③夏季放電超過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動(dòng)無力,。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4V ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10~11h,。第二段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3~5h,。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。c.冬季使用蓄電池應(yīng)注意 :①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;④在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;⑤發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 ,每次起動(dòng)時(shí)間不超過5s,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15s ,如果三次起動(dòng)不成功 ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,不要盲目再起動(dòng) ;⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池,。

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怎樣使蓄電池放電

對(duì)新蓄電池進(jìn)行充,、放電循環(huán)及試驗(yàn)蓄電池的工作能力時(shí) ,需按一定規(guī)范進(jìn)行放電 ,以檢驗(yàn)蓄電池是否達(dá)到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75V ,并在開始放電后每2h測量一次電壓 ,電壓降到1.8V后因電壓降低較快 ,應(yīng)15~20mim測量一次電壓 ,電壓降到1.75V時(shí) ,應(yīng)立即停止放電 ,否則電壓會(huì)急劇下降到“0"以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難,。放電方法很多 (如用燈炮放電,、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據(jù)具體條件選用,。在放電的線路中,必須串聯(lián)接入電流表 ,并聯(lián)上電壓表 ,以便及時(shí)觀測電壓值 ,不失時(shí)機(jī)地停止放電,。

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