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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | SSP12-18 12V18AH |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 詳細(xì)參數(shù) | 圣陽(yáng)蓄電池 | SSP12-18 12V18AH |
圣陽(yáng)蓄電池SSP12-18 12V18AH詳細(xì)參數(shù)
主要運(yùn)用于:蓄電池/安防門/門禁/太陽(yáng)能電瓶/UPS/罷地?cái)?等后備電源UPS不間斷電源,，應(yīng)急燈,，火災(zāi)報(bào)警，安防門禁系統(tǒng),，通訊設(shè)備,，太陽(yáng)能路燈等后備電源。
圣陽(yáng)蓄電池系列電池采用新的AGM技術(shù),、高純度材料以及多項(xiàng)技術(shù),，使其具有較長(zhǎng)的浮充和循環(huán)壽命，具有高能量比,，低自放電率以及很好的耐高低溫性能,。產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)及國(guó)際，是電廠以及變電站直流操作電源理想,、可靠的選擇,。
應(yīng)用領(lǐng)域：
報(bào)警系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng),；電子儀器,；鐵路、船舶,；郵電通信,；電子系統(tǒng),；太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源,；消防備用電源；鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置,。
產(chǎn)品特征
容量范圍（C10）：7Ah3000Ah,；
設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)：設(shè)計(jì)壽命達(dá)15年（25）；
自放電?。?/月（25）,；
高密封反應(yīng)效率：99；
均勻一致的浮充電壓 amp;plusmn;50mV,。
結(jié)構(gòu)緊湊,，比能量高；
大電流放電性能好,；
廣泛的工作溫度范圍：-1545,。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
板柵-采用的子母板柵結(jié)構(gòu)技術(shù)；
正極板-涂膏式正極板,，采用高溫高濕固化工藝,；
隔板-具有高吸收和穩(wěn)定性的高質(zhì)量多微孔的玻璃纖維隔板；
電池殼體-采用高抗沖擊和震動(dòng)性的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí)),；
端子密封-采用多層極柱密封方式,；
過(guò)程控制多項(xiàng)專有均一性措施；
安全閥-迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu),；
端子-采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。
主要功能和特點(diǎn)：
1. 集智能三階段充電、恒流放電于一體,，廣泛用于蓄電池的日常維護(hù),。
2. 數(shù)字表顯示，鍵盤設(shè)置,，操作簡(jiǎn)單,，智能化程度高，可設(shè)定電壓,、電流,、時(shí)間、容量等參數(shù),，自動(dòng)完成蓄電池組各種參數(shù)的測(cè)試,、監(jiān)控。
3. 自動(dòng)停機(jī)功能：在下列條件任意一條滿足時(shí)自動(dòng)停止工作：時(shí)間到,、容量到,、整組電池保護(hù)電壓到或過(guò)流保護(hù)值到,。
4. 報(bào)警和保護(hù)功能：如有電壓異常及任一情況停機(jī)時(shí)，將鳴笛報(bào)警提示,。
5. 功耗采用新型合金電阻元件,，安全，壽命長(zhǎng),。
6. 電壓,、電流顯示值的校準(zhǔn)修正功能：主要校準(zhǔn)充放電電壓、電流,。
7. 便攜式設(shè)計(jì),，方便流動(dòng)性強(qiáng)的用戶使用。
電池的使用壽命：
1,、影響電池使用壽命的主要因素：
重復(fù)的深放電 ( 特別是淺充電后的深放電 )
外界溫度過(guò)高
過(guò)充電 ( 特別是涓流式充電時(shí) )
過(guò)大的充電電流
當(dāng)充好電的電池長(zhǎng)期擱置（特別是在高溫環(huán)境下）
2,、循環(huán)使用壽命：
電池循環(huán)使用時(shí)放電、充電為一個(gè)循環(huán),，電池循環(huán)壽命（循環(huán)次數(shù)）與電池的放電深度，電池周圍環(huán)境和充電方法有密切關(guān)系（參見圖6 ）,。
3,、浮充使用壽命：
電池的浮充壽命主要受充、放電電壓的影響,，周圍的溫度對(duì)產(chǎn)品的壽命也具有影響,，圖7為FM 、GFM系列,，圖8為JMF系列型號(hào)電池的浮充壽命與環(huán)境溫度的關(guān)系曲線圖 ,。
蓄電池的聯(lián)接：
●容量不同、性能不同,、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。
●實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
●實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。
●蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線,。
●連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn),。
●正負(fù)極不得接反或短路,，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸,。
●連接部件應(yīng)鎖緊,，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗,。
●新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
1.具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能
2.電池極板采用無(wú)銻合金,，電池自放電極低
3.無(wú)污染,、無(wú)液體溢出屬于高等綠色產(chǎn)品蓄電池
4.采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池；安全可靠
5.超凡的Sonnenschein德國(guó)陽(yáng)光蓄電池和美國(guó)GNB蓄電池采用膠體技術(shù)
6.由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象
7.酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱,，并采用*的管式極板,，使用壽命可達(dá)5年以上
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封 保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。
9.凝膠電解質(zhì),，無(wú)內(nèi)部短路,。熱容量大，熱消散能力強(qiáng),，對(duì)熱失控現(xiàn)象,，自操作能力強(qiáng) ；電池抗深放電能力強(qiáng),，*放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,，在一月左右充電可恢復(fù)原容量95%
注意事項(xiàng)
1.蓄電池應(yīng)放置在透風(fēng)、干燥,、闊別熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方,，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內(nèi),，每下降1℃,，其放電容量約下降1％，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作,。
2.要使蓄電池有較長(zhǎng)的使用壽命,，請(qǐng)使用性能良好的自動(dòng)穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當(dāng)負(fù)載在正常范圍內(nèi)變化時(shí),，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2％的穩(wěn)壓精度,，才能滿足電池說(shuō)明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間請(qǐng)不要停止浮充,。
3.必須嚴(yán)格遵守蓄電池放電后,，再充電時(shí)的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應(yīng)的好使用高頻開關(guān)電源型充電裝置,，以便隨時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行智能治理,。
4.新安裝或大修后的閥控式蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn),，運(yùn)行了6年的閥控式蓄電池,，每年作一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)。若經(jīng)過(guò)3次核對(duì)性放充電,，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80％以上,，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)予以更換,。
5.維護(hù)丈量蓄電池時(shí),，操縱者面部不得正對(duì)蓄電池頂部，應(yīng)保持一定角度或間隔,。
6.蓄電池運(yùn)行期間,，每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線，螺栓是否松動(dòng)或腐蝕污染,，松動(dòng)的螺栓必須及時(shí)擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m）,，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)清潔處理。電池組在充放電過(guò)程中,，若連接條發(fā)熱或壓降大于10mv以上,，應(yīng)及時(shí)用砂紙等對(duì)連接條接觸部位進(jìn)行打磨處理。
7.不能把不同廠家,、不同型號(hào),、不同種類、不同容量,、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用,。
8.為蓄電池配置在線監(jiān)測(cè)治理技術(shù),，隨時(shí)對(duì)電池實(shí)施在線監(jiān)測(cè)，了解和把握電池的電壓,、壓差（見表1）等,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時(shí)進(jìn)行維護(hù),。
9.蓄電池在正常運(yùn)行期間,，應(yīng)每周丈量一次電池電壓、環(huán)境溫度,；每月普測(cè)一次電池電壓,、環(huán)境溫度，并做好記錄,；每季檢查一次電池開路電壓（單體電壓）,；每年做一次容量檢查（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合表1中的規(guī)定），并作記錄,；應(yīng)保持完整的電池履歷（包括出廠日期,、安裝日期、運(yùn)行情況等）,。
注意：在整個(gè)過(guò)程中,，應(yīng)保證正極電纜和負(fù)極電纜的夾子不會(huì)接觸，以防短路對(duì)電池造成的損傷,。負(fù)極電纜在故障車子的連接位置的是發(fā)動(dòng)機(jī)外殼,，盡量遠(yuǎn)離故障電池的位置。如果你無(wú)法確定發(fā)動(dòng)機(jī)位置,，可以使用厚的金屬框架,，或電池的負(fù)極。但不要接在汽車外殼或任何可能旋轉(zhuǎn)的部件上,。把輔助電纜的夾子連接到電池電極上時(shí),，可以握住夾子左右晃動(dòng)幾次，以保證電纜和電極有良好的接觸,。
5,、啟動(dòng)操作正常的車子，并踩踏加速踏板增加引擎速度,。
6,、啟動(dòng)故障車子，若仍然不能啟動(dòng),，檢查是否接觸不良,。
7、一旦故障車子開始啟動(dòng),，按與步驟4相反的順序來(lái)斷開輔助電纜(拆除所有電線也要依次序,，否則引起短路就有麻煩了)，先松開夾在電池負(fù)極的電纜,，然后才松開連接電池正極的電纜,。
8、駕駛電池故障的車子,，行車至少20分鐘以上,，保證電池得到足夠的充電時(shí)間。建議事后找車行或懂行的朋友檢查一下,。
其他注意事項(xiàng)：
1,、如果發(fā)現(xiàn)故障電池外殼有裂痕，不要借電,，換新電池或請(qǐng)技師幫忙,。
2,、如果發(fā)現(xiàn)故障電池凍結(jié)，不要進(jìn)行跳躍充電,，電池有爆炸的可能,。
3、如果發(fā)現(xiàn)故障電池電極附近有白色/綠色/青色的粉狀結(jié)晶,，要先用鋼絲刷清理電極,。必要時(shí)，可在清理后用鋼銼在電極的側(cè)面銼幾下,，以保證電纜鋼夾和電極的良好接觸,。這種情況通常表明您該換電池了。
4,、借電對(duì)電池的消耗很大,。如果您的操作正確仍無(wú)法發(fā)動(dòng)車子，請(qǐng)技師幫忙,，而不要一味地嘗試下去,。
圣陽(yáng)蓄電池SSP12-18 12V18AH詳細(xì)參數(shù)
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