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俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設(shè)備

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更新時(shí)間:2024-07-20 21:40:51瀏覽次數(shù):272

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 能源設(shè)備
俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設(shè)備
應(yīng)用范圍: 電話交換機(jī),、船用起動(dòng) 、辦公自動(dòng)化系統(tǒng),、 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ,、 無線電通訊系統(tǒng) ,、計(jì)算機(jī)不間斷電源、 應(yīng)急照明,、輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統(tǒng),、消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測、交通及航標(biāo)信號燈,、汽車電池及船用起動(dòng) ,、 太陽能、風(fēng)能,。

詳細(xì)介紹

俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設(shè)備

BOCTOK-PRO工業(yè)電池,,自1992年起在俄羅斯市場銷售。現(xiàn)已經(jīng)成為俄羅斯專業(yè)蓄電池制造商,。 BOCTOK-PRO蓄電池公司提供VRLA電池(閥控式鉛酸 - 閥控式鉛酸電池),,適用于不間斷電源,通信系統(tǒng),,火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),,醫(yī)療設(shè)備和其他領(lǐng)域。

2016年 Velomotors集團(tuán)公司和Energon公司達(dá)成協(xié)議,,將BOCTOK-PRO EPS(Extreme Power Series)寒地低溫電池系列交付給旗艦工廠的輸送機(jī),,每年生產(chǎn)數(shù)以萬計(jì)的全地形車和雪地摩托車電池,。

自2018年以來,,BOCTOK-PRO工業(yè)電池的范圍發(fā)生了變化 - 在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)增加了兩個(gè)沒有類似物的新系列。此外,,更新了BOCTOK-PRO的生產(chǎn)線設(shè)計(jì),。

在各種BOCTOK-PRO工業(yè)電池中,有兩個(gè)新系列使用的IC Power技術(shù),。

 

技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)

● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)
● 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電-長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)

應(yīng)用 (APPLICATIONS)


俄羅斯BOCTOK-PRO電池是被設(shè)計(jì)應(yīng)用在浮動(dòng)充電及循環(huán)充電使用,,高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇,讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇,,部分共同應(yīng)用項(xiàng)目包括但不于常備或主要電源如下 :
● 警報(bào)系統(tǒng) (Alarm Systems)
● 有線電視 (Cable Television)
● 通信設(shè)備 (Communications Equipment)
● 控制設(shè)備 (Control Equipment)
● 計(jì)算機(jī) (Computer)
● 電子收款機(jī) (Electronic Cash Registers)
● 電子測試設(shè)備 (Electronic Test Equipment)
● 電動(dòng)輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)
● 地理設(shè)備 (Geophysical Equipment)
● 海洋設(shè)備 (Marine Equipment)
● 設(shè)備 (Medical Equipment)
● 辦公室微處理機(jī) (Micro Processor Based Office Machines)
● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
● 電動(dòng)工具 (Power Tools)
● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)
● 電信系統(tǒng) (Telecommunications Systems)
● 電視和錄像機(jī) (Television & Video Recorders)
● 玩具 (Toys)
● 不斷電系統(tǒng) (Uninterruptible Power Supplies)
● 自動(dòng)機(jī) (Vending Machines)

 鉛酸蓄電池主要的技術(shù)性能:
蓄電池由正極板,、負(fù)極板、隔板,、槽,、蓋,、安全閥、回流條,、端子,、電解液等組成。
結(jié)構(gòu)采用特殊板柵合金,,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,, 自放電極小。
接線板,、終端接頭采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,,并具有防腐蝕措施。
蓄電池槽,、蓋,、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性,。在環(huán)境溫度20~25℃時(shí)的浮充運(yùn)行壽命應(yīng)不低于10年,。
除安全閥外,可以承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂,、不開膠,,壓力釋放后殼體無殘余變形。
以30I10的大電流電流放電1min,,極柱不熔斷,,其外觀無異常。
封置90天后,,其荷電保持能力不低于85%,。
有較強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。以0.3I10電流連續(xù)充電160h后,,外觀無明顯變形及滲液,。
在充電過程中充電電流始終保持不變,叫做恒定電流充電法,,簡稱恒流充電法或等流充電法,。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高,充電電流逐漸下降,,為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小,,充電過程必須逐漸升高電源電壓,以維持充電電流始終不變,,這對于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高,,一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法,,在蓄電池大允許的充電電流情況下,,充電電流越大,,充電時(shí)間就可以縮短。若從時(shí)間上考慮,,采用此法有利的,。但在充電后期若充電電流仍不變,這時(shí)由于大部分電流用于電解水上,,電解液出氣泡過多而顯沸騰狀,,這不僅消耗電能,而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落,,溫升過高,,造成極板彎曲,容量迅速下降而提前報(bào)廢,。所以,,這種充電方法很少采用。
電池使用環(huán)境
工作環(huán)境0℃~40℃ (適宜的溫度是25℃)
工作相對濕度0 - 95%
存儲溫度-35-45℃
環(huán)境溫度蓄電池容量以環(huán)境溫度25℃為標(biāo)準(zhǔn),,溫度每下降1℃,,則電池容量下降約1%,在使用中應(yīng)考慮環(huán)境溫度的影響,。
蓄電池就是指征無電過程中與大多數(shù)電池相比較它的電壓和電解液比重均上升餃慢的電油,。因?yàn)樗浜笥谄渌姵兀ǚQ為落后電池,。
落后屯池的電壓和電解液比重在放電時(shí)降低很汰而充電時(shí)則上升很慢,。往往因有一、二個(gè)落后電池而影響全組電池放電,。造成落后電池的原團(tuán)不外以下幾種:
1.充電不足或長期以小電流放電而尚未發(fā)現(xiàn),。
2.蓄電池內(nèi)部行短路現(xiàn)象而末及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。
3.當(dāng),,b解液比亟降低時(shí),,未找出原因就盲月地注入稀硫酸。
4.極板硫酸化,。

 

蓄電池內(nèi)阻與容量關(guān)系

蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義

電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,,以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測電池的容量和電池壽命,,但卻未能如愿;人們對動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻,。因而本文將進(jìn)一步和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。

閥控密封

當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池,,廣泛用于郵電通信電源,、UPS,、儲能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車,。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài),。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要,。

  負(fù)極板是涂膏式極板,,管式正極板是由一排的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結(jié)成的管子,;管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上,,并由填充的活性物質(zhì)構(gòu)成,由于玻璃纖維的保護(hù),,使管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落,,因此管式極板壽命相對較長,將單體的動(dòng)力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接的型式,??梢越M合成不同容量的電池組,電瓶和電瓶牽引車都是以電池組的型式提供電源的,,蓄電池的組合結(jié)構(gòu)只是電瓶的本身,,使用才是關(guān)鍵。后續(xù)的維護(hù)才是的壽命決定要點(diǎn),,*,。蓄電池依靠2V的單體串聯(lián)組成,混合更加強(qiáng)的電流,,以達(dá)到驅(qū)動(dòng)行駛為目的,,單體在初期。采用管式極板組合,。

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