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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-07-20 16:57:40瀏覽次數(shù)：258
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 儲能電源 |
環(huán)宇蓄電池HYS12550/12V55AH儲能電源
蓄電池HYS12550環(huán)宇12V55AH含稅運價格 環(huán)宇蓄電池性能特點
長壽命,，在20℃-25℃溫度之間，使用壽命可達(dá)10-13年,；
放電功率較高,，應(yīng)用于浮充使用電壓均衡一致性高，壓差 ??；
蓄電池采用*阻燃外殼，防火等級較高,，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn),；
采用 高純度的電池板生產(chǎn)材料，正電池板采用特殊合金,，耐腐蝕性強(qiáng),，自放電每月≤2%；
采用 聲波密封技術(shù),，密封性比普通熱熔技術(shù)更為可靠
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應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用,，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備,，電訊設(shè)備，手控發(fā)動機(jī)裝置,，太陽能系統(tǒng),，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng),，移動通訊站,，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備,，航海設(shè)備,。
環(huán)宇蓄電池產(chǎn)品特點
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能,。
2,、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,，使用壽命期間*無需加水,。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金,、使用壽命長,。
4、全部采用高純原材料,，電池自放電極小,。
5、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有*的密封反應(yīng)效率,，無酸霧析出，安全環(huán)保,，無污染,。
6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù),，確保電池密封,，使用安全、可靠,。
蓄電池產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下九點:
(1）電池初充電不足或初充電中斷時間較長,；
(2）電池長期充電不足；
(3）放電后未能及時充電,；
(4）經(jīng)常過量充電或小電流深放電,；
(5）電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù),；
(6）電池擱置時間較長,，長期不使用而未定期充電；
(7）電解液不純,，自放電大,；
(8）內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
(9）電池內(nèi)部電解液液面低,，使極板裸露部分硫酸化,。
| 型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
| 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| HYS1270 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
| HYS12170 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
| HYS12240 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
| HYS12380 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
| HYS12650 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
| HYS121000 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
| HYS121500 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
| HYS122000 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
環(huán)宇蓄電池優(yōu)良性能：
該系列產(chǎn)品采用環(huán)宇公司全膠體電解質(zhì)專有技術(shù)，產(chǎn)品除具有AGM閥控密封蓄電池的一般特外,，更具有壽命長,、耐高溫,、
耐低溫等更*的能：
1. 壽命長
FM系列電池設(shè)計浮充壽命長達(dá)10年，HYS系列電池設(shè)計浮充壽命長達(dá)15年,。
2. 適用溫度范圍廣
可在-40℃-+50℃的環(huán)境溫度下使用,，適合無空調(diào)環(huán)境使用，適用于沙漠,、高原氣候,，可用于防爆區(qū)的特殊電源。
3. 安全環(huán)保
膠體固態(tài)電解質(zhì)使電池在損壞后無液態(tài)酸液泄露,，更加安全環(huán)保,。
4. 低密度電解質(zhì)設(shè)計，具有良好的充電接受能力,，并降低板柵的腐蝕速率,。
5. 膠體電池整個壽命期間內(nèi)失水少
電池在穩(wěn)定使用時膠體電池的氧復(fù)合效率比酸電池好，失水少,。
6. 杜絕硫酸在電解質(zhì)中的分層現(xiàn)象
由于膠體電解質(zhì)三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的固定作用,，杜絕了酸的分層現(xiàn)象。
7. 耐深放電能好,，過放電后容量恢復(fù)能佳,；
8. 自放電小
膠體電解質(zhì)中膠團(tuán)能吸附某些影響自放電的金屬雜質(zhì)離子，如鐵,、銅等,，減少電池的自放電。
1.蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電,，直至報廢。因此,，每隔一定時間應(yīng)啟動一次汽車,，給蓄電池充電。另一個辦法是將蓄電池上的兩個電拔下來,，需留意的是從電柱上拔下正,、負(fù)兩根電線，要先拔下負(fù)線,，或卸下負(fù)和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,，不外在把電線接上去時,，次序則恰恰相反,，先接正，然后再接負(fù),。
2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,，應(yīng)該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，臨時措施,，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)和負(fù)相連,，正和正相連,。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,。
4.當(dāng)電解液不足時應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或補(bǔ)液,。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響,。
5.在啟動汽車時，不中斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。準(zhǔn)確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過7秒,，再次啟動距離時間不少于15秒。在多次啟動仍不啟動車的情況下應(yīng)從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因,。
6.日常行車時應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,，產(chǎn)生的和氧氣是排不出去的,，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命,。
7.檢查電池的正、負(fù)有無被氧化的跡象,?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門有無老化或短路的地方,。防止電池由于過度放電而提前報廢更換,。
環(huán)宇蓄電池產(chǎn)品特性
1、吸液技術(shù)：采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動,，選用多微孔,，內(nèi)阻低和彈性強(qiáng)的玻璃綿,，令電池體內(nèi)氣體符合率>99%；
2,、安全閥：大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa),，而中小型電池是3psi，是同類之中,，
3,、開壓頻率低，減少水分流失,，電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,，在此壓力下氣體復(fù)合效率；
4,、聚丙烯外殼：聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上,，把水份流失量減至少；
5,、四價鹽基化成：用長時間高溫和濕度化成極板,，化成后極板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高，因此不容易脫落,，電池會更加耐用,，結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料，使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，增強(qiáng)放電性能和充放電循環(huán)性能,；
6、組裝后化成：采用的是組裝后化成方法,，先把極板組裝成電池,，灌電解液后充電化成，然后獨立測試每只單體電池的電壓和電容量,，此方法化成減少人手接觸極板的次數(shù),，減低極板被損毀、污染及氧化的機(jī)會,；
7,、防止?jié)B漏措施：采用——外殼和蓋的焊接，氬弧焊接極板,，“重量”灌電解液,，氬氣測泄漏，等措施,；
8,、MFX合金正極板：與一般鉛鈣合金比較，充電時氣體產(chǎn)生量較少，極深度放電后復(fù)原性好,，充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)4250次,，抗腐蝕力特強(qiáng)；
9,、電池散熱效率高：把電池單體放進(jìn)鋼殼內(nèi)，散熱效率比塑料高16倍,。
環(huán)宇蓄電池HYS12550/12V55AH儲能電源
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