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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-07-20 10:51:48瀏覽次數(shù)：134
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 通信設(shè)備 |
威神VISION蓄電池CP12650HF-X12V65AH通信
1）放電試驗的必要性
放電試驗,也就是所謂核對三瑞蓄電池剩余容量的試驗,。尤其是采用閥控友聯(lián)電池后,，是否需要，爭論較大,。據(jù)我們所知,，國外一些國家的直流系統(tǒng)設(shè)計無論是電力、航天,、郵電等部門都有放電試驗回路,。我國郵電系統(tǒng)對閥控電池的運行經(jīng)驗及投運時間均比電力系統(tǒng)豐富和更早，也都有規(guī)定進行定期放電試驗,。
閥控三瑞電池由于酸比重較高和相應(yīng)的浮充電壓也較高,，從而導(dǎo)*板的腐蝕速率可能高于非閥控鉛酸三瑞蓄電池。此外,，閥控三瑞電池的水份損耗雖然較小,，但畢竟還是要蒸發(fā),，而損失后卻又不能和普通電池一樣加水?？紤]到極板的腐蝕和水份的蒸發(fā)是影響三瑞蓄電池壽命的二個主要因素,，因此，閥控電池的浮充運行壽命將有可能縮短,。當然,，這里僅僅是講它的可能性。
另外,，由于制造工藝標準控制不嚴,，板柵材料重量不等，涂膏層厚薄不勻,，添加劑中有害雜質(zhì)過多等等因素,，也將會造成個別落后電池自放電率過大，從而影響三瑞蓄電池的壽命,。由此可見,，定期核對三瑞蓄電池剩余容量對閥控電池也是有意義的。從另一個角度來看,，通過放電試驗,，除了可以檢測三瑞蓄電池剩余容量外，還可以恢復(fù)個別落后三瑞電池容量,，以達到減少電池間電壓的偏差值,。由此看來，對閥控電池來說,，檢測剩余容量的必要性大于防酸式三瑞鉛酸蓄電池,，宜每年進行一至二次。
（2）放電試驗的判據(jù)核對性放電的目的,，是核對浮充運行三瑞電池的剩余容量,。
閥控三瑞電池放電時電壓若大于1.80V/個，而實放容量大于80%C10時,，即認為該友聯(lián)電池剩余容量大于80%C10,，可繼續(xù)在線運行。即：以0.1I10A的放電電流連續(xù)放電8小時,，其電壓大于1.80V/個,，則可停止放電試驗，沒有必要進行100%的深放電,。
放電方法主要有二種,，電阻放電法和反饋放電法。
（1）電阻放電法
電阻放電法采用的電阻有水電阻和固態(tài)電阻兩種,。
水電阻雖然設(shè)備簡單,，水和水缸及鹽,，但每次放電時，操作進行比較復(fù)雜,，大電流持續(xù)放電難度較大,，一般只在中、小型容量的三瑞蓄電池回路中使用,。
但是一組的持續(xù)大電流固態(tài)放電電阻,，其體積也不小，設(shè)備也繁簡不一,，簡單的可采用電阻絲甚至大功率燈泡串并聯(lián)組成，再加上一些調(diào)壓器,、電流表等,。但放電試驗時，要有專人看管,。
主要性能:
●采用*的多元合金配方,、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度,、重量均勻性好,、浮充壽命長、自放電低,。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng),。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心,。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,。
●采用高溫高濕固化技術(shù),、溫濕自動控制技術(shù),通過的風向及流量設(shè)計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性,。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力,。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭
性能特點
● 設(shè)計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）,；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%,，使電解液具有免維護功能
● 計算機設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
● UL的認證
● 可以以任何方位使用,。豎直，旁側(cè),，或端測放置
● 符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67,，可以航空投運
● 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸
● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸
性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中,，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),，不流動,、無泄露，可立式或臥式擺放,。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計,，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密,，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點,。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大，電阻低,。
◆ 電池槽,、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合,，確保無泄露,。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性,。
| 型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(10小時率/Ah) | 外部尺寸（mm） | 端子類型 | 重量（±5%）Kg | |||
| L | W | H | T | |||||
| 3FM225 | 6 | 225 | 320 | 176 | 225 | 247 | F16 | 30.5 |
| 3FM100-X | 6 | 100 | 195 | 170 | 206 | 212 | F12 | 17.4 |
| 3FM200-X | 6 | 200 | 240 | 185 | 275 | 275 | SAE/F12 | 32.5 |
| 3FM225-X | 6 | 225 | 320 | 176 | 225 | 230 | F12 | 30.5 |
| 6FM7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | F1 | 2.5 |
| 6FM29 | 12 | 29 | 166 | 125 | 187 | 187 | S4F | 10.1 |
| 6FM175 | 12 | 175 | 530 | 209 | 215 | 240 | F27 | 55.5 |
| 6FM17-X | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | F13 | 5.5 |
| 6FM24-X | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | F13 | 8.1 |
| 6FM33-X | 12 | 33 | 195 | 130 | 155 | 168 | F11 | 11.0 |
| 6FM40-X | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 170 | F11 | 13.5 |
| 6FM45-X | 12 | 45 | 197 | 165 | 170 | 170 | F11 | 13.8 |
| 6FM55-X | 12 | 55 | 239 | 132 | 205 | 210 | F11 | 16.7 |
| 6FM55T-X | 12 | 55 | 229 | 138 | 208 | 213 | F11 | 19.5 |
| 6FM60-X | 12 | 60 | 258 | 166 | 206 | 215 | F11 | 24.0 |
| 6FM65-X | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | F11 | 23.4 |
| 6FM75-X | 12 | 75 | 258 | 166 | 206 | 215 | F11 | 23.5 |
| 6FM75T-X | 12 | 75 | 258 | 166 | 206 | 211 | F21 | 24.0 |
| 6FM80-X | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | F11 | 24.0 |
| 6FM90T-X | 12 | 90 | 306 | 169 | 210 | 215 | F21 | 30.0 |
| 6FM100-X | 12 | 100 | 330 | 171 | 215 | 220 | F12 | 32.0 |
| 6FM100RE-X | 12 | 100 | 339 | 173 | 214.5 | 220 | F12 | 29 |
| 6FM120-X | 12 | 120 | 410 | 176 | 227 | 227 | F12 | 38.0 |
| 6FM134-X | 12 | 134 | 341 | 173 | 283 | 287 | F12 | 40.0 |
| 6FM150-X | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 240 | F12 | 47.0 |
| 6FM180H-X | 12 | 180 | 522 | 238 | 218 | 223 | F12 | 62.0 |
| 6FM200S-X | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | F12 | 65.0 |
| 6FM230S-X | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 208 | F12 | 72.6 |
產(chǎn)品特點：
1.儲備容量高,。 2.充放電無酸霧。 3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷,。 5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害,。
6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。 7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用,。
8.使用壽命長(設(shè)計壽命5～8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍,。
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。 10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。 11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用,。
12.由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電,。
工作溫度范圍
放電：-40℃到71℃,，充電：-23℃到60℃（應(yīng)用溫度補償后的電壓充電）
推薦的工作溫度范圍 23℃到27℃
浮充電壓 溫度平均在25℃時，13.65正負0.15 VDC/每節(jié)
推薦的大充電電流 C/5A(20小時率容量的1/5倍電流)
均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓
溫度平均在25℃時,，14.4 to 14.8 VDC/每節(jié) 大交流紋波（充電器）
為佳效果,，推薦浮充電壓波動0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P），大
允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P）,，大允許流紋波電流=C/20A RMS
自放電
在25℃環(huán)境可以儲存6個月,，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫附件 電池間的鏈接線,、支架、電池
本產(chǎn)品為Pb-PbO2體系可充電蓄電池,。H2SO4電解液被吸附在極板和隔板內(nèi),，電池中無游離電解液。當電池因過充電有氫氣和氧氣析出使電池內(nèi)部氣壓過大時,，氣體可通過安全閥排出,。因此，電池*可以達到密封免維護,，任意方向使用無泄漏,。
一般特性
l吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)，氣體復(fù)合效率達到99%,，無需加水維護,。
l空運不受限制,符合航空運輸IATA/ICAO標準中特別條款A(yù)67。
l通過UL認證,。
l可任意方向使用,。
l計算機輔助設(shè)計，Pb-Ca-Sn合金板柵,，適合高功率放電,。
l浮充和循環(huán)使用壽命長。
l低自放電,。
l可提供標準和阻燃ABS槽蓋,。
威神VISION蓄電池CP12650HF-X12V65AH通信
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