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更新時間：2024-07-19 19:24:47瀏覽次數(shù)：236
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京科蓄電池FM12-24/12V24AH船舶電池
京科蓄電池的基本特點(diǎn)：
1.免維護(hù)，告別了傳統(tǒng)的加液方式,。
2.采用密封閥控結(jié)構(gòu),，防止電解液泄漏,；
3.采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)高的放電效率,；
4.采用耐腐蝕優(yōu)質(zhì)合金及科學(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計,，實(shí)現(xiàn)電池的長壽命；
5.采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金,，自放電極小,，性能穩(wěn)定；
6.產(chǎn)品一致性好,，各節(jié)電池間電壓差別極?。?/p>
7.采用單向安全閥,，形成防爆結(jié)構(gòu),；
8.優(yōu)化設(shè)計，電池比能量高.
關(guān)于京科蓄電池的保管
1,、保管時請注意溫度不要超過-20+40范圍
2,、保管電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一
部分容量,，使用時請補(bǔ)充電,。
3、長期保管時,，為彌補(bǔ)保管期間的自放電,，請進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過40C條件下保管時,，對電池壽命有很壞影響,，請避免！
4,、請在干燥低溫,，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
5,、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕,，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子,。蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹保護(hù)劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。
FM系列規(guī)格
型號 | 額定電壓 （V） | 標(biāo)稱容量 (Ah) | 額定容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 重量 (kg) | |||
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| 20HR | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
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FM12V—7 | 12 | 7 | 7 | 152 | 66 | 95 | 100 | 2.5 |
FM12V—12 | 12 | 12 | 12 | 152 | 99 | 96 | 100 | 4.0 |
FM12V—17 | 12 | 17 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 6.0 |
FM12V—24 | 12 | 24 | 24 | 166 | 125 | 175 | 175 | 9.0 |
FM12V—38 | 12 | 38 | 38 | 197 | 166 | 171 | 171 | 13.5 |
FM12V—65 | 12 | 65 | 68 | 350 | 166 | 174 | 174 | 20 |
FM12V—100 | 12 | 100 | 105 | 405 | 174 | 216 | 248 | 31 |
FM12V—100B | 12 | 100 | 100 | 328 | 170 | 217 | 221 | 31 |
FM12V—150 | 12 | 150 | 150 | 483 | 173 | 242 | 242 | 50 |
FM12V—200 | 12 | 200 | 200 | 520 | 240 | 220 | 248 | 65
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京科蓄電池特點(diǎn):
長壽命
使用富有耐腐蝕性的特殊鉛鈣合金制成的板柵（格子體）擁有較長浮充壽命（長達(dá)15年以上）,。
維護(hù)容易
由于浮充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,，所以*不需象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補(bǔ)水,。
高倍率放電特性優(yōu)良
采用了孔率*的特殊極板，并且端子和極性一次成型故而內(nèi)阻較小,。特別是大電流特性優(yōu)良,。
可橫向放置，縮小放置空間
電解液由特殊隔板保持,，所以沒有流動的液體,，不必?fù)?dān)心漏液。
經(jīng)濟(jì)性好
由于不需補(bǔ)水及均衡充電,，可以減少檢修費(fèi)用及充電機(jī)可以簡化,。不產(chǎn)生酸霧，相鄰機(jī)器亦不需進(jìn)行耐酸處理,。
安全性高
為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體,，裝有安全閥。另外,，還裝有防爆過濾器,。在構(gòu)造上即使有火花接近都能防止引火池內(nèi)部。
自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,，將自放電量限制到小,。
● 恢復(fù)充電
在下列情況下,，需進(jìn)行恢復(fù)充電：
1）電池安裝后投入使用前
2）電池放電結(jié)束后
3）電池儲存半年以上
4）單格電池浮充電壓低于2.20V，短期內(nèi)需提高其浮充電壓,；
恢復(fù)充電電壓2.30-2.35V/單格,，2.35V/單格，恢復(fù)充電時間為8-10小時（環(huán)境溫度21-32℃）或12-16小時（環(huán)境溫度10-19℃）
● 如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低,，可能由于下列原因引起并作如下處理
1）充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓,。
2） 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接
3） 負(fù)載變化頻繁，且幅度較大,，充電機(jī)不能及時自動調(diào)整可提高浮充電壓,。0.02-0.03V/單體
● 注意事項(xiàng)
1）遠(yuǎn)離熱源
2）運(yùn)輸搬運(yùn)電池時，應(yīng)小心輕放,，防止損壞電池端子,。
3）裝卸連接條時，必須使用絕緣工具,，防止短路,。
4）旋緊螺母時用力應(yīng)均勻且不要過大，避免扭傷極柱,，出現(xiàn)漏液,。
5）不同品種型號及新舊電池，不能聯(lián)系在一起使用,。
蓄電池特色
1,、壽數(shù)長：選用防蝕構(gòu)造的合金板柵，及電腦優(yōu)化規(guī)劃,，確保在正常運(yùn)用情況下,，DELISON電池PKG、PLG系列浮充壽數(shù)12年,，PS,、PK系列浮充壽數(shù)為10年。
2,、免保護(hù)：DELISON閥控密封鉛酸蓄電池具有杰出的氧循環(huán)復(fù)合才能,，充電時所發(fā)生的氧氣簡直被*吸收，在運(yùn)用時無需加水,，也無需丈量電解液的密度,。
3、絕不漏液：因?yàn)檫x用嚴(yán)厲的無游離酸技能,，確保電池液悉數(shù)吸附在隔板及極板上,，以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技能，能確保蓄電池可裝置在任何方位上運(yùn)用。
4,、一致性好：因?yàn)檫x用的電池內(nèi)化成技能及在出產(chǎn)過程中嚴(yán)控資料及零配件,，使電池的壓差在靜態(tài)為±10mv，動態(tài)為±15mv,。
5,、高密度大電流：因?yàn)檫x用專業(yè)化規(guī)劃的板柵構(gòu)造，和端子二次焊接技能的運(yùn)用,，確保低內(nèi)阻,，使蓄電池具有較高的分量比能量及杰出的大電流放電功能。
6,、深放電康復(fù)功能好：DELISON蓄電池選用共同的板柵構(gòu)造和電解液配方,，確保在深放電后具有杰出的康復(fù)功能。
7,、自放電率極低：在25℃室溫下,，靜置28天自放電率小于2%。
京科蓄電池FM12-24/12V24AH船舶電池
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