1 .   高速電動(dòng)機(jī)單相變壓器空載時(shí)的電流與主磁通不同相位,，存在一個(gè)相位角度差aFe，因?yàn)榇嬖阼F耗電流,?？蛰d電流是尖頂波形，因?yàn)槠渲杏休^大的三次諧波,。

2 .  高速電動(dòng)機(jī) 直流電機(jī)電樞繞組中流動(dòng)的也是交流電流,。但其勵(lì)磁繞組中流的是直流電流。直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式有他勵(lì),、并勵(lì),、串勵(lì)、復(fù)勵(lì)等,。
3 .   直流電機(jī)的反電勢表達(dá)式為E =CE F n,；而電磁轉(zhuǎn)矩表達(dá)式則為Tem =CTFI。

4 .   直流電機(jī)的并聯(lián)支路數(shù)總是成對的,。而交流繞組的并聯(lián)支路數(shù)則不一定,。

5 .   在直流電機(jī)中，單疊繞組的元件是以一個(gè)疊在另外一個(gè)之上的方式,，串聯(lián)而成的,。無論是單波繞組、還是單疊繞組,，換向片將所有元件串聯(lián)在一起,、構(gòu)成了一個(gè)單一的閉合回路,。

6 .   異步電機(jī)又稱感應(yīng)電機(jī)，因?yàn)楫惒诫姍C(jī)的轉(zhuǎn)子電流是通過電磁感應(yīng)而產(chǎn)生的,。

7 .   異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)時(shí),，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和繞組的起動(dòng)電流的平方成正比地減小,。
8 .   一次側(cè)電壓的幅值,、頻率不變時(shí)，變壓器的鐵心的飽和程度是基本不變的,，勵(lì)磁電抗也基本不變,。

9 .   同步發(fā)電機(jī)的短路特性是一條直線，三相對稱短路時(shí)磁路是不飽和的,；三相對稱穩(wěn)態(tài)短路時(shí),，短路電路為純?nèi)ゴ诺闹陛S分量。

10 .  同步電機(jī)勵(lì)磁繞組中的電流是直流電流,，勵(lì)磁方式主要有勵(lì)磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁、靜止整流器勵(lì)磁,、旋轉(zhuǎn)整流器勵(lì)磁等,。

11 .  三相合成磁動(dòng)勢中沒有偶次諧波；對稱三相繞組通對稱三相電流,，其合成磁動(dòng)勢中沒有3的倍數(shù)磁諧波,。

12 .  三相變壓器一般都希望有某一側(cè)是三角形連接或者有某一側(cè)中點(diǎn)接地。因?yàn)槿嘧儔浩鞯睦@組聯(lián)結(jié)都希望有三次諧波電流的通路,。

13 .  對稱三相繞組通對稱三相電流時(shí),，其合成磁動(dòng)勢中的5次諧波是反轉(zhuǎn)的；7次諧波是正轉(zhuǎn)的,。

14 .  串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性比較軟,。他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性比較硬。

15 .  變壓器短路試驗(yàn)可以測量變壓器繞組的漏阻抗,；而空載試驗(yàn)則可以測量繞組的勵(lì)磁阻抗參數(shù),。

16 .  變壓器的變比等于一次側(cè)繞組與二次側(cè)繞組的匝數(shù)比。而單相變壓器的變比則還可以表示成一,、二次側(cè)的額定電壓之比,。
17 .  正常勵(lì)磁時(shí)，同步發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)等于1,；保持輸出有功不變,，使勵(lì)磁電流小于正常勵(lì)磁（欠勵(lì)）時(shí)，則直軸電樞反應(yīng)的性質(zhì)是助磁的,；保持輸出有功不變,，使勵(lì)磁電流大于正常勵(lì)磁（過勵(lì)）時(shí),，則直軸電樞反應(yīng)的性質(zhì)是去磁的。

18 .  在直流電機(jī)中,，鐵耗主要存在于轉(zhuǎn)子鐵心(電樞鐵心)中,，因?yàn)槎ㄗ予F心磁場基本不變。

19 .  在直流電機(jī)中,，第一節(jié)距y1等于元件第1邊與第2邊之間相差的槽數(shù),。合成節(jié)距y等于相串聯(lián)的兩元件的上元件邊之間相差的槽數(shù)。

20 .  在直流電機(jī)中,，當(dāng)不考慮飽和時(shí),，交軸電樞反應(yīng)的特點(diǎn)是使磁場為零的位置偏移，但每極磁通不變,。當(dāng)電刷位于幾何中性線上時(shí),，電樞反應(yīng)是交磁性質(zhì)的。

21 .  在直流電動(dòng)機(jī)中,，將外部的直流電變換成內(nèi)部的交流電的部件是換向器,。換向器的作用是將直流轉(zhuǎn)換成交流（或相反）。