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HY-703C 客貨兩用透明仿真教學電梯
客貨兩用透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校,、技校、職業(yè)學校勞動就業(yè)培訓中心,，電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實驗演示教學設備,，其外觀采用全透明進口有機玻璃，使學員更好地對電梯的使用,、結(jié)構(gòu)特點,、運行原理、控制方式進行了解,，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才以適應電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要。我公司與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學模型為客貨兩用型,，其特點就是將客梯與貨梯巧妙的結(jié)合在一起,，以一套電氣系統(tǒng)控制兩臺電梯，其中客梯以 1 ： 1 半繞吊索法的形式為中分開門式,，貨梯以 2 ： 1 半繞吊索法的形式為雙折左旁開門式,，可以讓學生很好的理解和直觀地看到每一個運動機構(gòu)的運行情況。
二,、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1,、機房部分：包括曳引機、限速器,、電磁制動器,；
2、控制柜部分：總電源,、控制電源,、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備,；
3,、井道部分：包括導軌、對重裝置,、緩沖器,、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關,、平層感應器,、隨行電纜等；
4,、廳門部分：包括廳門,、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等,；
5,、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗,、導靴,、自動開門機、平層裝置,、操縱廂,、轎廂內(nèi)指導燈、轎廂照明等,。
三,、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統(tǒng)
當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離,，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）,。這時,，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu),，帶動安全鉗動作,，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂,、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關保護失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上,，裝有活動的安全觸板,。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開,，避免事故發(fā)生,。
D. 門機力矩安全保護裝置
門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時,，就增加了關門力矩,，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生,。
E,、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的,。每個層門都裝有一把門鎖,。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合,，此時電梯才能啟動運行,。
F. 終端極限開關安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,，終端極限開關動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路,，使轎廂停止運行,。
四、電梯實訓裝置功能,，可以完成的實訓項目有：
1、轎廂啟動與停止,、點動控制實訓,；
2、轎廂加速與減速的速度控制實訓,；
3,、轎廂平層控制的實訓;
4、轎廂廳門開,、關控制實訓,；
5、樓層呼叫系統(tǒng)實訓；
6,、終端限位保護裝置實訓,；
7、限速保護裝置實實,；
8,、信號指示系統(tǒng)實訓；
9,、轎廂照明控制實訓,；
10、電梯控制系統(tǒng)實訓,；
11,、電梯控制程序編寫實訓；
12,、電梯程序運行與調(diào)式實訓,；
主要技術參數(shù)：
輸入電壓：AC 380±7% 50HZ
外型尺寸：寬1500mm×深90mm×高2200mm
控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)
集選控制。
層站形式：客梯(四層四站四門),、貨梯(四層四站四門),。