HYDTQL-1 電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)訓(xùn)考核裝置(機(jī)械式）

一、設(shè)備概述
       電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)訓(xùn)考核裝置(采用標(biāo)準(zhǔn)方型鋼焊接,，各接頭部位全部采用螺栓連接,，方便拆裝。用于提升用的手動(dòng)絞盤裝置采用日本*,，通過觸發(fā)其剎車裝置可實(shí)現(xiàn)絞轉(zhuǎn),、空轉(zhuǎn)功能；手動(dòng)絞盤通過鋼絲繩經(jīng)各滑輪組連接底廂底架來進(jìn)行提升,。在轎廂底座下部裝有一個(gè)蓄能型彈簧緩沖器跟一個(gè)耗能型液壓緩沖器,；在安全鉗不動(dòng)作或未能在預(yù)定距離內(nèi)停住等意外情況下，避免安全鉗直接撞擊地面,，這樣讓受訓(xùn)學(xué)員了解緩沖器作用,、類型及工作原理。是根據(jù)電梯限速器安全鉗的工作原理,，通過手動(dòng)絞盤裝置把裝有安全鉗的底廂底座向上提升到一定的高,，此時(shí)觸發(fā)手動(dòng)絞盤裝置的剎車裝置，使裝有安全鉗的轎廂底座自由落體,，當(dāng)裝有安全鉗的底廂底座下落的速度達(dá)到限速器額定速度的130%,，觸發(fā)限速器動(dòng)作,。安全鉗通過引上棒連桿裝置向上的提拉，從而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向上抬起,，使安全鉗中的楔塊卡死導(dǎo)軌,，從而實(shí)現(xiàn)了底廂底座的緊急制動(dòng)。讓受訓(xùn)學(xué)員直觀的了解到限速器動(dòng)作過程,、安全鉗動(dòng)作過程、限速器和安全鉗聯(lián)動(dòng)的原理和過程,。

二,、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.T型導(dǎo)軌（轎廂導(dǎo)軌）安裝與調(diào)整；
2.轎廂龍門架的安裝,；
3.上導(dǎo)靴的安裝,；
4.安全鉗連桿的安裝；
5.限速器的安裝,；
6.漲緊裝置的安裝與調(diào)整,；
7.下導(dǎo)靴的安裝；
8.安全鉗與下導(dǎo)靴的調(diào)整,；
9.安全鉗開關(guān)的安裝與調(diào)整,；
10.限位裝置的安裝與調(diào)整；
11.T型導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的保養(yǎng),；
12.限速器－安全鉗的保養(yǎng),；
13.限速器安全聯(lián)動(dòng)功能試驗(yàn)。
三,、技術(shù)參數(shù)
1.手動(dòng)絞盤大載重：300kgf,；
2.限速器額定速度：≤1.0m/s；
3.安全鉗動(dòng)作速度：≤1.0 m/s
4.整機(jī)重量：≤500kg,；
5.外形尺寸：2650mm×1850mm×2850mm（長×寬×高）,。