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客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯

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更新時(shí)間:2020-08-17 13:32:53瀏覽次數(shù):412

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客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校,、職業(yè)學(xué)校勞動就業(yè)培訓(xùn)中心,電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備,,其外觀采用全透明進(jìn)口有機(jī)玻璃,,使學(xué)員更好地對電梯的使用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、運(yùn)行原理,、控制方式進(jìn)行了解,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才以適應(yīng)電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要,。我公司與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學(xué)模型為客貨兩用型,,其特點(diǎn)就是將客梯與貨梯巧妙的

詳細(xì)介紹

HY-703C 客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯

       客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校,、職業(yè)學(xué)校勞動就業(yè)培訓(xùn)中心,,電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備,其外觀采用全透明進(jìn)口有機(jī)玻璃,,使學(xué)員更好地對電梯的使用,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行原理,、控制方式進(jìn)行了解,,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才以適應(yīng)電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要。我公司與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學(xué)模型為客貨兩用型,,其特點(diǎn)就是將客梯與貨梯巧妙的結(jié)合在一起,,以一套電氣系統(tǒng)控制兩臺電梯,,其中客梯以 1  1 半繞吊索法的形式為中分開門式,貨梯以 2  1 半繞吊索法的形式為雙折左旁開門式,,可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個(gè)運(yùn)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況,。

 

 二、電梯的基本結(jié)構(gòu):
1,、機(jī)房部分:包括曳引機(jī),、限速器、電磁制動器,;
2,、控制柜部分:總電源、控制電源,、PLC可編程控制器,、變頻器,、 接線板等設(shè)備,;
3、井道部分:包括導(dǎo)軌,、對重裝置,、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置,、極限開關(guān),、平層感應(yīng)器、隨行電纜等,;
4,、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂,、樓層顯示裝置等,;
5、轎廂部分:包括轎廂,、安全鉗,、導(dǎo)靴、自動開門機(jī),、平層裝置,、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈,、轎廂照明等,。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
    當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,,轎頂滑輪脫離,,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因),。這時(shí),,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),,帶動安全鉗動作,,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂,、對重用彈簧緩沖裝置
    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),,轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。
C. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,,裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),,通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,,使門重新打開,,避免事故發(fā)生。
D. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門,。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí),,就增加了關(guān)門力矩,于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動重新打開,,從而避免事故發(fā)生,。
E、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),,是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,,此時(shí)電梯才能啟動運(yùn)行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控,,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)動作,,發(fā)出報(bào)警信號并切斷控制電路,,使轎廂停止運(yùn)行,。
四、電梯實(shí)訓(xùn)裝置功能,,可以完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有:
1,、轎廂啟動與停止、點(diǎn)動控制實(shí)訓(xùn),;
2,、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn);
3,、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);
4,、轎廂廳門開、關(guān)控制實(shí)訓(xùn),;
5,、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
6,、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn),;
7、限速保護(hù)裝置實(shí)實(shí),;
8,、信號指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
9,、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn);
10,、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn),;
11、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn),;
12,、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn);
主要技術(shù)參數(shù):
輸入電壓:AC 380±7% 50HZ
外型尺寸:寬1500mm×深90mm×高2200mm
控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)
集選控制,。
層站形式:客梯(四層四站四門),、貨梯(四層四站四門)。

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