HY-703型  六層透明仿真教學(xué)電梯模型

一,、概  述 
      六層透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合大中專院校、技校,、職業(yè)學(xué)校,、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示,，使更多的人能夠更好地了解電梯,、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計的,。

        本電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用透明有機材料制成，其結(jié)構(gòu)與實際電梯*相同,，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能,。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然,；同時，電梯的運行過程,，以及每個動作都十分明了,，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。
     電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制,，交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動,，其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯*一樣。 具有自動平層,、自動開門關(guān)門,、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號,、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停,、慢上,、慢下、照明,、風(fēng)扇等功能,。且具有性能可靠、運行平穩(wěn),、操作簡單,、能耗低和便于教學(xué)等特點。
此外,，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu),，院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究。如：
1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯),；
2. 并聯(lián)控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯(lián)，進行邏輯控制,，共用層站外召喚按鈕),；
3.集選控制電梯；
4. 信號控制電梯,，等等,。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1,、機房部分：包括曳引機,、限速器、電磁制動器,；
2,、控制柜部分：總電源、控制電源,、PLC可編程控制器,、變頻器、 接線板等設(shè)備,；
3,、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置,、緩沖器,、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān),、平層感應(yīng)器,、隨行電纜等,；
4、廳門部分：包括廳門,、召喚按鈕廂,、樓層顯示裝置等；
5,、轎廂部分：包括轎廂,、安全鉗、導(dǎo)靴,、自動開門機,、平層裝置、操縱廂,、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈,、轎廂照明等。……            
三,、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統(tǒng)
    當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時,，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離,，曳引機蝸輪蝸桿合失靈,，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時,，限速器就會緊急制動,，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落,。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上,，裝有活動的安全觸板,。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開,，避免事故發(fā)生,。
D. 上,、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),，并且安裝在上,、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護較箱不超出此范圍,，如果超出上限位或下限位,，則電機自動停止，不在工作,，跟上,、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
E,、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后,，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行,。
F層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時,，電梯可以升降，若有一層的層門開著,，電梯即不能運行。
G. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作,，發(fā)出報警信號并切斷控制電路,，使轎廂停止運行。 
四,、主要技術(shù)參數(shù)：
1,、外形尺寸： 長×寬×高（mm）  900×600×2400
2、凈 重 量： 280kg
3,、載 重 量： 5kg
4,、控制方式： PLC控制 （PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點數(shù)至少64點,；）
選用三菱品牌的PLC：
5,、調(diào)速方式： 交流變頻調(diào)速
6、結(jié)構(gòu)形式： 六層六站
7,、曳 引 機： 速 比  15:1   
              模數(shù) 1.5  (蝸輪減速器)
8,、拖動電機： 型號：JW524  
              電壓：AC220V 50Hz
              功率：0.12KW  
              轉(zhuǎn)速：1400 rpm
五,、實訓(xùn)項目
        1、轎廂啟動與停止,、點動控制實訓(xùn),；
        2、轎廂平層控制實訓(xùn),；
        3,、轎廂門開、并控制實訓(xùn),；
        4,、終端限位保護裝置實訓(xùn)；
        5,、限速保護裝置實訓(xùn),；
        6、信號指示系統(tǒng)實訓(xùn),；
        7,、轎廂照明控制實訓(xùn)；
        8,、電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn),；
        9、電梯控制編程實訓(xùn),；
        10,、電梯程序運行與調(diào)試實訓(xùn)；