新能源汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎,,燃料電池電動汽車各系統(tǒng)可運行,,進行起動,、加速、減速,、故障檢測與診斷,、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示燃料電池電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程,。設備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形,、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學生對電動汽車有更為直觀的認識,,能提高學生在新能源汽車領域的技能,。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對燃料
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
HY-QCX101 新能源汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)
一.產(chǎn)品簡介
新能源汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎,燃料電池電動汽車各系統(tǒng)可運行,,進行起動,、加速、減速,、故障檢測與診斷,、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示燃料電池電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程,。設備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形,、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學生對電動汽車有更為直觀的認識,,能提高學生在新能源汽車領域的技能,。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對燃料電池電動汽車整車理論和維修實訓的實訓教學需要。
該燃料電池電動汽車平臺采用燃料電池發(fā)動機和高功率鋰離子電池為動力源,,裝備4個輪轂電機驅(qū)動,;采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng),集成了全新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動能力回饋技術(shù),。整車具有結(jié)構(gòu)簡潔,、有效空間大、傳動效率高,、轉(zhuǎn)向靈活,、*、無噪聲等突出特點,。
實訓系統(tǒng)可拆除檢測操作臺,,燃料電池電動整車可正常行駛。本實訓系統(tǒng)實訓功能齊全,、操作方便,、安全可靠,、美觀大方。
二.主要用途
1.適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對燃料電池電動汽車各系統(tǒng)理論和維修實訓的實訓教學需要,。
2.適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對燃料電池電動汽車各系統(tǒng)模塊各單元教學需要,。
3.適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
4.適用于燃料電池電動汽車各系統(tǒng)各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認知,、功能動態(tài)演示,、故障模擬與考核、故障檢測與維修,、故障診斷與排除等教學需要,。
三.結(jié)構(gòu)組成
豐田燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運行的汽車總成、燃料電池電動整車起動運行所有相關(guān)的原車附件,、燃料電池發(fā)動機,、故障設置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子,、大容量蓄電池,、加速機構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜,、可移動臺架,、臺架電源總開關(guān)、診斷座,、散熱系統(tǒng),、實訓指導書及臺架操作說明書。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表,、帶鎖止萬向的腳輪,、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護裝置等、臺架操作說明書,、原車維修手冊,、實驗指導書、燃料電池電動汽車動態(tài)測試安全保險三角裝置等附件,。
四.功能特點
1.燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運行,,保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設備可實現(xiàn)電動車的教學實訓,,可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識(包括控制器,、驅(qū)動電機、動力電池,、燃料電池發(fā)動機,、充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器,、制動真空助力泵,、倒車控制系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)等),。
2.檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接,,保持原車所有功能??刹鸪龣z測操作臺,,電動整車可正常行駛。
3.可移動“檢測操作臺”,,可分別進行各控制系統(tǒng)的檢測實訓:①電機組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機,;②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)。
4.檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕,、耐創(chuàng)擊,、耐污染、防火,、防潮的高級鋁塑板,,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板UV平板噴繪有不褪色的彩色電路圖,;學員可直觀對照電路圖和原車電動機組,、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物,認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理,。
5.檢測操作臺面板上安裝有檢測端子,,可直接在面板上進行原車電動機、控制單元,、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓,。
6.檢測操作臺安裝有診斷座,燃料電池汽車與檢測操作臺可同時連接或通用型,,對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼,、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能,。
7.可實現(xiàn)燃料電池汽車保養(yǎng)與維護操作,。
8.設可燃料電池實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
9.故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況,,設置多種系統(tǒng)常見故障,。
10.檢測操作臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,臺架表面采用烤漆工藝,,帶萬向自鎖腳輪裝置,。
11.可根據(jù)用戶要求,可剖切車身鈑金,、內(nèi)飾等部位,,保留完整的動力傳動系統(tǒng),、電器與電路控制系統(tǒng),保留整車能獨立駕駛運行的系統(tǒng),。(按選配功能,,整車在縱向總體對半位置上剖切左側(cè)前后門、機倉蓋,、頂部,、部分底板;鈑金部件切割光滑,、用不同顏色標注不同結(jié)構(gòu),;保留的覆蓋件、其他內(nèi)飾及漆色無明顯損傷,,剖切部位光滑,,用膠條包邊防止實訓劃傷。)
設備外形:①汽車原參數(shù),;②檢測操作臺1740×650×1700mm(長×寬×高)
設備顏色:①汽車原顏色,;②檢測操作臺7032(用戶可選擇各種顏色
六.制造工藝
1.設備底座架
1.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接
1.2方管:40*40*2.0mm
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm.
2.萬向腳輪
2.1前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2.2后二只萬向腳輪
2.3腳輪與臺架用M6*4螺絲固定,,方便設備維修與維護,。
2.4腳輪:60mm×50mm(直徑×寬度)
2.5腳輪支撐:1.0T
七.技術(shù)指標
1.工作溫度:-40℃~+50℃
2.主機:原車裝置
3.電源:原車裝置