HMP-011/100特點 意大利ATOS溢流閥

HMP-011/100

   ATOS溢流閥在裝配或使用中,，由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘,、管接頭的松動,，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

    如果錐閥或主閥芯磨損過大,，或者密封面接觸不良,，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作,。

 溢流節(jié)流閥也是一種壓力補償型節(jié)流閥,，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。進口處的高壓油p1,，一部分經(jīng)節(jié)流閥2去執(zhí)行機構(gòu),，壓力降為p2，另一部分經(jīng)溢流閥3的溢流口去油箱,。溢流閥上,、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通。當出口壓力p2增大時，閥芯下移,，關(guān)小溢流口,，溢流阻力增大，進口壓力p2隨之增加,，因而節(jié)流閥前后的壓差（p1-p2）基本保持不變,；反之亦然。即通過閥的流量基本不受負載的影響,。 

ATOS阿托斯液壓閥DLKZOR的工作原理：
當輸入線圈通入電流時,，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,，流量減少,，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加,，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,，進入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向，則流量也反向,。

    ATOS溢流閥常見的故障有導(dǎo)電磁閥工作失靈,、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除,。如不帶緩沖器,，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,，即0.5MPa）,。

HMP-011/100特點 意大利ATOS溢流閥