FESTO氣缸中加注油的正確步驟方法

　　一般FESTO氣缸在經(jīng)過長期使用后，可能會出現(xiàn)外泄漏,，輸出力不足和動作不平穩(wěn),，緩沖效果不良活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這些情況我們?nèi)绾蝸斫鉀Q比較好呢,？想要的了解的朋友接下來看看小編給出的答案吧,。

　　一、FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,，基本上是因為活塞桿安裝偏心，潤滑油不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,，當無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時，應該重新調(diào)整活塞桿的中心,，活塞桿和缸筒的同軸度,；而且要經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常，無桿氣缸潤滑良好,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應及時；活塞密封件上有傷痕時,，應換新,，當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，及時更換,。

　　FESTO氣缸出現(xiàn)了比較常見的故障如何可以的解決

　　二,、FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。一般只有更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可,。

　　三、FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣量不足,，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。而解決的方法也不難，建議客戶調(diào)整活塞桿的中心,；檢查油霧器的工作是否正常,；是否供氣管路被堵塞？

　　四,、FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。只需調(diào)整活塞桿的中心位置,；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,，就可以解決了。

　　可能沒有見過氣缸里面情況的朋友不太清楚,，缸體里面是有液壓油的,，那么它是怎么加的油呢？接下來小編來為大家介紹下這個,。

　　1,、增壓缸回到原點。

　　2,、關閉電源,。

　　3、拔開增壓缸B氣口氣管,，與大氣接通,。

　　往氣缸中加注油的正確步驟方法

　　4、將油筒頂部加油口堵頭旋出,，清潔加油孔螺紋,，用漏斗從加油口加油進去，加至油標線范圍(fàn wéi)內(nèi),。

　　5,、將堵頭加上密封膠帶，堵住加油孔,。

　　6,、插好B氣口氣管。

　　FESTO氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構,，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸,。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸,。我們接下來來了解無桿氣缸的用途和特點,。

　　FESTO氣缸的用途

　　在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,。可用于汽車,、地鐵及數(shù)控機床的開閉門,，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送,、組合機床進給裝置以及自動線送料,、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。

　　無桿氣缸的特點

　　1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：

　　整體安裝尺寸小,，軸向空間空間小,，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。

　　磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,，因此推力和拉力數(shù)值相等,，容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時,，定位精度可達±1.0mm

　　標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露,，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,，無外部泄露。

　　磁耦無桿氣缸可超長行程規(guī)格,，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程長到3m以內(nèi),，滿足長行程使用場合需要,。

　　2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：

　　磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母,，可直接安裝在設備上,。

　　FESTO氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作,。

　　磁耦型基本型來回動作時,，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導桿導向裝置,，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸,。

　　相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏,，安裝使用后可免維護,。

　　磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)。