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ATOS電磁閥在復雜工況運行中存在哪些問題
ATOS電磁閥運行在復雜工況下,,會產(chǎn)生嚴重的腐蝕、汽蝕,、沖蝕,、堵卡、劃傷,,對調(diào)節(jié)閥密封面會產(chǎn)生嚴重的破壞,,致使調(diào)節(jié)閥密封不,密封壽命短,,成為國內(nèi)氣動調(diào)節(jié)閥幾十年未攻破的頑癥,。目前,一些研發(fā)出了新型的氣動調(diào)節(jié)閥突破了調(diào)節(jié)閥的笨重和功能不全問題之后,,又致力于復雜工況密封難的突破,。
一、何謂復雜工況及其引起的問題
1)高壓,、大壓差——產(chǎn)生嚴重的沖蝕或汽蝕,,影響密封壽命,。
2)高溫、大溫差——嚴重的熱脹冷縮改變了在常溫下裝配的配合性質(zhì),,造成泄漏,,嚴重時堵卡,使動作困難,,甚至被“卡死”,。
3)不干凈介質(zhì)——造成嚴重的沖蝕、堵卡,,芯座劃傷,,影響動作和密封。
4)腐蝕介質(zhì)——使接觸材質(zhì)造成腐蝕破壞,。
5)Ⅵ級硬密封切斷——尤其是大壓差切斷,,芯、座必須關(guān)得緊,,在打開的瞬間,,密封面產(chǎn)生摩擦而被拉傷。
綜上所述:在上面提到的產(chǎn)生嚴重的汽蝕,、沖蝕,、腐蝕、膨脹收縮,、堵卡,、劃傷等惡劣工作環(huán)境下,Ⅵ級硬密封切斷更是難上加難,,成為國內(nèi)氣動調(diào)節(jié)閥幾十年來未攻破的頑癥,。
二、ATOS電磁閥傳統(tǒng)密封結(jié)構(gòu)性分析
1)軟密封對軟密封材質(zhì)軟——易密封,,因材質(zhì)軟性極差,。
2)軟密封對不銹鋼——比(1)略好,但密封仍不,。
3)不銹鋼對不銹鋼——比(2)略好,,但不銹鋼硬度仍很低(HRC20~25),密封仍不,。
4)多層密封閥座——不銹鋼薄板與軟材料重疊使用,,密封的性與上述(2)(3)差不多,但耐溫性能有所提高,。
5)堆焊耐磨合金——通常堆焊STELLITE合金,,是目前*的密封材料。但它硬度仍不高(HRC40~45),仍不適應復雜工況的苛刻條件,。
在工作過程中需要的輔助操作步驟,,我們在設置和操作氮氣發(fā)生器裝置時,應特別注意操作過程,,不要隨意操作轉(zhuǎn)轍機,,因為氮氣發(fā)生器是用氮氣密封的,而閥門裝置基于一個非常關(guān)鍵的操作節(jié)點,,任何操作都需要按照制造商規(guī)定的操作程序進行,。
ATOS電磁閥氣開啟步驟:首先,我們需要打開閥門制氮電氣控制箱的電源開關(guān),,閥門控制電源指示燈亮后,,才能繼續(xù)操作;然后,,我們將排出儲罐中的水和空氣。在儲氣罐壓力約0.8兆帕的情況下,,開啟冷干機電源,,使冷干機開始運行,記住我們還需要檢查每個控制器,,確保水和空氣已經(jīng)被清洗干凈,,然后打開冷干機后,在這個過程中需要檢查出氣管是否有冷空氣,,只有氮封閥式干燥機才能視為正常運行,,當按下氮氣發(fā)生器“啟動”按鈕時,整個閥門系統(tǒng)裝置開始按設定程序運行,,然后繼續(xù),。打開排氣閥,對上一次操作后殘留在閥體內(nèi)的劣質(zhì)氮氣進行適度排氣,。這個時間大約是15-20分鐘,。用出口閥調(diào)節(jié)氮氣純度。當?shù)獨膺_到高純度時,,接近100%,,打開氮氣出口閥。此時還需要檢查氮氣純度是否偏低或下降,。在較低的情況下,,我們還需要適當調(diào)整出口閥并關(guān)閉它。
ATOS電磁閥氮氣關(guān)斷步驟:由于反向相對開度為反向操作,,在結(jié)合產(chǎn)品實際操作的過程中,,我們需要更多,按下停止按鈕后,我們希望知道氮氣發(fā)生器將立即停止工作,。停機后,,應及時關(guān)閉氮氣出口閥,以方便后續(xù)工作流程,。我們接下來要做的是及時關(guān)閉干燥機的電源,,然后關(guān)閉氮氣,密封電氣控制箱上的所有電源開關(guān),,完成整套操作,。
因為不需要其他外來能源如電源、氣源,,僅靠介質(zhì)自身的能量來驅(qū)動,,既節(jié)能有環(huán)保,使用方便,,安裝完畢后設定好壓力值即可投入自動運行,,所以在對控制精度要求不高,又缺乏電源,、氣源的場合,,得到了越來越廣泛的使用。
不過,,ATOS電磁閥也需正確選型和正確安裝,、使用,才能投入運行后不出現(xiàn)什么問題,。選型方面比如調(diào)節(jié)閥是用來控制閥前壓力還是閥后壓力,,介質(zhì)是常溫還是高溫,有無腐蝕性,,高工作壓力等等就不做多介紹了,,一定事先搞清楚,我們主要介紹下安裝使用方面的問題,。因為近碰到一列自力式壓力調(diào)節(jié)閥的使用方面出現(xiàn)的問題,,很有代表性。
ATOS電磁閥是用在蒸汽管道上的,,投入使用才短短一兩個月,,用戶就報修。到現(xiàn)場一看,,的蒸汽從自力式壓力調(diào)節(jié)閥膜頭的排氣孔中排出,,噪聲極大,聲勢驚人,。事故原因是蒸汽沒經(jīng)過冷凝器直接裝入膜頭因而燒壞了膜片,。
用于蒸汽管道的自力式壓力調(diào)節(jié)閥,安裝時必須在執(zhí)行器和管道之間加一個冷凝器,不能讓蒸汽進入執(zhí)行器膜頭,,而且自力式壓力調(diào)節(jié)閥必須頭朝下安裝,,冷凝器要高于膜頭,初次使用一定要將泠凝器和膜頭中加滿水,??船F(xiàn)場的安裝方式,詢問現(xiàn)場儀表人員,,這些都沒問題,,那么是什么原因造成的呢?令人百思不得其解,。后來仔細詢問了一個操作工,,無意之下得知這臺調(diào)節(jié)閥安裝、投入使用后,,冷凝器和膜頭之間的接頭一直在斷斷續(xù)續(xù)的漏水,。原來是這樣,漏水倒置冷凝器立的水慢慢漏光,,蒸汽就進入膜頭,,燒壞了膜片。
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