CKD氣缸的類型與構(gòu)造介紹

　　CKD氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)開展直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形金屬零件,。氣體在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接納活塞縮小而提升壓力,。

　　渦輪機(jī),、轉(zhuǎn)動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等外殼一般又稱“氣缸",。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）,、機(jī)械自動(dòng)化、機(jī)器人等等,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)晃動(dòng)兩種類型,。

　　做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單功效氣缸,、雙功效氣缸、閥片式氣缸和沖擊氣缸4種,。

　　1,、單功效氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)氣路聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓促進(jìn)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重回到。

　　2,、雙功效氣缸：從活塞兩邊更替氣路,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

　　3,、閥片式氣缸：用閥片替代活塞,，只在一個(gè)方向輸出力，用扭簧復(fù)位,。它密封性能好,，但行程短。

　　4,、沖擊氣缸：這是一種新式元件,。它把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，進(jìn)而做功,。

　　5,、無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有帶磁氣缸,，纜索氣缸兩大類,。

　　做往復(fù)晃動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉子將內(nèi)壁隔開為二,，向兩腔更替氣路,，輸出軸做晃動(dòng)運(yùn)動(dòng)，晃動(dòng)角低于280°,。此外,，也有旋轉(zhuǎn)氣缸、氣液減振缸和步進(jìn)氣缸等,。

　　氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等構(gòu)成：

　　1,、缸筒

　　缸筒的內(nèi)徑尺寸代表著氣缸導(dǎo)出力的大小?；钊柙诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滾動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的外表粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。

　　CKD氣缸活塞上采用組合密封圈完成雙重密封，活塞與活塞桿用壓鉚連接,，無(wú)需螺帽,。

　　2、端蓋

　　端蓋上配有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)配有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上配有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處往外漏氣和避免外界塵土混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上配有導(dǎo)向套,，以提升氣缸的導(dǎo)向精度，承擔(dān)活塞桿上少量橫著負(fù)荷,，減小活塞桿伸出后的下彎量，增加氣缸使用期限,。導(dǎo)向套一般應(yīng)用煅燒含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋以往常見可鍛鑄鐵,，為減輕凈重并防銹,，常應(yīng)用鋁合金壓鑄，微型缸有應(yīng)用紫銅材料的,。

　　3,、活塞

　　CKD氣缸里的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔互相竄氣,，配有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的主導(dǎo)性,，降低活塞密封圈的磨損,，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)應(yīng)用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布樹脂材料等材料?；钊目倢捰擅芊馊Τ叽绾捅仨毜臐L動(dòng)部分長(zhǎng)短來(lái)確定,。滾動(dòng)部分過(guò)短，易引起初期損壞和卡住,?；钊馁|(zhì)常用鋁合金和生鐵，小型缸的活塞有紫銅制成的,。

　　4,、活塞桿

　　活塞桿是氣缸為重要的受力零件,。一般應(yīng)用高碳鋼、表層經(jīng)鍍硬鉻解決,、或使用不銹鋼,、以耐腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。

　　5,、密封圈

　　旋轉(zhuǎn)或反復(fù)運(yùn)動(dòng)處部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件的部分密封稱為靜密封,。

　　缸筒與端蓋的連接方法關(guān)鍵有以下幾種：

　　整體型,、鉚合型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。

　　6,、CKD氣缸工作時(shí)要靠空氣壓縮里的油霧對(duì)活塞開展?jié)櫥?。也有小部分免?rùn)化氣缸。