NACHI軸承的基本常識(shí)和簡(jiǎn)單介紹

　　安裝到外殼時(shí),，一般游隙配合多，外圈有過盈量,，通常用壓力機(jī)壓入,，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑,，冷縮配合安裝的場(chǎng)合,，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以,，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施,。

　　維護(hù)保養(yǎng)

　　拆卸

　　軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時(shí)進(jìn)行,。拆卸后,，如果繼續(xù)使用，或還需要檢查軸承之狀態(tài)時(shí),，其拆卸也要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行,。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸,，操作難度大,。

　　根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時(shí),，根據(jù)圖紙研究拆卸方法,、順序、調(diào)查軸承的配合條件,，以求得拆卸作業(yè)的,。

　　外圈的拆卸過盈配合的外圈,，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿,，一邊拆卸,。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承,，在外殼擋住肩上設(shè)置出幾處切口,，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸,，或輕輕敲打著拆卸,。

　　內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)拔出,。此時(shí),，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者,，所示的拔拉卡具也多為使用,，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面,。為此,，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝,，以便使用拉拔卡具,。

　　大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓,，以使易于拉拔,。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè),。

　　圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法,。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法,。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場(chǎng)合,，也使用感應(yīng)加熱法。

　　清洗

　　將軸承拆下檢查時(shí),，先用攝影等方法做好外觀記錄,。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對(duì)潤滑劑采樣,，然后再清洗軸承,。

　　a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架,。

　　b,、粗洗時(shí)，在油中用刷子等潤滑脂或粘著物,。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。

　　c,、精洗時(shí),，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行,。

　　通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑,，都要經(jīng)常過濾保持清潔,。

　　清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂,。

　　檢查與判斷

　　為了判斷拆下的軸承能否重新使用,，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度,、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面,、保持架和密封圈等,。大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體,、滾道面,、保持架、擋邊面等外觀,，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查,。

　　軸承在出廠時(shí)均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞,，軸承的質(zhì)量將得到,。但長期存放時(shí)，擬在濕度低于65%,、溫度為20℃左右的條件下,，存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外,，保管場(chǎng)所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸,。

　　1．振動(dòng)加速度國家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱Z標(biāo)）

　　該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級(jí),，分為Z1,、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等級(jí),。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,，以振動(dòng)加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡(jiǎn)單地反映了軸承的疲勞壽命,。

　　2．振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)）

　　由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除,，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實(shí)際情況和需要制定的,，以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（等同于國家標(biāo)準(zhǔn)）,。分為V、V1,、V2,、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí),。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V,、V1、V2,、V3,、V4 ；輥?zhàn)虞S承（圓柱,、圓錐）質(zhì)量等級(jí)從低到高為V,、V1、V2,、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí),。

　　它是以檢測(cè)軸承不同頻率段（低頻、中頻,、高頻）的振動(dòng) b 速度來反映軸承的質(zhì)量,。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓),、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動(dòng)加速度來考察軸承質(zhì)量有了地進(jìn)步,。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè),，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨進(jìn)口軸承提供了可行的手段,。

　　軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)"質(zhì)量等級(jí)很高的軸承,，以“V標(biāo)"檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn),，兩者之間沒有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系,。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的。

　　質(zhì)量辨別

　　調(diào)心球軸承：二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,，裝配有鼓形滾子的軸承,。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能,。在軸,、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整,，不增加軸承負(fù)擔(dān),。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大,，適用于有重負(fù)荷,、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,，可直接安裝,。或使用緊定套,、拆卸筒安裝在圓柱軸上,。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,、精密儀表,、低噪音電機(jī)、汽車,、摩托車,、冶金、軋機(jī),、礦山,、石油,、造紙,、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等,。

　　深溝球軸承

　　工作原理：深溝球軸承主要承受徑向載荷,，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí),，接觸角為零,。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能,，可承受較大的軸向載荷 ,，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,，極限轉(zhuǎn)速也很高。