NACHI軸承的基本常識和簡單介紹

　　安裝到外殼時，一般游隙配合多,，外圈有過盈量,，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法,。用干冰作冷卻劑,，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面,。所以,，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

　　維護(hù)保養(yǎng)

　　拆卸

　　軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進(jìn)行,。拆卸后,，如果繼續(xù)使用，或還需要檢查軸承之狀態(tài)時,，其拆卸也要與安裝時同樣仔細(xì)進(jìn)行,。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸,，操作難度大,。

　　根據(jù)需要設(shè)計制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時,，根據(jù)圖紙研究拆卸方法,、順序、調(diào)查軸承的配合條件,，以求得拆卸作業(yè)的,。

　　外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,，一面均等地擰緊螺桿,，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,，圓錐滾子軸承等的分離型軸承,，在外殼擋住肩上設(shè)置出幾處切口，使用墊塊,，用壓力機(jī)拆卸,，或輕輕敲打著拆卸。

　　內(nèi)圈的拆卸,，可以用壓力機(jī)拔出,。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力,。再者,，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具,，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面,。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸,，或研究在擋肩處加工上溝,，以便使用拉拔卡具。

　　大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法,。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓,，以使易于拉拔,。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,，進(jìn)行拆卸作業(yè),。

　　圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部,，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法,。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場合，也使用感應(yīng)加熱法,。

　　清洗

　　將軸承拆下檢查時,，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外,，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣,，然后再清洗軸承。

　　a,、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行,，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

　　b,、粗洗時,，在油中用刷子等潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承,，注意會因異物等損傷滾動面,。

　　c、精洗時,，在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承,，須仔細(xì)地進(jìn)行。

　　通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,，根據(jù)需要有時也使用溫性堿液等,。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔,。

　　清洗后,，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。

　　檢查與判斷

　　為了判斷拆下的軸承能否重新使用,，要著重檢查其尺寸精度,、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面,、滾道面,、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),，注意檢查滾動體,、滾道面,、保持架、擋邊面等外觀,，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查,。

　　軸承在出廠時均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞,，軸承的質(zhì)量將得到,。但長期存放時，擬在濕度低于65%,、溫度為20℃左右的條件下,，存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外,，保管場所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸,。

　　1．振動加速度國家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱Z標(biāo)）

　　該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值,，來判定軸承的質(zhì)量等級,，分為Z1、Z2,、Z3由低到高三個質(zhì)量等級,。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣,，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命,。

　　2．振動速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)）

　　由于原振動加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的,，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實際情況和需要制定的,，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級（等同于國家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V,、V1,、V2、V3,、V4五個質(zhì)量等級,。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1,、V2,、V3、V4 ,；輥子軸承（圓柱,、圓錐）質(zhì)量等級從低到高為V、V1,、V2,、V3四個質(zhì)量等級,。

　　它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻,、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質(zhì)量,。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓),、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了地進(jìn)步,。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承,、我按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測,，同時檢測歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨進(jìn)口軸承提供了可行的手段。

　　軸承質(zhì)量檢測存在兩個標(biāo)準(zhǔn)并行的局面,，而“Z標(biāo)"質(zhì)量等級很高的軸承,，以“V標(biāo)"檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系,。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的,。

　　質(zhì)量辨別

　　調(diào)心球軸承：二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承,。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,，所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸,、外殼出現(xiàn)撓曲時,，可以自動調(diào)整，不增加軸承負(fù)擔(dān),。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個方向的軸向負(fù)荷,。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷,、沖擊負(fù)荷的情況,。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝,?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上,。保持架使用鋼板沖壓保持架,、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表,、低噪音電機(jī),、汽車、摩托車,、冶金,、軋機(jī),、礦山、石油,、造紙,、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等,。

　　深溝球軸承

　　工作原理：深溝球軸承主要承受徑向載荷,，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時,，接觸角為零,。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能,，可承受較大的軸向載荷 ,，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高,。