德國(guó)SEW減速機(jī)如何做好防潮處理

經(jīng)常接觸德國(guó)SEW減速機(jī)的朋友應(yīng)該知道它的運(yùn)作原理是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定的機(jī)械性能、形狀和尺寸鍛件的加工方法,。它在輕工和重工制造業(yè)中有著廣泛的使用,，例如水泥、紡織,、食品行業(yè)中都有應(yīng)用,。為了更好地使設(shè)備發(fā)揮其，我們一定要做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,，其中的防潮處理十分重要,，本文與大家分享的就是它的防潮處理，有需要的朋友可以看一下：

1,、外部熱源加熱法：對(duì)于受潮的減速機(jī)的處理,，我們可以先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機(jī)械內(nèi)部對(duì)其進(jìn)行烘烤,，或者將設(shè)備直接放入烘房?jī)?nèi)進(jìn)行干燥,。

2、德國(guó)SEW減速機(jī)燥法：這種交流電焊機(jī)干燥法在操作前要先將受潮減速機(jī)繞組的個(gè)接線頭串聯(lián)起來,，機(jī)殼接地,，這樣就可對(duì)三組繞組實(shí)現(xiàn)加熱干燥,。

3、德國(guó)SEW減速機(jī)勵(lì)磁線圈干燥法：勵(lì)磁線圈干燥法就是在減速機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵(lì)磁線圈,，并通入交流電,，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速電機(jī)定子,。

德國(guó)SEW減速機(jī)齒輪必須具有足夠的和合理的潤(rùn)滑條件,，因此如果達(dá)不到相應(yīng)的條件，那么就會(huì)產(chǎn)生摩擦,，而摩擦的后果可能會(huì)影響我們后期的使用,，所以大家一定要特別注意方式方法，那么接下來我們就來簡(jiǎn)單的了解下其應(yīng)對(duì)措施吧,。

首先,，我們要先讓減速機(jī)的齒輪有良好的潤(rùn)滑條件，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)時(shí)軌道的表面會(huì)有潤(rùn)滑劑,，然后形成油膜,，然后運(yùn)作時(shí)再軌道表面也不會(huì)產(chǎn)生直接的摩擦，從而避免了摩擦,，使得減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度得到了提升,。

必要的合理保護(hù)措施必須到位

為了防止鐵，研磨顆粒,，灰塵和其他雜質(zhì)從齒輪和原因齒輪損壞的表面之間進(jìn)入,，機(jī)器必須具有合理的保護(hù)齒輪裝置。例如,，我們的共同折疊嵌合板,，覆蓋所述器官和毛毯的齒輪端面是的保護(hù)。在齒輪減速機(jī)制造商可以考慮這些因素,，所以不必細(xì)說了,。但是，必須指出的是,，在日常維護(hù)檢測(cè)設(shè)備,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)沒有安裝毛毯和賽道表面未擰緊。然后,，感覺就像一個(gè)蝎子的耳朵它是無形的,，不能保護(hù)它。

在對(duì)德國(guó)SEW減速機(jī)的處理過程中,，我們?nèi)绻遣荒苷莆照_的處理方法的話,，那么很容易就會(huì)引起故障和損壞，所以說一定要做好定期維護(hù),。

德國(guó)SEW減速機(jī)早期點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系,，同時(shí)它還要與機(jī)器的材料有密切聯(lián)系,。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的,，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力,，有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對(duì)角接觸,。那么,，我們?cè)撛鯓咏鉀Q減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況呢？

一,、材料及處理規(guī)范的影響

德國(guó)SEW減速機(jī)的齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況,，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因,。

二、潤(rùn)滑油的影響

由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因,。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑：

1,、齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。

2,、提高齒輪安裝精度,，齒輪的接觸精度。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)減速機(jī)如果在裝配和安裝時(shí),，未經(jīng)很好調(diào)查,，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差,，在這種情況下,，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷(達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍),，這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕,。

德國(guó)SEW減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過機(jī)器的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動(dòng)比,。