產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 供電電壓 | 其他 |
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控制方式 | 其他 | 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | 其他 |
外型 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
直流電源性質(zhì) | 其他 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
西門子變頻器過壓故障維修十年專業(yè)修復(fù)
一,故障分析:變頻器過電壓,、欠電壓故障保護(hù)(F0002,、F0003), 大家使用變頻器常見的可能就是過電壓問題了,,過電壓問題常見的原因是電機(jī)處在發(fā)電狀態(tài),,產(chǎn)生的能量無法及時(shí)的消耗造成的。欠電壓問題常見 的就是電源缺相了,。當(dāng)然,,西家變頻器都有相應(yīng)的保護(hù)功能,其缺省反應(yīng)為OFF2停車。
二,、變頻器過壓,、欠壓保護(hù)的必要性
電壓檢測(cè)電路,是變頻器故障檢測(cè)電路中的一個(gè)重要組成部分,;在變頻器主回路中,,由于整流橋、IGBT濾波電容等器件本身的耐壓所限,,不能超過器件本身的工作范圍,,如果超出,可能導(dǎo)致整機(jī)性能下降,、器件老化加快,、甚至出現(xiàn)炸機(jī)情況,所以電壓檢測(cè)環(huán)節(jié)*,。
三,、電壓檢測(cè)原理
1、針對(duì)變頻器的過壓,、欠壓保護(hù)回路,,一般設(shè)計(jì)在主回路的直流側(cè),按照六脈動(dòng)整流,,直流母線電壓為交流進(jìn)線電壓的1.35倍,,通過檢測(cè)直流母 線電壓能反映交流供電情況。
2,、主回路中,,經(jīng)串聯(lián)電阻分壓,采樣給CU進(jìn)行處理,,進(jìn)而計(jì)算直流母線電壓情況,,做出相應(yīng)的反應(yīng)。,。
3,、通過電壓檢測(cè)模塊(VSM10),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電參量的監(jiān)測(cè),。
四,、引發(fā)變頻器過電壓故障的幾個(gè)因素(情況較多,要認(rèn)真看喔?。,。?/p>
1、設(shè)計(jì)選型不當(dāng)引發(fā)的過電壓問題:
①位能性負(fù)載下放,,沒有配置制動(dòng)單元,、制動(dòng)電阻,,或者沒有配置能量回饋單元 ,導(dǎo)致直流母線電壓升高,,直至故障保護(hù),。
②機(jī)械負(fù)載本身就是一個(gè)“偏心”機(jī)構(gòu),設(shè)備運(yùn)行中,,導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)被反拖情況,,導(dǎo)致變頻器過電壓。
③變頻器輸出側(cè)電纜超出變頻器允許長度,,由于電纜分布電容的影響,,電壓反射造成變頻器過電壓。
④變頻器輸出側(cè)選配了不合適的濾波器件,, 導(dǎo)致變頻器過電壓,。
⑤變頻器輸出側(cè)裝有開關(guān)器件,變頻器運(yùn)行過程中,,開關(guān)有動(dòng)作情況,。
2、調(diào)試不當(dāng)引發(fā)的過電壓問題:
①電機(jī)減速時(shí)間設(shè)定過短,,導(dǎo)致過電壓,;由于某些負(fù)載機(jī)械慣性大,如果減速時(shí)間過短,, 變頻器輸出的頻率下降很快,,造成電機(jī)轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速大 于電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài),,通過變頻器主回路的IGBT反并聯(lián)二極管回饋到直流母線,,導(dǎo)致直流母線電壓升高,如果沒有配備制 動(dòng)單元,,或者無法回饋電網(wǎng),,將導(dǎo)致直流母線電壓升高,發(fā)生過電壓故障,。
②位能性負(fù)載下放,,抱閘邏輯打開、關(guān)閉時(shí)機(jī)不合適,, 導(dǎo)致過電壓,。
③收放卷控制工藝,,放卷電機(jī)由于被反拖出現(xiàn)過電壓情況,。
④大功率通風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,管道閥門突然變化情況,,導(dǎo)致變頻器過電壓,。
⑤皮帶機(jī)控制,,速度給定不合適,出現(xiàn)的被拖電機(jī)變頻器過壓現(xiàn)象,。
⑥多變頻器,、多電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)車, 速度給定不合適,、加減速時(shí)間不一致,,導(dǎo)致變頻器過電壓。
⑦禁止了大直流電壓控制器功能,,比如在變頻器降速過程中,, 如果變頻器出現(xiàn)過電壓趨勢(shì),此時(shí)如果大直流電壓控制器是激活狀態(tài),,變頻器會(huì)自動(dòng) 延長降速時(shí)間,,等直流母線電壓恢復(fù)正常后繼續(xù)降速。
⑧硬件安裝了制動(dòng)單元,、制動(dòng)電阻,,但是沒有輸入制動(dòng)電阻功率P219, 相當(dāng)于制動(dòng)電阻沒有開通,。
⑨電機(jī)數(shù)據(jù)設(shè)置不正確,,也可能導(dǎo)致過電壓。
3,、外圍器件故障引發(fā)的過電壓問題:
①電網(wǎng)波動(dòng),、或者電網(wǎng)側(cè)其他設(shè)備引起的操作過電壓。
②電機(jī)絕緣損壞,,出現(xiàn)繞組接地情況,,也可能導(dǎo)致過電壓。
③變頻器輸出側(cè)電纜,、接線端子松動(dòng),,導(dǎo)致變頻器過電壓。
④變頻器輸出側(cè)的濾波器工作異常,,導(dǎo)致變頻器過電壓,。
⑤電機(jī)拖動(dòng)大慣性負(fù)載,在啟動(dòng)前,,電機(jī)軸自由旋轉(zhuǎn),,電機(jī)在升速過程中,實(shí)際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速,,電機(jī)處于回饋狀態(tài),,導(dǎo)致過電壓。
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