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西門子伺服電機(jī)里面冒煙線圈燒修好可試
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西門子伺服電機(jī)里面冒煙線圈燒修好可試，故障分析：
一,、軸承過熱的概念 一般意義上,，軸承過熱是指，滾動(dòng)溫升超過55℃,，滑動(dòng)軸承溫升超過40℃,，。 二,、進(jìn)口電機(jī)軸承過熱的原因及處理方法：
1,、原因：滾動(dòng)軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松,。
處理方法：滾動(dòng)軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度,，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度,、選用的配合以及安裝正確與否有關(guān),。一般臥式進(jìn)口電機(jī)中，裝配良好的滾動(dòng)軸承只承受徑向應(yīng)力,，但如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊,，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時(shí),，則裝配后會(huì)使軸承間隙變得過小,，有時(shí)甚至接近于零。這樣轉(zhuǎn)動(dòng)就不靈活，運(yùn)行中就會(huì)發(fā)熱,。如果軸承內(nèi)圈與軸的 配合過松,，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內(nèi)圈與軸,，或軸承外圈與端蓋,，就會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,，造成軸承的過熱,。通常， 標(biāo)準(zhǔn)中將作為基準(zhǔn)零件的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶移至零線下方,，這對(duì)同一個(gè)軸的公差帶與軸承內(nèi)圈形成的配合,，要比它與一般基準(zhǔn)孔形成的配合 要緊得多。
2,、原因：潤(rùn)滑脂選得不合適或使用維護(hù)不當(dāng),，潤(rùn)滑脂質(zhì)量不好或已經(jīng)變質(zhì)，或混入了灰塵雜質(zhì)等都可造成軸承發(fā)熱,。 處理方法：潤(rùn)滑脂加得過多或過少也會(huì)造成軸承發(fā)熱,，因?yàn)闈?rùn)滑脂過多時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)部分和脂之間會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦,，而潤(rùn)滑脂加得過少 時(shí),，則可能出現(xiàn)干摩擦而發(fā)熱。因此,，調(diào)整潤(rùn)滑脂用量,，使其約為軸承室空間體積的1/2-2/3。對(duì)不合適的或變質(zhì)的潤(rùn)滑脂應(yīng)清洗干凈,，換上 合適的潔凈的潤(rùn)滑脂,。
3、原因：進(jìn)口電機(jī)外軸承蓋與滾動(dòng)軸承外圓之間的軸向間隙太小,。 處理方法：大型和中型電機(jī) 一般在非軸伸端采用球軸承,。軸伸端采用滾子軸承，這樣,，當(dāng)轉(zhuǎn)子受熱膨脹時(shí),，可以自由伸長(zhǎng)。而小型電機(jī)由于 兩端均采用球軸承,，其外軸承蓋與軸承外圈間應(yīng)有一適當(dāng)間隙,，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長(zhǎng)而發(fā)熱,。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)將前 或后側(cè)軸承蓋車去一點(diǎn),，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙,。
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