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1、柴油是否耐燒與柴油的流程有很大關(guān)系，國家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度,，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好,，餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo),。為了保證良好的低溫啟動(dòng)性能，應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）,。輕柴油50％餾分溫度應(yīng)低于300℃,，以確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒,。輕柴油95％餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍，否則在高速柴油機(jī)中不能及時(shí)蒸發(fā)和燃燒,，造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙,。

2、柴油有不同的標(biāo)號(hào),，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn),。專家表示，選用柴油的標(biāo)號(hào)如果不適合使用溫度區(qū)間,，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,。柴油的標(biāo)號(hào)越低,，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價(jià)格也就越高,。在適用于一個(gè)標(biāo)號(hào)柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級(jí)標(biāo)號(hào)的柴油當(dāng)然更好,。一般情況下，標(biāo)號(hào)越低,，柴油相對(duì)來說不耐燒,；標(biāo)號(hào)越高，柴油相對(duì)耐燒點(diǎn),。但不是絕對(duì)的,。

3、針對(duì)國三大泵車,，國家標(biāo)準(zhǔn)越高,，柴油相對(duì)渲點(diǎn)；但現(xiàn)在逐漸普及國四標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)，國三柴油不能適用,，就不存在油渲的問題了,。以低碳環(huán)保為主 ！國家現(xiàn)在逐漸普及國五標(biāo)準(zhǔn)柴油,，國五相較國四標(biāo)準(zhǔn)純度更高,，而且低碳環(huán)保 ！

4,、再一個(gè)就是密度越低,，柴油就相對(duì)不耐燒，當(dāng)然也不是柴油密度越高越耐燒,，每種油的密度是需要在一定的范圍內(nèi)的,。