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國家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度,，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用,，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo),。

   為了保證良好的低溫啟動性能,，應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應(yīng)低于300℃,，以確保燃燒時的平均蒸發(fā)性能,，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95％餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍,，否則在高速柴油機中不能及時蒸發(fā)和燃燒,，造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙。

劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)是凝點

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為6個標(biāo)號：5＃柴油,、0＃柴油,、－10＃柴油、－20＃柴油,、－35＃柴油和－50＃柴油,。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。一般來講,，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用,；0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用,；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用,；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用,。

   專家表示,，選用柴油的標(biāo)號如果不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路,，影響發(fā)動機的正常工作,。柴油的標(biāo)號越低，結(jié)蠟的可能性就越小,，當(dāng)然價格也就越高,。在適用于一個標(biāo)號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標(biāo)號的柴油當(dāng)然更好。一般情況下,，標(biāo)號越低,，柴油相對來說不耐燒；標(biāo)號越高,，柴油相對耐燒點,。但不是絕對的。

密度

   一個就是密度越低,，柴油就相對不耐燒,，當(dāng)然也不是柴油密度越高越耐燒，每種油的密度是需要在一定的范圍內(nèi)的,。