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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 環(huán)保,農(nóng)林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
柏克蓄電池6FM-17 12V17AH尺寸及規(guī)格
柏克蓄電池6FM-17 12V17AH尺寸及規(guī)格
推薦的工作溫度范圍 23℃到 27℃
浮充電壓 溫度平均在25°C 時，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)
推薦的 大充電電流 0.2C A @ 20hr rate
均衡和循環(huán)應用時的充電電壓 溫度平均在25°C 時,， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)
大交流紋波（充電器） 為 佳效果,，推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P）,， 大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ， 大允許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電 在25℃環(huán)境可以儲存4個月,，然后需要一次補充電,。如果在較高溫度下儲存，補充電的間隔時間要短些
柏克蓄電池的維護保養(yǎng)：
隨著市場的需求,，不間斷電源在各個行業(yè)被廣泛使用,，UPS友聯(lián)蓄電池已成為這個特殊系統(tǒng)的支柱，沒有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源,。在市電異常時蓄電池將化學能變成電能,，通過UPS中逆變器逆變成交流電能輸送給負載，保證用電設備不間斷連續(xù)運行,，保證使用設備或信息安全,。閥控式免維護密封鉛酸蓄電池已在大中小型UPS電源中廣泛使用，占據(jù)UPS電源總成本的1/4~1/2,。通過調(diào)查,，正常使用的UPS，電池壽命一般在5年左右,，在使用末期約有50%左右的UPS電源故障與UPS蓄電池有關,。UPS隨著市場的需求，不間斷電源在各個行業(yè)被廣泛使用,，UPS友聯(lián)蓄電池已成為這個特殊系統(tǒng)的支柱,，沒有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。在市電異常時蓄電池將化學能變成電能,，通過UPS中逆變器逆變成交流電能輸送給負載,，保證用電設備不間斷連續(xù)運行，保證使用設備或信息安全,。友聯(lián)蓄電池的失效主要表現(xiàn)為個別電池存在落后或電池浮充電壓低,，備電時間短（容量不足），需要電池啟動的UPS市電異常后不能帶載啟動等,。為保證安全使用,，對UPS系統(tǒng)的健康狀況，特別是蓄電池的狀況需要制定合理的維護方案是必要的,。
柏克蓄電池6FM100 12V100AH報價及參數(shù)
柏克蓄電池的日常維護：
1,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑,。
2,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,，要及時清除。
3,、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量 好相等,。否則會影響蓄電池的使用壽命。
4,、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。
5、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前 好適當充電,。于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
柏克蓄電池的性能分類：
1）普通蓄電池,；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,，電解液是硫酸的水溶液。它的要長處是電壓安穩(wěn),、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）,、陽光蓄電池運用壽命短和日常保護頻頻,。2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的要特色是負極板有較高的儲電才能,，在*枯燥狀態(tài)下,，能在兩年內(nèi)保留所得到的電量，運用時,，只需參加電解液,，等過20—30分鐘就可運用。3）免保護蓄電池：免保護蓄電池因為本身結構上的優(yōu)勢,，電解液的消耗量十分小,，在運用壽命內(nèi)底子不需要彌補蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特色,。運用壽命通常為普通蓄電池的兩倍,。市場上的免保護儲霸蓄電池也有兩種 一種在采購時一次性加電解液今后運用中不需要保護（添加彌補液）；另一種是電池本身出廠時就現(xiàn)已加好電解液并封死,，用戶底子就不能加彌補液. 鉛酸電池有2伏,，4伏，6伏,，8伏,，12伏,，24伏等系列，容量從200毫安時到3000安時,。
為謀求新的利潤增長點,，天能電池很早就走上了多元化道路。早在2007年,，天能電池便上線鋰電產(chǎn)品,，進軍鋰電板塊。
或許是鉛蓄電池光環(huán)太大,，容易占去鋰電業(yè)務本應有的資源,，天能電池在鋰電技術方面并不出色，甚爆出過多次燃燒爆炸丑聞,。在北京,、上海等地，先后有客戶因購買裝有天能鋰電池的電動車爆炸而受傷,，對其鋰電業(yè)務造成了極其不利的影響,。
而將發(fā)展重心放在電動輕型車，而非電動汽車的策略,，又使天能電池錯過前些年鋰電池行業(yè)增速年均超15％的快速成長期,。
回過頭看近10年，是新能源汽車帶火了鋰電行業(yè),。電動汽車早已超越消費電子,，成為大的鋰電池應用市場。鋰電池能量密度大,、質(zhì)量輕的優(yōu)點,，匹配了新能源汽車高續(xù)航、輕車身的需求,，因而被新能源車企偏好,。誰將鋰電技術綁定車企，誰就踩對了鋰電行業(yè)大勢,。
和鉛蓄電池一樣,，車企動力電池市場也經(jīng)歷過產(chǎn)能過剩的淘汰賽。終,，寧德時代（300750）,、比亞迪（002594）等廠商脫穎而出，成為市場寡頭,，鋒芒畢露,。
相比之下，天能電池此前將主要研發(fā)精力放在輕型電動車上，并未多涉足電動汽車,。在那場行業(yè)混戰(zhàn)中,，天能在鋰電板塊表現(xiàn)不溫不火，直錯過成為的機會,。目前,，其產(chǎn)能不足寧德時代的1／20。
2018年鋰電補貼退坡,，雪上加霜地打擊了輕型電動車鋰電池廠商,。政策將補貼金額與電池系統(tǒng)能量密度掛鉤，因此能量密度較低的輕型車鋰電池成了“”：150公里以下的電動車補貼被直接取消,。受此影響,，天能電池不得不縮減鋰電池業(yè)務規(guī)模。全年,，公司鋰電業(yè)務營收4．3億元,，同比降低62％，占總營收不足1．5％,。
一面是鉛蓄電池稱霸市場,，另一面卻是鋰電板塊頹靡不振。天能電池的多元化道路,，該如何走下去,？
火力全開拯救鋰電業(yè)務
鋰電業(yè)務發(fā)展不及預期，不甘于此的天能電池決心火力全開,，展開拯救計劃。
先是收購電動汽車鋰電池公司：
2018年,，天能電池耗資1．27億元,，收購非全資附屬公司天能能源40％的股份。天能能源動力鋰電池技術,，為吉利（00175）,、奇瑞、江南汽車等眾多整車車企供應動力電池,。2017年,，天能能源裝機量超過兩萬臺，位列業(yè)內(nèi)第7,。收購天能能源,，將有力改善此前公司在整車市場開拓不力的局面。