柏克蓄電池6FM-10 12V10AH技術(shù)支持        

柏克蓄電池6FM-10 12V10AH技術(shù)支持        

　一,、柏克蓄電池簡(jiǎn)介:

　　柏克蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì),、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞，其用戶遍及世界各地,。柏克的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，由來(lái)自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域高水平的專家組成，擁有當(dāng)今的膠體 (Gel) 和 AGM 電池生產(chǎn)技術(shù),。柏克電池具有（液體和膠體,，容量從 0.5AH---3850AH ）、使用壽命長(zhǎng)（ 2V 系列 18 年,、 6V/12V 系列 12 年）,、質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）,、價(jià)位適中等特點(diǎn),。

　　二、柏克電池應(yīng)用范圍::

　　主要應(yīng)用于不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備,、電訊設(shè)備、手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置,、太陽(yáng)能系統(tǒng),、風(fēng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、移動(dòng)通訊站,、陰極保護(hù)設(shè)備、導(dǎo)航輔助設(shè)備,、航海設(shè)備和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。 三、柏克蓄電池的特性: *的密封,，免維護(hù)設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)壽命（25℃）6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年,。 迎合了高頻率,，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力,。 浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）,。 分析純電解液,。 無(wú)泄漏。 閥控式,，大開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）,。 任意方向使用。

　　◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，可將硫酸吸附在凝膠中,，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封,、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

　　◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),，不流動(dòng),、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放,。

　　◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn),。

　　◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大，電阻低,。

　　◆ 電池槽,、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合,，確保無(wú)泄露,。

　　◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性,。

　　◆ 2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾,，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染,。

　　◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象,，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

　　◆ 過(guò)量的電解質(zhì),，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。

　　◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響,，使電池的深放電循環(huán)能力好,，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高,。

　　◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃),，自放電極低。

　　柏克蓄電池主要性能:

　　<采用*的多元合金配方,、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具,、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好,、浮充壽命長(zhǎng),、自放電低。

　　<采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒的均勻性,、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

　　<鉛膏是電池技術(shù)的核心,。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性,。

　　<利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

　　<采用高溫高濕固化技術(shù),、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在最大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高,。

　　<采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

　　同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力,。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠,。

　　<出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻,、更可靠。同時(shí),100%的內(nèi)阻,開(kāi)閉路,、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì),。

　　作為基礎(chǔ)設(shè)施的核心關(guān)鍵系統(tǒng),，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建航站樓建設(shè)部門(mén)首要關(guān)注的是設(shè)備的供電系統(tǒng),。一旦出現(xiàn)供電故障,，將對(duì)機(jī)場(chǎng)造成巨大損失,。傳統(tǒng)供電系統(tǒng)采用分散式供電，即一臺(tái)設(shè)備對(duì)應(yīng)一臺(tái)小型UPS,。比如,，安檢通道、值機(jī)島,、登機(jī)口,、行李傳送等原來(lái)采用分散式20-80kVA左右UPS供電。不僅分散維護(hù)不方便,，并且一旦出現(xiàn)故障,，就需要廠家維修且維修時(shí)間無(wú)法保證，給機(jī)場(chǎng)機(jī)電維護(hù)部門(mén)帶來(lái)很大的困擾,。分散的小型UPS效率低下,，現(xiàn)網(wǎng)大部分UPS效率都低于90%，*不能適應(yīng)當(dāng)下節(jié)能減排的需求,。

　　供電系統(tǒng)集中化的趨勢(shì)

　　機(jī)場(chǎng)建設(shè)部門(mén)此次新建航站樓,，經(jīng)考察現(xiàn)有方案并充分討論后，決定采用區(qū)域集中供電,，來(lái)替代原先分散式供電系統(tǒng),，將原來(lái)的安檢通道、值機(jī)島,、登機(jī)口,、行李傳送等分散小容量UPS供電區(qū)域性采用大容量UPS集中供電，考慮到壓降等問(wèn)題,，區(qū)域負(fù)載供電距離不能超過(guò)一定范圍,，UPS集中供電容量一般都在200kVA以上,。通過(guò)集中供電，將大大提高系統(tǒng)供電效率,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的指標(biāo),。同時(shí)，集中供電也解決了分散維護(hù)的問(wèn)題,。供電集中化,，對(duì)系統(tǒng)的可靠性要求更高。通過(guò)2N供電系統(tǒng)架構(gòu)供電,，冗余雙母線系統(tǒng)來(lái)提升供電系統(tǒng)可靠性,，單臺(tái)故障也不會(huì)出現(xiàn)宕機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　為何選擇大容量模塊化UPS

　　供電系統(tǒng)屬于機(jī)場(chǎng)公共設(shè)備,，機(jī)場(chǎng)航站樓的公共設(shè)備空間有限,。對(duì)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)部門(mén)來(lái)說(shuō)，集中供電系統(tǒng)需要在保證可靠的前提下,，盡可能減少占用空間,。傳統(tǒng)大容量塔式UPS占用空間大，相比模塊化UPS,，占用空間要高一倍以上,。如果采用2N系統(tǒng)架構(gòu)，占地空間更大且需要加上備電電池的空間,，不適用于機(jī)場(chǎng),。

　　因此，機(jī)場(chǎng)建設(shè)部門(mén)綜合考慮后決定使用模塊化UPS,。同樣的容量,，占地面積幾乎只有傳統(tǒng)塔式UPS的一半。同時(shí),，模塊化UPS功率模塊,、旁路模塊、控制模塊等有源器件全部采用熱插拔設(shè)計(jì),，系統(tǒng)采用N+X架構(gòu)即可滿足機(jī)場(chǎng)對(duì)UPS可靠性的要求,。不僅大大節(jié)省了占地空間，也更方便運(yùn)維,。

　　傳統(tǒng)塔式UPS一旦出現(xiàn)故障,，需要原廠技術(shù)人員才能進(jìn)行維修，維修時(shí)間常常要24小時(shí)以上,，如果在維保期外,，則更加無(wú)法保障可用性。而模塊化UPS,，只需要通過(guò)備件功率模塊,，一旦功率模塊失效,，機(jī)場(chǎng)機(jī)電部門(mén)即可維修，將失效模塊下線搬出,，備件模塊插入上線,，輕松實(shí)現(xiàn)5分鐘運(yùn)維。

　　產(chǎn)品性能:

　　放電

　?。?）電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,，否則將導(dǎo)致過(guò)放電，而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),，為達(dá)到*工作效率,，放電應(yīng)0.05-3C 之間，放電終止電壓如下表1所示 

　?。ū?）放電電流和放電終止電壓

　?。?）放電容量

　　◆放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM,、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,，從圖中可看出，放電倍率越大,，電池所能放出的容量越小,。

　　◆溫度作用

　　電池容量亦受溫度的影響，過(guò)低溫度（低于15℃,，5℉.）則會(huì)降低有效容量，過(guò)高溫度（高于122℉.50℃）則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.

　　充電

　?。?）浮充（限制電壓,，控制電流）使用:浮充電壓2.25V～2.30V/單體,最大電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）,。請(qǐng)參見(jiàn)表（2）,。

　　（表2）充電方法與充電時(shí)間

　?。?）循環(huán)使用（充電即停,，放完電即充）:充電電壓2.4 V/單體,最大充電電流不得大于0.25C10.

　　(3)溫度補(bǔ)償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時(shí)，不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償,，當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時(shí),，建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時(shí)干3mv/℃/單體,，循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準(zhǔn)）,。