力寶蓄電池NP-60 12V60AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

力寶蓄電池NP-60 12V60AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

鉛酸蓄電池工作原理
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量,，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備,。構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：
陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)
陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)
電解液(稀硫酸) ---> 硫酸.H2SO4 + 水 .H2O
電池外殼
隔離板
其它(液口栓.蓋子等)
一、鉛蓄電池之原理與動(dòng)作
鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力,，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電,，則陰陽極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化：
(陽極) (電解液) (陰極)
PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng))
(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛)
(陽極) (電解液) (陰極)
PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng))
(硫酸鉛) (水) (硫酸鉛)
1. 放電中的化學(xué)變化
蓄電池連接外部電路放電時(shí),，稀硫酸即會(huì)與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『硫酸鉛』,。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄,。所消耗之成份與放電量成比例,，只要測得電解液中的硫酸濃度,，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量,。
2. 充電中的化學(xué)變化
由于放電時(shí)在陽極板,，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度,，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時(shí),，即等于充電結(jié)束,，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧,，充電到**后階段時(shí),，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會(huì)減少,，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之,。
現(xiàn)在大家一般都是用免維護(hù)電瓶了。免維護(hù)電瓶有很多優(yōu)點(diǎn),，其中特別說明其壽命很長,，可達(dá)4-5年。

可實(shí)際中,，觀察網(wǎng)友的貼子,，看周圍的人，基本上的感覺是免維護(hù)電瓶的壽命短,，比普通電瓶要短,，基本壽命在2年左右，根本達(dá)不到書中說的或廠家設(shè)計(jì)的4-5年壽命,。

為什么會(huì)有這樣大的差距呢,？通過學(xué)習(xí)，明白了免維護(hù)電瓶也是需要日常維護(hù)的,。大家不要以為免維護(hù)電瓶就是啥都不用管,。

有些書的說明書中詳細(xì)描述了免維護(hù)電瓶的保養(yǎng)規(guī)定，有的車可能就沒寫,，特別是后換成免維護(hù)電瓶的車主,，可能就更不清楚了。

1,、免維護(hù)電瓶也是需要補(bǔ)水的

只不過免維護(hù)電瓶通過新的設(shè)計(jì),，使在充電過程中電瓶液的氣化來得特別晚，析出氣體量也比普通電瓶少而已,。

不同公司有不同規(guī)定,。有些公司規(guī)定,，免維護(hù)電瓶3萬公里必須檢查補(bǔ)水一次，有些則規(guī)定8萬公里檢查補(bǔ)水一次,。

2,、電眼的作用

有的免維護(hù)電瓶有電眼，能觀察出電瓶是否失效,。
電眼其實(shí)是一個(gè)簡單的懸浮的密度計(jì),，通過光線的折射，兩個(gè)小球會(huì)重疊出不同的影響像,。

從其原理來講,，如果電眼指示失效時(shí)，并不是電瓶壞掉了,，而是該補(bǔ)水了,。

3、免維護(hù)電瓶的極板也會(huì)硫化的

這點(diǎn)與普通電瓶是一樣的,，就象只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有積碳一樣的道理,。
去硫化的方法與普通電瓶是一樣的，后面介紹一下,，供有動(dòng)手能力們參考,。

4、免維護(hù)電瓶也是需要補(bǔ)充充電的

如果你有下述情況,，你的電瓶一定需要定期充電：

A,、經(jīng)常短途行車
短途行車是指從啟動(dòng)到熄火，在18公里以內(nèi)的行車,，可經(jīng)歷時(shí)間有20分鐘以內(nèi)

B,、車上有改裝的大功率音響設(shè)備，并且經(jīng)常大音量使用

C,、車上有其它大功率設(shè)備,，如車臺，并且經(jīng)常使用,，特別是在滅車狀態(tài)下使用

D,、經(jīng)常夜間行車，主要是指長期使用大燈

你當(dāng)然可以不補(bǔ)充充電,，結(jié)果是什么呢,？結(jié)果是電量不足，極板由輕度的可逆硫化,，逐漸變?yōu)閻盒缘牟豢赡媪蚧?*終的結(jié)果是電甁沒電了,，并且充不進(jìn)去電。

因?yàn)殡娖糠烹姷倪^程，就是在極板上生成硫酸鉛的過程,，而充電的過程,，是把硫酸鉛分解成硫酸和鉛及二氧化鉛的過程。如果放電形成的硫酸鉛長期堆積就會(huì)固化,，破壞極板的海綿狀活性結(jié)構(gòu),。

5、去硫化及補(bǔ)充充電

電瓶的充電,，講起來一堆的道理,，，,，,，，,，這里講一下方法。

A,、補(bǔ)充充電

一般的車輛,，建議每三個(gè)月做一次補(bǔ)充充電。
沒車庫的,，就得拆下電瓶搬回家充,。有車庫的，直接上電充就行了,。

充電前得先檢查液面,，把水按規(guī)定補(bǔ)足了。

充電時(shí),，按20H來計(jì)算充電電路,。20H是指在20個(gè)小時(shí)內(nèi)將額定電量用完的電流。

電瓶容量是60AH,，若按20H放電率來放電,，則放電電流應(yīng)該是2A.

這樣，以3A的電流進(jìn)行充電,，一直充到沸騰冒泡,，停止1小時(shí)，再充沸騰,，再停止1小時(shí),，再充，一直充到一通電就沸騰,，就算充滿足了,。

個(gè)人認(rèn)為不一定非要是3A的電流，2A也是可以的。

因汽車電瓶和自行車,、電瓶車的電瓶不太一樣,，哪些電瓶是用光了來充的，而我們的汽車電瓶是補(bǔ)充充電,，小電流就足夠了,。

但是充電過程要注意控制溫度，不要超過40-45度,。如果超過了,，就要減少電流。這里大家要注意,，充電的沸騰,，是指電瓶液體析出氣泡，不是指溫度到100度開鍋了,。

電瓶的容量下降的原因主要是正極板的軟化和負(fù)極板的硫化二種損壞引起的,一般電瓶容量下降的電動(dòng)車,摩托車,汽車等電瓶,都不同程度的存在著二種損壞情況,只是所占的比例不同而已.

對于容量下降的電瓶,硫化損壞部分是因?yàn)樵谪?fù)極板的覆蓋的硫酸鉛沉積物堆積造成電路阻塞引起的,現(xiàn)在一般都用脈沖去硫的方法來修復(fù).這里不再具體說明,對正極板軟化損壞引起的電瓶容量下降,和大家來膚淺的討論軟化損壞和修復(fù)原理.