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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350 167 180 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 儲備電源 |
廣東默克蓄電池有限公司成立于1993年，是一家以生產(chǎn)制造,，科技研發(fā)為主的電源設(shè)備制造廠,，公司自成立以來先后通過了ISO9001和ISO14001的認(rèn)證、蓄電池檢測中心,、郵電部檢測中心,、電力工業(yè)部、信息產(chǎn)業(yè)部的檢測,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
默克蓄電池NXH50-12 NXH系列簡介
默克12V系列蓄電池產(chǎn)品獲得了歐盟的CE認(rèn)證,、美國UL認(rèn)證、俄羅斯的POCC認(rèn)證,、德國的VdS認(rèn)證和肯尼亞認(rèn)證,。通過了中國電信、中國移動、中國聯(lián)通,、廣播電視,、國防總參的入圍認(rèn)證。新產(chǎn)品開發(fā)獲得了廣東省經(jīng)貿(mào)廳頒發(fā)的新產(chǎn)品鑒定證書,。
默克企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外十幾個地區(qū),，在中國國內(nèi)有20多個分支機(jī)構(gòu)和售后服務(wù)點(diǎn)，在海外,，默克電池進(jìn)入了東南亞,、西亞、歐洲,、北美,、南美、澳大利亞及非洲等70多個和地區(qū),。歷史見證了默克在中國的發(fā)展,。
關(guān)于默克蓄電池的使用說明：
作為后備電源運(yùn)用的蓄電池是確保設(shè)備不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)的終一道生命線。平時蓄電池組并聯(lián)在整流設(shè)備上,，長期保持浮充狀況?，F(xiàn)在通訊行業(yè)廣泛運(yùn)用的免保護(hù)蓄電池即閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA），其免保護(hù)僅指運(yùn)用進(jìn)程不必加水,，而不是不必保護(hù),。
這種電池在長期浮充之后，常常會呈現(xiàn)活性物質(zhì)掉落,、電解液干涸,、極板變形、柵極腐蝕及硫化等現(xiàn)象導(dǎo)致蓄電池容量降低甚至失效,。因而原郵電部電信總局頒布的電信電源保護(hù)規(guī)程第83條規(guī)則：蓄電池每年做一次放電深度為30%~40%的試探性放電實(shí)驗(yàn),；每三年做一次放電深度為100%的容量實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用六年以后每年一次,，蓄電池放電期間應(yīng)每小時丈量一次端電壓和放電電流,。
現(xiàn)在國內(nèi)有相當(dāng)部分蓄電池保護(hù)人員沒有*按照郵電規(guī)程來保護(hù)蓄電池，有的蓄電池甚至從來沒有作過放電實(shí)驗(yàn),，這就為日后呈現(xiàn)事故埋下隱患,，這里面有客觀原因，也有主觀原因：
首要,，缺乏*的智能儀器,，勞動強(qiáng)度大。傳統(tǒng)的放電（容量）實(shí)驗(yàn)要將電池組從體系上脫離下來,，接上電阻絲（或運(yùn)用水阻）來放電,，這種電阻絲或水阻體積巨大,、粗笨，需求多人轉(zhuǎn)移,、安裝及調(diào)試,，放電進(jìn)程中每隔必定時刻，需求人工測驗(yàn)及記載蓄電池各單體的端電壓,， 放電時產(chǎn)生的大量熱能,，不只破壞了蓄電池的正常運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,， 影響現(xiàn)場保護(hù)人員的身心健康,，并且使電阻絲產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象，需求提防可燃物飛濺進(jìn)去,，引起火災(zāi)事故,，整個綿長放電進(jìn)程保護(hù)人員一刻也不敢離開，所以一般保護(hù)人員都很頭疼做放電實(shí)驗(yàn),。
其次,，離線放電實(shí)驗(yàn)存在體系癱瘓風(fēng)險。在一組電池離線放電進(jìn)程中,，市電一旦中止,，單組電池供電體系將會當(dāng)即癱瘓，而兩組電池供電的體系轉(zhuǎn)化成單組供電,，整個體系負(fù)載電流集中于一組電池上,，或許形成該組電池過載放電，電壓敏捷下降,，更何況另外一組在線電池的質(zhì)量怎么還是未知數(shù),，所以一般保護(hù)人員都很擔(dān)心因自己做放電實(shí)驗(yàn)而形成體系癱瘓。
再次,，在認(rèn)識上存在誤解?，F(xiàn)在因?yàn)殡姵貜S家競爭激烈，許多廠家許諾三年內(nèi)電池如有質(zhì)量問題,，可以包換,，導(dǎo)致許多人存在電池有問題找廠家解決這樣一種心理，而麻痹了對電池的保護(hù),，所以常常呈現(xiàn)通訊體系癱瘓后,，才知道供電電池有問題，而我們對蓄電池進(jìn)行保護(hù),，便是要提早判別電池的質(zhì)量,，找出落后電池并加以處理，以防止因供電電池問題形成體系癱瘓,。還有一部分人,，只對動力機(jī)房,、模塊局等重要單位的蓄電池保護(hù)加以注重，而忽視了對基站電池保護(hù),，因?yàn)榛景c瘓形成的結(jié)果相對小得多,，但從延伸電池運(yùn)用壽命，節(jié)省本錢角度看,，對基站電池的保護(hù)加以注重,，也可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，因?yàn)楫?dāng)一組電池呈現(xiàn)個別單體落后以后,，如不及時加以處理,，不只該單體會加速惡化，并且會引起其它電池的連鎖反應(yīng),。正常狀況下,，一組經(jīng)常保護(hù)的電池，其運(yùn)用壽命至少比沒有保護(hù)的電池壽命長3~5年,。
默克蓄電池NXH50-12 NXH系列簡介