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更新時(shí)間：2020-09-23 15:22:23瀏覽次數(shù)：341
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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力源蓄電池LY1238 12V38AH參數(shù)及詳情
力源蓄電池LY1238 12V38AH參數(shù)及詳情
電池回收產(chǎn)業(yè)鏈如何建立?
隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)的逐步健全，回收渠道將成為電池回收產(chǎn)業(yè)競爭的核心之一,。
鉛蓄電池：在鉛蓄電池回收方面,，往往是借助電池銷售渠道進(jìn)行回收。比如超威集團(tuán)就利用全國25家子,、分公司的30萬個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),，對(duì)其銷售的鉛蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行回收，同時(shí)還為行業(yè)企業(yè)搭建出“以舊換新,、逆向物流”的鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò),。全國人大代表、中國動(dòng)力總經(jīng)理劉寶生曾提交議案,，建議基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，構(gòu)建鉛酸蓄電池資源循環(huán)體系，公司依托全國已有的銷售公司和經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn),，構(gòu)建起立體化的電池回收網(wǎng)絡(luò),。
2017年1月3日，北京市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布關(guān)于開展廢鉛蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任制試點(diǎn)工作的公告,，要求鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過本企業(yè)在京產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò),，逆向回收廢鉛蓄電池，并將其轉(zhuǎn)移至危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證單位進(jìn)行無害化利用處置,。北京市這一規(guī)定不僅確立了回收渠道,，也明確了鉛蓄電池生產(chǎn)者的回收責(zé)任。
鋰電池：鋰電池也可以建立類似的回收渠道,。動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的銷售網(wǎng)絡(luò),，以逆向物流的方式回收廢舊電池。消費(fèi)者將報(bào)廢的電池交回附近的電動(dòng)汽車*網(wǎng)點(diǎn),，依據(jù)電池生產(chǎn)商和電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的合作協(xié)議,，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商以協(xié)議價(jià)格轉(zhuǎn)運(yùn)給電池生產(chǎn)企業(yè),，由其或委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)化回收處理。而此前在《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿)等相關(guān)規(guī)定中,，也明確了整車企業(yè)是鋰離子動(dòng)力電池回收的責(zé)任主體,，因此整車企業(yè)有義務(wù)通過自身銷售體系構(gòu)建出相應(yīng)的電池回收網(wǎng)絡(luò)。
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