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更新時間：2020-09-23 11:54:27瀏覽次數(shù)：155
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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力源蓄電池LY12150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)
力源蓄電池LY12150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)
2011年至今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，車型主要以純電動和插電式混合動力車型為主,；銷售地區(qū)主要在日本、美國,、中國,、英國等，目前中國成為大的新能源汽車市場,，隨之而來的是,，車用電池的處理必然成為重要的議題。日前,，工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,，此后，國務院辦公廳又印發(fā)《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》（以下簡稱《方案》）,，倡導綠色制造,，保護生態(tài)環(huán)境，其中對汽車生產(chǎn)和動力電池回收提出具體要求,。
有人從中看到這是一個巨大的市場機遇,，有人從中看到這是很難解決的社會問題，也有人認為這是一場生態(tài)災難,。,。。,。,。。那么,，動力電池的回收到底能*么,？是一筆好生意么？市場有那么大么,？具體來講,，到底如何回收？如何處理,？政府有什么樣的政策導向,，有哪些企業(yè)做的好,？
小編夜觀天象，完成了本篇報告,。,。。,。,。
一、動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景：
中國從2009年開始推廣應用電動汽車至今,，已超過7年時間,。隨著近年來我國新能源汽車推廣使用數(shù)量的快速上升，動力電池陸續(xù)開始進入大規(guī)模報廢期,。日前,，工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，此后,，國務院辦公廳又印發(fā)《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》（以下簡稱《方案》）,，倡導綠色制造，保護生態(tài)環(huán)境,，其中對汽車生產(chǎn)和動力電池回收提出具體要求,。
中國目前已具備技術能力強、環(huán)保水平較高的鎳氫電池,、鋰電池回收利用企業(yè),。部分已在汽車動力電池拆解、回收利用上開展了大量工作,，積累了實踐經(jīng)驗,；于此同時，為適應新能源汽車大規(guī)模推廣帶來的市場需求,，一些科研院所正積極開展動力電池回收利用工藝研究,，并聯(lián)合企業(yè)開展商業(yè)化探索。
二,、動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場預測：
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