日本fuji自動蝶閥BV-AXONⅡ系列
由于可以在0至45度和90度（*打開）的兩個(gè)位置上操作氣門開度,，因此可以用一個(gè)氣門執(zhí)行慢速排氣和高速排氣。
除了通常的*關(guān)閉（*關(guān)閉）和*打開（*打開）氣缸外,，這是一種兩級結(jié)構(gòu),，配有氣缸，可以在0至45度的范圍內(nèi)任意設(shè)置閥的開度,。

日本fuji自動蝶閥BV-AXONⅡ系列

高性能類型,，可打開和關(guān)閉100萬次，并具有2年保修

高性能

• 它是一種高性能類型,，可通過新機(jī)制開啟和關(guān)閉100萬次,。

一單元兩單元

• 由于可以在0至45度和90度（*打開）的兩個(gè)位置上操作氣門開度，因此可以用一個(gè)氣門執(zhí)行慢速排氣和高速排氣,。

• 除了通常的*關(guān)閉（*關(guān)閉）和*打開（*打開）氣缸外,，這是一種兩級結(jié)構(gòu)，配有氣缸,，可以在0至45度的范圍內(nèi)任意設(shè)置閥的開度,。

使用雙氣缸系統(tǒng)

• 通過采用雙氣缸系統(tǒng)，當(dāng)閥體打開時(shí),，空氣推力加倍,，并且通過空氣阻尼器機(jī)構(gòu)減輕了沖擊力。

• 雙缸系統(tǒng)在缸內(nèi)有一個(gè)旁路流路和一個(gè)輔助腔,。

• 旁通流路從氣缸開口側(cè)氣缸室連接至輔助室（氣缸封閉側(cè)氣缸室中的活塞的背面）,，并且其直徑充分小于空氣供給口的直徑。

• 由于該機(jī)構(gòu)在向輔助室供應(yīng)（排出）足夠的空氣之前開始活塞運(yùn)動,，因此,，當(dāng)閥體打開（關(guān)閉）時(shí)，輔助室中的壓力變?yōu)樨?fù)（施加）,，并且輔助室成為氣墊,。減少沖擊力

易于使用的價(jià)格可以用傳統(tǒng)的自動蝶閥替代

• 由于它具有與常規(guī)自動蝶閥相同的尺寸，因此可以立即更換,。

• 價(jià)格比兩輛車的價(jià)格好得多,，因此排氣系統(tǒng)的成本將降低。

日本fuji自動蝶閥BV-AXONⅡ系列

BV-AXONⅡ系列的主要規(guī)格