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工業(yè)知識(shí)

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度,，變成直通無(wú)阻,，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥,，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后,，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼）,，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧,，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置,，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯,。

⑤JF型減壓閥,，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí),，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油,，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同,。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）,，使外泄油口堵死,，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象,，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓,。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。