1、柱塞泵

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分．

柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開,，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開,，液體排出,。

柱塞泵

帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。

雙作用泵工作原理：

它由定子、轉(zhuǎn)子,、葉片和配油盤等組成,。定子內(nèi)壁近似橢圓形。葉片安裝在轉(zhuǎn)子徑向槽內(nèi)并可沿槽滑動(dòng),，轉(zhuǎn)子與定子同心安裝,。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片在離心力的作用下壓向定子內(nèi)表面,，并隨定子內(nèi)表面曲線的變化而被迫在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng),，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化,。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時(shí)，密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空,，于是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入,；反之將油壓出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽內(nèi)往復(fù)滑移2次，完成2次吸油和2次壓油,，并且油壓所產(chǎn)生的徑向力是平衡的,，故稱雙作用式，也稱平衡式,。

單作用式葉片泵工作原理：

主要由定子,、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成,。定子的內(nèi)表面是一個(gè)圓柱形,，轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子中，即有一個(gè)偏心距e,，葉片裝在轉(zhuǎn)子徑向滑槽中,，并可在槽內(nèi)徑向滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，在離心力和葉片根部壓力油的作用下,，葉片緊貼在定子內(nèi)表面上，這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔,。在其中一邊,，葉片逐漸伸出，密封工作腔逐漸增大,，形成局部真空,，形成吸油；反之,，另一邊,，形成壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,，葉片在滑槽內(nèi)往復(fù)滑移1次,，完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chǎn)生的徑向力是不平衡的,，故稱單作用式,，也稱不平衡式葉片泵。

氣體增壓機(jī)

氣動(dòng)增壓泵工作時(shí)主要是利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓流體,?？捎糜趬嚎s空氣及其它氣體,輸出氣壓可通過驅(qū)動(dòng)氣壓無級(jí)調(diào)節(jié),。

氣動(dòng)增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓流體?？捎糜趬嚎s空氣及其它氣體,，輸出氣壓可通過驅(qū)動(dòng)氣壓無級(jí)調(diào)節(jié)。

多種氣體驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣,、液化氮?dú)夂凸艿赖獨(dú)?、水蒸氣?/p>

三、液壓泵連接注意事項(xiàng)

1,、液壓泵可以用支座或法蘭安裝,，泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性,。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,，不宜安裝在油箱上。

2,、液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接,，嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接,，則應(yīng)加一對(duì)支座來安裝帶輪或齒輪,，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

3,、吸油管要盡量短,、直、大,、厚,，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa,。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱油面200mm以下,。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器,，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋。

4,、液壓泵進(jìn),、出油口應(yīng)安裝牢固，密封裝置要可靠,，否則會(huì)產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象,，影響液壓泵的性能。

5、液壓泵自吸高度不超過500mm(或進(jìn)口真空度不超過0.03MPa),，若采用補(bǔ)油泵供油,，供油壓力不得超過0.5MPa，當(dāng)供油壓力超過0.5MPa時(shí),，要改用耐壓密封圈,。對(duì)于柱塞泵，應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式,。

6,、液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象,，否則將燒毀泵,。

四、液壓泵使用注意事項(xiàng)

1,、液壓泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，油流方向和聲音都正常后,，在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min,，然后投入正常運(yùn)行。柱塞泵啟動(dòng)前,，必須通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油,。

2、油的黏度受溫度影響而變化,，油溫升高黏度隨之降低,，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,，所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,，以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等,。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油,。

3、油液必須潔凈,、不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì),，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱,。

4,、 液壓泵的最高壓力和最高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值,，應(yīng)避免長期使用,，否則將影響液壓泵的壽命。

5、液壓泵的正常工作油溫為15～65℃,，泵殼上的最高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃,，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時(shí)，泵殼上最高溫度不超過75～85℃,。

五,、更換液壓泵后的注意事項(xiàng)

隨時(shí)注意異常現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)

異常聲音,、振動(dòng)或監(jiān)視系統(tǒng)異常信號(hào)等,，必定有其原因，一發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象時(shí),，即刻找來回路圖，按圖索驥,，小心觀察異?，F(xiàn)象是否為一時(shí)錯(cuò)誤所造成。評(píng)估需不需要停車處理,。舉凡壓力,、負(fù)荷、溫度,、時(shí)間,、起動(dòng)時(shí)、停止時(shí)都包含了可能產(chǎn)生異?，F(xiàn)象之原因,。平時(shí)即應(yīng)逐項(xiàng)分析研討。

液壓泵起動(dòng)后勿立即加給負(fù)荷

液壓泵在啟動(dòng)后須實(shí)施一段時(shí)間無負(fù)荷空轉(zhuǎn)（約10分鐘~30分鐘）,，尤其氣溫很低時(shí),，更須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載,，并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,。

觀察油溫變化

注意檢查最高和油溫變化狀況，并查出油溫和外界環(huán)境溫度的關(guān)系,，如此才能知道冷卻器容量,、儲(chǔ)油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合,，對(duì)冷卻系統(tǒng)的故障排除也才有跡可循,。

注意液壓泵的噪音

新的液壓泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響,，高溫時(shí)潤滑不良或使用條件過荷等,，都會(huì)引起不良后果,，使液壓泵發(fā)出不正常的影響。

注意檢查計(jì)器類的顯示值

隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值,，壓力開關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性,，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。

注意觀察機(jī)械的動(dòng)作情況（對(duì)于改裝泵）

液壓回路設(shè)計(jì)不當(dāng)或組件制造不良,，在起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn),，故應(yīng)特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動(dòng)作狀態(tài)。

注意各閥內(nèi)的調(diào)整

充份了解壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥的使用,，對(duì)調(diào)整范圍和極限須特別留意，否則調(diào)整錯(cuò)誤不僅損及機(jī)械,，更對(duì)安全構(gòu)成威脅,。

檢查過濾器的狀態(tài)

對(duì)回路中的過濾器應(yīng)定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物,，分析質(zhì),、量和大小，如此可觀察回路中污染程度,，甚而據(jù)此推斷出污染來源所在,。

定期檢查液壓油的變化

每隔一、二個(gè)月檢查分析液壓油劣化,、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動(dòng)媒介的正常,。

注意配管部份泄漏情況

液壓裝置配管良否,，于運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后即可看出，檢察是否漏油,，配管是否松動(dòng),。

新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的三個(gè)月內(nèi)應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀況

在新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間內(nèi)，應(yīng)把握運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢查,，例如機(jī)件的保養(yǎng),，螺絲是否有松動(dòng)，油溫是否有不正常升高,，液壓油是否很快劣化,，檢查使用條件是否符合規(guī)定等。

液壓泵功率損失原因

液壓泵工作時(shí)存在的功率損失有兩種,，一種功率損失是容積損失,，另一種是機(jī)械損失。

造成機(jī)械損失的原因

①.液壓泵工作時(shí),，各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件,，如軸承與軸之間、軸與密封件之間、葉片與泵體內(nèi)壁之間有機(jī)械摩擦,，從而產(chǎn)生摩擦阻力損失,。這種損失與液壓泵的輸出壓力有關(guān)，輸出壓力愈高,，則摩擦阻力損失愈大,。

②.油液在泵內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于液體的黏性而產(chǎn)生黏滯阻力,，也會(huì)造成機(jī)械損失,。這種損失與油液的黏度、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),，油液越黏,、泵的轉(zhuǎn)速越高，則機(jī)械損失越大,。

由于上述原因,，使泵的實(shí)際輸人功率大于理論上需要的功率。液壓泵的理論輸入功率與實(shí)際輸入功率的比值稱為機(jī)械效率,，它表明功率損失的程度,。液壓泵的輸出功率與輸入功率的比值稱為液壓泵的總效率。

造成容積損失的原因

①.容積式液壓泵的吸油腔和排油腔在泵內(nèi)雖然被隔開,，但相對(duì)運(yùn)動(dòng)同總是存在著一定的間隙,，因此泵內(nèi)高壓區(qū)內(nèi)的油液通過間隙必然要泄漏到低壓區(qū)。液壓油的黏度愈低,、壓力愈高時(shí),，泄漏就愈大。

②.液壓泵在吸油過程中,，由于吸油阻力太大,、油液太粘或泵軸轉(zhuǎn)速太高等原因都會(huì)造成泵的吸空現(xiàn)象，使密封的工作容積不能充滿油液,，也就是說液壓泵的工作腔沒有被充分利用,。

由于上述原因，使液壓泵有容積損失,。

但是,，只要泵的設(shè)計(jì)正確，使用合理,，其中的第二種原因造成的損失是可以克服的,，即可以減少泵的容積損失。

然而,，液壓泵工作時(shí)因泄漏所造成的容積損失是不可避免的,，也就是泵的容積損失可以近似地看作全部由泄漏造成,，使液壓泵的實(shí)際流量總小于理論流量

實(shí)際流量與理淪流量的比值稱為容積效率，它表示液壓泵容積損失大小的程度,。液壓泵的容積效率表示液壓泵容積損失大小的程度,。