我國藥品冷鏈物流需完整體系（溫濕度的監(jiān)測(cè)）

                     
      隨著現(xiàn)代醫(yī)藥科技的發(fā)展,，投放市場(chǎng)的生物藥物和疫苗越來越多。有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，到2011年,，生物制藥市場(chǎng)收入有望達(dá)到982億美元。生物制藥的發(fā)展也拉動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展,。但是,，專家指出，我國藥品冷鏈尚未形成體系,，因此需要打造冷藏藥品冷鏈物流平臺(tái),。
                     
      藥品冷鏈以保證易變質(zhì)的藥品的品質(zhì)為目的，是一個(gè)以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,。它是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，比常溫物流的建設(shè)投資要大得多,。易變質(zhì)藥品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，而藥品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的。這些特質(zhì)決定了冷鏈物流不僅要具備渠道功能,，更要形成完整的體系,。而我國目前冷鏈物流存在的i大問題恰恰在于完整獨(dú)立的藥品冷鏈體系尚未成形，冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃協(xié)調(diào),。 
                                      
                     
      要達(dá)成產(chǎn)業(yè)鏈的整合,，僅憑幾家第三方物流公司的聯(lián)盟顯然無能為力。一個(gè)國家的冷鏈保障體系建設(shè),，單靠任何一方都是難以有效推進(jìn)的,，它需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)之間的合作,。如我國面臨著電力短缺的局面,，全國各地拉閘限電的情況不斷升級(jí)。斷電就意味著冷鏈的斷裂,，而對(duì)于生物制藥企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)來說,，如果沒有制度保障，就無法保證用電,，也就不能保證冷鏈物流的安全,。有些國家成立了冷鏈協(xié)會(huì)，該協(xié)會(huì)由航空公司,、卡車運(yùn)輸商,、地面搬運(yùn)商和設(shè)備生產(chǎn)商等組成，主要研究易腐貨物的有關(guān)問題,，為運(yùn)輸溫控貨物制定標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)原則,。有些國家的冷鏈協(xié)會(huì)還發(fā)布了冷鏈質(zhì)量指標(biāo),，用以測(cè)試運(yùn)輸、處理和儲(chǔ)存易腐貨物的企業(yè)的可靠性,、質(zhì)量和熟練度,，并將為整個(gè)易腐貨物供應(yīng)鏈的認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。而在我國,，與藥品冷鏈相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)目前仍是空白,。

                     
       廣州微卓測(cè)控認(rèn)為，避免藥品因在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中缺乏有效冷鏈物流管理而造成重大的人身事故,，是政府和企業(yè)的責(zé)任,。如果站在全民健康安全的高度上來看待藥品冷鏈物流的系統(tǒng)建設(shè)，真正意義上的“第三方”就是全社會(huì),。