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昕能蓄電池SN12150DC SN系列系列價(jià)格及參數(shù)
專業(yè)從事鉛酸蓄電池的研制,、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè)。經(jīng)過多年成長,，泉州圣能電源已成為中國優(yōu)質(zhì)的鉛酸蓄電池制造商。占地80畝,，主體廠房30000多平方米,，年產(chǎn)能300萬千伏安。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
昕能蓄電池SN12150DC SN系列系列價(jià)格及參數(shù)
昕能蓄電池使用優(yōu)點(diǎn)
1、圣能蓄電池大電流放電能力*,，大電流放電能力反映出制造技術(shù)高低的重要指標(biāo),，也是對(duì)汽車電池基本的品質(zhì)要求。
2,、小規(guī)格的蓄電池,，其cca值是其額定容量的10倍以上，中規(guī)格的是8-10倍,；大規(guī)格的是6-8倍,。而普通鉛酸蓄電池一般cca值僅是其額定容量的4-6倍。
3,、使用壽命長,，保用壽命24個(gè)月。
4,、蓄電池可大電流快速充電,，可用0.1~0.3c電流充電，充電時(shí)間可大大縮短,。
5,、充放電無記憶，蓄電池?zé)o論是高壓區(qū)域或低壓區(qū)域可進(jìn)行充電,，*記憶,。（所謂記憶效應(yīng)：意思是說電池好像記憶用戶日常的充放電幅度和模式，日久 很難改變這種模式,，不能再做大幅度充放電）,，鉛酸電池低壓區(qū)有記憶。
6,、免充電存放時(shí)間長（自放電?。铍姵貛б捍娣艜r(shí)間可達(dá)12個(gè)月以上,，存放12個(gè)月以上尚可起動(dòng),。
7、蓄電池內(nèi)阻低,，僅為普通鉛酸蓄電池1/10左右,，專家分析：蓄電池為什么內(nèi)阻如此低呢？認(rèn)為是“硅合金鹽”電解質(zhì)所致,。
8,、蓄電池電恢復(fù)能力*。
9,、電解質(zhì)：硅能使用復(fù)合硅鹽電解質(zhì),，鉛酸以硫酸為電解質(zhì),，硅能為環(huán)保型。
昕能蓄電池系列產(chǎn)品是在普通鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上,，通過自主研發(fā)和優(yōu)化創(chuàng)新,，以展新的技術(shù)思路、以及創(chuàng)新工藝流程開發(fā)成功的新一代高性能環(huán)保型蓄電池,。在獲得巨大,、持久電能的同時(shí)，毫無環(huán)境污染,，其比能量特性,、大電流放電特性、快速充電特性,、低溫特性,、使用壽命及環(huán)保等各項(xiàng)性能，均明顯優(yōu)于其它鉛酸類蓄電池,。
XINNENG昕能蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長,； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ● *自行車,、紅綠警示燈等。
昕能蓄電池SN12150DC SN系列系列價(jià)格及參數(shù)
隨著新能源汽車銷售量日日攀升的走勢,，昕能蓄電池SN12150DC SN系列系列價(jià)格及參數(shù)各大企業(yè)均加速了在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局,，而動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩問題也隨之加劇。如何促成動(dòng)力電池的回收再利用,，成為當(dāng)下一大熱點(diǎn),。有人認(rèn)為，新能源汽車動(dòng)力蓄電池（以下簡稱"動(dòng)力蓄電池"）回收再利用是一塊燙手山芋,，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)動(dòng)力蓄電池回收主要涉及電池生產(chǎn)廠商,、回收利用企業(yè)、消費(fèi)者等相關(guān)主體,，動(dòng)力電池回收利用的責(zé)任主體以及各方回收過程中的費(fèi)用承擔(dān)都尚未明確,，這無疑阻礙了動(dòng)力電池回收的步伐。
政策東風(fēng)吹起,，優(yōu)質(zhì)回收企業(yè)卻鳳毛麟角
就在12月1日,，*發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》征求意見稿（簡稱"征求意見稿"），明晰了汽車生產(chǎn)企業(yè)在多個(gè)方面應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,，建立動(dòng)力蓄電池回收利用管理標(biāo)準(zhǔn)體系并將出臺(tái)扶持政策,。這無疑是動(dòng)力電池回收市場的政策東風(fēng)，動(dòng)力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)也被業(yè)內(nèi)人士視作新機(jī)遇,。
動(dòng)力電池的再利用涉及到廢舊動(dòng)力蓄電池的拆卸,、拆解、包裝運(yùn)輸,、余能檢測,、梯級(jí)利用、材料回收利用等技術(shù),，從拆卸到回收利用,，無論哪一環(huán)節(jié)，稍有差池便會(huì)產(chǎn)生的危險(xiǎn),。對(duì)廢舊鋰離子電池的回收過程一般是：在*放電后,，對(duì)電池進(jìn)行拆解分離出正極、負(fù)極,、電解液和隔膜等各組成部分,，再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出,、除雜后進(jìn)行萃取以實(shí)現(xiàn)有價(jià)金屬的負(fù)極,。目前我國已基本掌握相應(yīng)的回收處理技術(shù),，但是回收工藝水平較低，回收成本較高,，因而擁有專業(yè)技術(shù)和資質(zhì)憑證的動(dòng)力電池回收企業(yè)極少,。
一站式回收利用，解決廢舊動(dòng)力電池回收痛點(diǎn)
作為電池工業(yè)鏈的深耕者,，邦普集團(tuán)見證了行業(yè)的風(fēng)云變幻,。在行業(yè)市場耕耘十一年之際，新能源汽車市場環(huán)境,、動(dòng)力電池技術(shù)逐漸成熟,，邦普依靠深厚的行業(yè)積淀切入新能源汽車后市場，瞄準(zhǔn)了廢舊動(dòng)力電池處理的痛點(diǎn),。秉承著"廢舊電池再生專家"的宗旨,，邦普始終致力于廢舊電池資源循環(huán)再利用技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，依靠著專業(yè)技術(shù)的護(hù)航和政府,、政策的支持,，開創(chuàng)了連接電池生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)用戶，"物理拆解+化學(xué)處理"一站回收的創(chuàng)新模式,。
邦普經(jīng)過幾年的發(fā)展,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)技術(shù)，逐漸奠定了在同行業(yè)的,，企業(yè)行業(yè)排名位居,，其產(chǎn)品鎳鈷錳氫氧化物的*約為45%，優(yōu)良的品質(zhì)和專業(yè)的技術(shù)奠定了邦普在同行業(yè)中具有強(qiáng)勁的競爭力,。目前,，邦普已與國內(nèi)多家動(dòng)力電池制造企業(yè)和電動(dòng)汽車整車制造企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，為他們提供動(dòng)力電池回收處理和資源化解決方案,，協(xié)助承擔(dān)制造企業(yè)的生產(chǎn)者延伸責(zé)任。
在動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)耕耘已久的邦普,，無論風(fēng)起云涌,，依然保持初心，專注于研發(fā)創(chuàng)新,，致力于廢舊電池資源循環(huán)再利用,。在這政策出臺(tái)正當(dāng)時(shí)，政策東風(fēng)吹起之際,，邦普集團(tuán)表示其不僅有足夠的實(shí)力和底氣去迎接潛力巨大的廢舊動(dòng)力蓄電池回收市場,，還會(huì)全力踐行節(jié)約資源、綠色發(fā)展的宗旨,，積極倡導(dǎo)節(jié)約能源資源和低碳生活方式,，把環(huán)保的利用方式,、生產(chǎn)方式落實(shí)到企業(yè)經(jīng)營當(dāng)中，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的資源環(huán)境基礎(chǔ),。