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汗血馬蓄電池NP10-12 12V10AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

汗血馬蓄電池簡介：
從閥控鉛酸蓄電池中排出,、氧氣、水蒸氣,、酸霧,，都是電池失水的方式和干涸的原因。干涸造成電池失效這一因素是閥控鉛酸蓄電池所*的,。失水的原因有四：①氣體再化合的效率低,；②從電池殼體中滲出水；③板柵腐蝕消耗水,；④自放電損失水,。
（一）氣體再化合效率
氣體再化合效率與選擇浮充電壓關(guān)系很大。電壓選擇過低,，雖然氧氣析出少,，復(fù)合效率高，但個(gè)別電池會(huì)由于長期充電不足造成負(fù)極鹽化而失效,，使電池壽命縮短,。浮充電壓選擇過高，氣體析出量增加,，氣體再化合效率低,，雖避免了負(fù)極失效，但安全閥頻繁開啟,，失水多,，正極板柵也有腐蝕。影響電池壽命,。

• 產(chǎn)品描述：TT系列 應(yīng)用領(lǐng)域： 通信系統(tǒng) UPS系統(tǒng) 電力系統(tǒng) 廣播電視系統(tǒng)

•  產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.設(shè)計(jì)浮充壽命12年（20℃） 2.高強(qiáng)度ABS槽蓋材料 3.AGM閥控密封技術(shù) 4.平板極板技術(shù)

主要應(yīng)用領(lǐng)域

電信,、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò),、鐵道,、機(jī)場等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源,；

電力系統(tǒng),、核電站備用電源；

太陽能,、風(fēng)能,、水力發(fā)電儲(chǔ)能，風(fēng)光互補(bǔ)工程,；

艦船,、海事等備用電源,；

石化系統(tǒng)備用電源；

海洋信號(hào)與航標(biāo),；

信息行業(yè),；

UPS、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源,；

環(huán)保、節(jié)能要求高的場合,；

數(shù)據(jù)傳輸和電視信號(hào)傳輸,；

EPS/UPS；

各種循環(huán)應(yīng)用,。

• 應(yīng)用領(lǐng)域：

1. 多用途的           2. 不間斷電源

3. 電子能源系統(tǒng)   4. 緊急備用電源

5. 緊急燈                  6. 鐵路信號(hào)

7. 航空信號(hào)          8.安防系統(tǒng)

9.電子器械與裝備       10.通話系統(tǒng)電源

11.直流電源         12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

汗血馬蓄電池NP10-12 12V10AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

　鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史已經(jīng)超過了100余年,，汗血馬蓄電池NP10-12 12V10AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)工藝的不斷提升，鉛酸蓄電的容量,，效率,，壽命和易于維護(hù)性都有了顯著的提升。憑借自身非常好的性價(jià)比,，和高放電效率,，被廣泛應(yīng)用到了諸多領(lǐng)域。例如UPS,，電信基站,，光伏/風(fēng)能儲(chǔ)能，等等的各行各業(yè),。

　　然而，由于鉛酸蓄電池行的專業(yè)人員相對(duì)較少,，而終端用戶又來自各行各業(yè),，難免會(huì)因?yàn)槿狈κ褂媒?jīng)驗(yàn)和相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，而對(duì)蓄電池造成了不可逆的算壞,。本文希望通過對(duì)實(shí)際案例的分析和總結(jié),，使非專業(yè)人士也能夠?qū)π铍姵毓收闲问接幸欢私猓约罢莆赵缙谂卸ǖ姆椒?。及時(shí)和廠家或?qū)I(yè)技術(shù)人員聯(lián)系,，避免更大的事故和造成不可逆的損失。

　　內(nèi)阻

　　由于鉛酸蓄電池本身的化學(xué)特性,，理論上說當(dāng)鉛酸蓄電池從成品之時(shí)開始,，硫酸鹽化就已經(jīng)開始了。而隨著時(shí)間的推移,，硫酸鹽化逐漸增多,，從而致使了蓄電池容量的降低,，直接的反應(yīng)就是內(nèi)阻上升。當(dāng)內(nèi)阻超過標(biāo)稱值的50%時(shí),，此時(shí)蓄電池的重量將會(huì)降到標(biāo)稱值的80%,。當(dāng)內(nèi)阻繼續(xù)上升，電池容量快速下降,。

　　例如：某電池的內(nèi)阻標(biāo)稱值是5.0mΩ,，標(biāo)稱容量為80AHC10，當(dāng)內(nèi)阻升高50%后,，即=7.5mΩ,，此時(shí)容量將僅為64AHC10左右。

　　所以,，周期性的對(duì)蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻檢查是*的,，發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻大于標(biāo)稱值50%的電池應(yīng)及時(shí)給予更換或及時(shí)與相關(guān)技術(shù)人員溝通，這樣才能保證整個(gè)電池組的穩(wěn)定,，保證系統(tǒng)后備時(shí)間符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。