產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
NTCCA恩科蓄電池NP200-12 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
NTCCA品牌蓄電池是德國恩科旗下的品牌,; 該品牌也是有一定的度,,用于供應(yīng)行業(yè)客戶是很有受歡迎的,運(yùn)用德國的生產(chǎn)許電池技術(shù),。
蓄電池的容量由下列因素決定:
1.蓄電池單獨(dú)工作天數(shù)。在特殊氣候條件下,,蓄電池允許放電達(dá)到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20%,。
2.蓄電池每天放電量。對于日負(fù)載穩(wěn)定且要求不高的場合,,日放電周期深度可限制在蓄電池所剩容量占額定容量的80%,。
3.蓄電池要有足夠的容量,以不會因過充電所造成的失水,。一般在選蓄電池容量時,,只要蓄電池容量大于太陽能發(fā)電板峰值電流的25倍,則蓄電池在充電時就不會造成失水,。
4.蓄電池自身漏掉的電能,。隨著電池使用時間的增長及電池溫度的升高,,自放電率會增加。對于新的電池自放電率通常小于容量的5%,,但對于舊的質(zhì)量不好的電池,,自放電率可增至每月10%~15%。
NTCCA蓄電池 NP12V系列
NTCCA電池型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外觀尺寸 | 端子類型 | ||
長 | 寬 | 高 | ||||
NP17-12 | 12V | 17Ah | 181 | 77 | 167 | T2 |
NP20-12 | 12V | 20Ah | 181 | 77 | 167 | T2 |
NP24-12 | 12V | 24Ah | 166 | 126 | 174 | T4 |
NP26-12 | 12V | 26Ah | 175 | 166 | 125 | T4 |
NP33-12 | 12V | 33Ah | 197 | 166 | 174 | T32 |
NP38-12 | 12V | 38Ah | 197 | 166 | 174 | T32 |
NP40-12 | 12V | 40Ah | 197 | 166 | 174 | T32 |
NP55-12 | 12V | 55Ah | 230 | 138 | 211 | T9,T16 |
NP65-12 | 12V | 65Ah | 350 | 166 | 179 | T9 |
NP100-12 | 12V | 100Ah | 407 | 174 | 209 | T10 |
NP120-12 | 12V | 120Ah | 407 | 174 | 233 | T11 |
NP150-12 | 12V | 150Ah | 484 | 170 | 240 | T46 |
NP200-12 | 12V | 200Ah | 522 | 240 | 216 | T11 |
1.長壽命
采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵,,有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出,,提高板柵的耐腐蝕能力;放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,大大降低內(nèi)阻,、提高電流疏導(dǎo)效率。
2.杜 漏酸,、綠色環(huán)保
轉(zhuǎn)接式極柱/端子設(shè)計(jì),,改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結(jié)構(gòu),具備了優(yōu)良的防爬酸能力,,分層封口技術(shù),, 杜 電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕,、污染,。
3.高可靠性
直板平橋式單體連接設(shè)計(jì)有效避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象,;通過長期充,、放電試驗(yàn),改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝,,顯著提高了極板的再充電接受能力,;有效保障產(chǎn)品在設(shè)計(jì)壽命期間內(nèi)能良好的運(yùn)行。
4.內(nèi)阻小
采用高純度含硼超細(xì)玻璃纖維隔板,,具有理想的方向性,、比表面積(BET)和致密的纖維結(jié)構(gòu),可獲得比普通AGM隔板更加細(xì)致的孔結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的壓縮彈性,,大幅度降低電池內(nèi)阻,。
5.均一性好
的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選型,、制造工藝,,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹瞥藤|(zhì)量控制管理,保障了每一個產(chǎn)品性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。
6.自放電小
分析純 電解液,,合理的配置添加劑,有效降低電池自放電速率。
7.高安全性
進(jìn)口橡膠制成的 安全閥,,動作有效性持久,、抗老化、抗腐蝕,,有效地確保產(chǎn)品在使用過程中對內(nèi)部壓力準(zhǔn)確釋放的安全性,。
NTCCA恩科蓄電池NP200-12 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
蓄電池 的使用壽命一般都在2-3年左右,但在其出現(xiàn)故障或者壽終正寢之前基本不會出現(xiàn)明顯的早期癥狀,,直接的表現(xiàn)可能就是車輛隔夜后啟動不順暢或者是蓄電池?zé)o法蓄電的情況,,嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)等紅燈時車輛熄火的狀況。如果這些故障出現(xiàn)在您正好要用車的檔口,,那就麻煩了,。因此平時如何檢查蓄電池也至關(guān)重要。
蓄電池的檢查主用看兩個數(shù)據(jù),,一個是電壓,,第二個是啟動電流。而且進(jìn)行檢查好是在冷車狀態(tài)下進(jìn)行(隔夜更好),。其中電壓數(shù)值必須高于12V,,如果低于12V就說明你可以準(zhǔn)備和這個蓄電池說再見了。電壓的檢查,,車主朋友*可以自己動手,,拿個*表,在蓄電池的正負(fù)極一搭就行