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德富力蓄電池NP65-12 12V65AH規(guī)格及參數(shù)說明
主要應(yīng)用范圍：
太陽能,、風(fēng)能,、水力發(fā)電儲能,，風(fēng)光互補(bǔ)工程,；
電信,、移動,、網(wǎng)絡(luò)、鐵道,、機(jī)場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源；
艦船,、海事等備用電源,；海洋信號與航標(biāo)；
石化系統(tǒng)備用電源,；
UPS,、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德富力蓄電池NP65-12 12V65AH規(guī)格及參數(shù)說明
DAFER德富力蓄電池特點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆免維護(hù)無須補(bǔ)液,；● UPS不間斷電源,；
◆內(nèi)阻小,，大電流放電性能好；● 消防備用電源,；
◆適應(yīng)溫度廣,；● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆自放電??；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆使用壽命長,；● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆荷電出廠,，使用方便,；● 電子儀器儀表；
◆安全防爆,；● 電動工具,電動玩具,；
◆特配方，深放電恢復(fù)性能好,；● 便攜式電子設(shè)備,；
◆無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,；● 太陽能路燈系統(tǒng),；
◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池●太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ●*自行車、紅綠警示燈等,。
德富力蓄電池的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
貨物到達(dá)現(xiàn)場后須知：
1、開箱及檢查
? 搬運(yùn)
禁止在端子部位受力,，防止端子損傷和密封部位裂開,；
避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊,；
避免使用鋼繩等金屬線類,，防止蓄電池短路。
? 檢查：包裝箱,、蓄電池外觀——無損傷,；
? 點(diǎn)驗(yàn)：電池?cái)?shù)量、配件——齊,、全,；
? 參閱：說明書、安裝圖,、注意事項(xiàng),。
2、安裝前注意事項(xiàng)
? 檢查電池?zé)o異常后,，將其安裝在地點(diǎn)（例電池房）,；
? 如將電池安放在電池房，應(yīng)盡可能將其放在電池房低處,；
? 避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方,；
? 因?yàn)殡姵刭A存時(shí)可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w，安裝時(shí)應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險(xiǎn)絲）,；
? 連接前,，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮,；
? 小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子,。
? 多個(gè)電池一起使用時(shí)，使保證電池間連接正確,，再將電池與充電器或負(fù)載連接,。在這種情況下，電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接,，負(fù)極與負(fù)極連接,。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯(cuò)誤,。切記連接正確,。
? 接線時(shí)注意連接牢固，但不可用力過大,，以免損傷端子,，推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個(gè)連接螺母與螺栓一定要扭緊,。
蓄電池使用四大錯(cuò)誤方法剖析
蓄電池是汽車*的一部分,，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),，釋放出來的硫酸氣體也很少,，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體,，對接線樁頭,，電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。
蓄電池使用四大錯(cuò)誤方法：
1.蓄電池串聯(lián)混用
在蓄電池使用中,，有時(shí)會出現(xiàn)新,、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知,，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命,。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高,，內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新,、舊蓄電池串聯(lián)混用,，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下,，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,，甚造成舊蓄電池反極,。因此對蓄電池決不能新、舊混用,。
2.柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用
由于柴油發(fā)動機(jī)壓縮比較大,，所需起動轉(zhuǎn)矩也較大,，所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動，以提高起動機(jī)的比功率,，但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓,，因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，起動時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,，以24V電壓供電,，在非起動狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,，以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流,，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用,。
德富力蓄電池NP65-12 12V65AH規(guī)格及參數(shù)說明